Changement de la courroie de distrib sur T35D 91 avc PHOTOS

[homabilix]

yes!! MERCI
j'ai compris en regardant des tofs sur le forum
je suis trop nul, j'avais pas capté que la partie arrière reculait
ah oui, le coup de l'écrou fendu, c'est pour dégager le galet tendeur et peut-être aussi pour le réglage à la repose.
Mais avant de passer au remontage de la courroie, il faut que je m'occupe de la fuite d'huile. J'ai réussi à la localiser.

[homabilix]

voilà le master a démarré et tourne comme une horloge!
Pas de difficulté particulière au remontage... sauf pour faire entrer la nouvelle courroie sur la poulie de vilbrequin: j'ai dû l'écarter au tounevis (il n'a pas d'arrête) et taper au maillet sur la courroie. Il faut juste respecter les repères de la nouvelle courroie et ceux fait sur les différentes poulies.
Sinon j'ai bien fait de faire la distrib, l'ancienne courroie était bien usée et se fissurait en bas des dents
pour resserrer l'écrou de 38, j'ai fait comme au démontage: des coups de marteau sur la rallonge> ça fait comme une péteuse en fait

[Babaroule]

C'est bizarre ton coup de forcer la courroie a rentrer car quand j'ai fais la mienne l'année dernière, ça rentrait bien lâche....

Tu avais bien libéré et maintenu le tendeur à ressort situé dans le corps de la pompe à eau?

[homabilix]

oui, j'avais bloqué le tendeur avec un écrou fendu. Une fois en place, la courroie n'était pas tendu. A priori tu as le même moteur que moi. Peut-être que ça vient de la marque de la courroie (SNR)???

[Babaroule]

Moi c'était une "gates", kit de chez AD. Comme ta courroie était pas tendue une fois en place, elle aurait pas du forcer à se mettre en place...

Enfin ce qui compte c'est que tu ait pu la remonter correctement...

[homabilix]

oui, j'avoue que ça m'a pris la tête, je ne m'attendais pas à avoir autant de mal à enfiler la courroie
Mais comme tu dis le principal c'est que ça fonctionne!

sinon pour la tension, je peux tourner la courroie de un peu moins de 90 degré (80-70°) en la pinçant. Pas évident de savoir quelle est la bonne tension!

[Babaroule]

C'est un peu ça la tension ( sur le brin le plus long), j'avais tendu un peu plus la mienne car les brins sont assez courts...

[homabilix]

cool on doit avoir fait à peu près pareil alors!!!

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contrôle technique OK !!!!!!!!!

[Babaroule]

Tu peux vérifier la tronche de ta courroie quand tu fais tes vidanges, c'est ce que je fais personnelement, en plus je regarde si il n'y a pas de fuite d'huile ou d'eau aux alentours...

[paquetti]

pourquoi il y a des repéres au blanco sur la courroie sur la photo alors qu'elle va être enlevée ???

[jpm71170]

Comme ça tu la mets côte à côte avec la nouvelle courroie, tu fais les mêmes repères sur la neuve et tu n'as plus qu'à les aligner sur le moteur, aucune erreur possible en pratiquant comme ça

[paquetti]

Ok, c'est plus clair, je vais me lancer bientot, je finis le changement de mes silents blocs de triangle avant...
Pour ceux qui veulent les piges moteurs, elles sont en vente sur le bon coin en ce moment...

[franky master]

Y a des piges à faire, il faut que je me reveil ?

[homabilix]

pour les piges, j'ai mis un foret en bas et au niveau de la pompe c'est pas top car les trous ont 2 diamètres différents. Mais bon en mettant un foret qui correspond au trou de derrière c'est faisable. De toutes manières, faut pas hésiter à mettre des repères partout au blanco: sur les poulies, moteur ect même si y a de grandes chances que cela ne soit pas utile

[paquetti]

le seul truc qui m'inquiétes un peu c'est que l'écrou de 36 à l'air dur à désserrer.