Le nouveau Trafic "Escapade" vient de sortir ...
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Le nouveau Trafic "Escapade" vient de sortir ...
Sauf erreur de ma part, le Trafic Génération n'existait plus depuis 2009.
Renault vient de sortir son remplaçant: le modèle Escapade". Constitué donc de 2 sièges à l'avant sur embase tournante, 2 sièges idem à la rangée 2, et une banquette sur rail transformable en lit à la rangée 3. Et la table n'est plus escamotable sur le côté gauche, mais sur rail, entre les 2 sièges de la rangée 2: très bien vu.
Quelques informations : https://www.renault.fr/vehicules/vehicu ... apade.html
Renault vient de sortir son remplaçant: le modèle Escapade". Constitué donc de 2 sièges à l'avant sur embase tournante, 2 sièges idem à la rangée 2, et une banquette sur rail transformable en lit à la rangée 3. Et la table n'est plus escamotable sur le côté gauche, mais sur rail, entre les 2 sièges de la rangée 2: très bien vu.
Quelques informations : https://www.renault.fr/vehicules/vehicu ... apade.html
Modifié en dernier par Jackcoll le ven. 29 sept. 17 7:40, modifié 1 fois.
La génération qui trafique ...
- ravely
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On est pas loin de la caravelle T5, c'est d'ailleurs le même système de table, VW n'a qu'à bien se tenir, les français sont à la hauteur.
A noter la liseuse led non temporisée à l'arrière, là encore on dirait bien que les ingénieurs nous surveillent sur les forum d'aménagement.
A noter la liseuse led non temporisée à l'arrière, là encore on dirait bien que les ingénieurs nous surveillent sur les forum d'aménagement.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
le Traf-Star de chez Nissan
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- freerider
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en effet ça ressemble beaucoup au T5 Multivan, pas un copié collé mais pas loin
tant mieux s'il y a de la concurrence sur ce secteur
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Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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Coucou à tous !
Puisque nous sommes dans les nouveautés voici une annonce qui va faire grand bruit dans le milieu des vans aménagés :
http://www.vanlifemag.fr/presentationes ... levan/5604
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Pas d'infos pour l'instant si présence d'une batterie auxiliaire (j'ai des doutes car dans toutes les options à la commande d'un Trafic neuf, ce n'est pas proposé), ni d'un chauffage stationnaire. Par contre, existe aussi en version L2, ce n'était pas le cas de l'ancien génération. Et en L2, ça permet de laisser en place les sièges de la rangée 2.
Et puis un autre modèle, qui a moins sa place sur ce forum, le haut de gamme pour le transport de VIP: le "SpaceClass" : https://www.renault.fr/vehicules/vehicu ... class.html
Et puis un autre modèle, qui a moins sa place sur ce forum, le haut de gamme pour le transport de VIP: le "SpaceClass" : https://www.renault.fr/vehicules/vehicu ... class.html
La génération qui trafique ...
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Effectivement la boite auto n'est plus du tout proposé, quelle régression... Pour le grand signature à 49000 euros ça laisse à désirer - ou plutôt à ne pas désirer.
Chez VW on a droit à la DSG 7 vitesses et aux 204cv essence ou mazut. On plafonne toute fois au 2l, 4cyl. Pas de V6 avec le downsizing.
Enfin bon 90cv suffisent.
Chez VW on a droit à la DSG 7 vitesses et aux 204cv essence ou mazut. On plafonne toute fois au 2l, 4cyl. Pas de V6 avec le downsizing.
Enfin bon 90cv suffisent.
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J'ai vu de près l'"Escapade" hier: la banquette transformable en lit est exactement la même que le génération:
- toujours cette raquette qui balaye le coffre obligeant à le vider pour passer en lit
- plage arrière non solidarisée de la banquette. Donc quand on avance la banquette très à l'avant, la plage arrière reste au fin fond du véhicule.
Renault n'a tiré aucune leçon des inconvénients de cette banquette, et pourtant plusieurs années de réflexion entre les 2 modèles .... et la batterie auxiliaire, y en aura pas semble t il.
- toujours cette raquette qui balaye le coffre obligeant à le vider pour passer en lit
- plage arrière non solidarisée de la banquette. Donc quand on avance la banquette très à l'avant, la plage arrière reste au fin fond du véhicule.
Renault n'a tiré aucune leçon des inconvénients de cette banquette, et pourtant plusieurs années de réflexion entre les 2 modèles .... et la batterie auxiliaire, y en aura pas semble t il.
La génération qui trafique ...
La version L2 existait chez Opel (Vivaro Life) mais pas en France... ça c'est ne bonne nouvelle. Mais pas encore de toit relevable de serie, alors que VW lance ça sur les transporter T6, pour moins cher qu'un seconde monte, et bien meilleure intégration.Jackcoll a écrit :Pas d'infos pour l'instant si présence d'une batterie auxiliaire (j'ai des doutes car dans toutes les options à la commande d'un Trafic neuf, ce n'est pas proposé), ni d'un chauffage stationnaire. Par contre, existe aussi en version L2, ce n'était pas le cas de l'ancien génération. Et en L2, ça permet de laisser en place les sièges de la rangée 2.
Et puis un autre modèle, qui a moins sa place sur ce forum, le haut de gamme pour le transport de VIP: le "SpaceClass" : https://www.renault.fr/vehicules/vehicu ... class.html
J'ai bien fait dans parler dans le Wiki, personne n'a fait de commentaire
(Sauf que c'était la version "SpaceClass")
(Sauf que c'était la version "SpaceClass")
Pour ce que j'ai vu de la qualité des Stylevan je pense que le bruit ne va être très élevé.Pierrick a écrit : Coucou à tous !
Puisque nous sommes dans les nouveautés voici une annonce qui va faire grand bruit dans le milieu des vans aménagés :
http://www.vanlifemag.fr/presentationes ... levan/5604
Présentation : viewtopic.php?t=38018