Le nouveau B-twin pliant ?
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Brompton pour les riches, ou pour un usage quotidien avec train, métro, bus, etc...
Dahon pour les pauvres, idéal pour mettre dans la soute du Trafic sans avoir peur de le sortir pour faire 100 ou 200 km.
après il y en a peu qui roulent vraiment plus loin que le coin de la rue.
site sympa explicatif
Dahon pour les pauvres, idéal pour mettre dans la soute du Trafic sans avoir peur de le sortir pour faire 100 ou 200 km.
après il y en a peu qui roulent vraiment plus loin que le coin de la rue.
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- Traficaménageur
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Perso c'est strida, en utilisation quotidienne depuis 5ans, plus de 7-8000km, et pas un seul soucis...
http://strida.fr
http://strida.fr
Modifié en dernier par stef38 le ven. 05 août 16 8:40, modifié 1 fois.
J'ai un Tilt de chez D4 mais comme c'est le seul vélo pliant que j'ai utilisé difficile de vous donner un avis éclairé.
Je le trouve plutôt solide donc lourd.
Le pliage dépliage est assez facile, sauf pour la potence, il faut un pouce solide
A noter un rappel de D4
http://www.decathlon.fr/ecfr/static/doc ... l-tilt.pdf
Je le trouve plutôt solide donc lourd.
Le pliage dépliage est assez facile, sauf pour la potence, il faut un pouce solide
A noter un rappel de D4
http://www.decathlon.fr/ecfr/static/doc ... l-tilt.pdf
- spartiate
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+ 1 pour le Strida : le mien a environ 10 000 km .
Il est facile à plier , compact , solide , léger , la structure monobras est géniale quand on crève .
Les défauts : monovitesse pour le mien , la position si on ne fait pas une taille standard ( avec mes 1m77 pour 73 kg pas de soucis ) et le prix ( pas donné ... la qualité se paie ... )
Pour information j' ai fait une fois 105 km en 4 heures et demi avec sans problème !
Il est facile à plier , compact , solide , léger , la structure monobras est géniale quand on crève .
Les défauts : monovitesse pour le mien , la position si on ne fait pas une taille standard ( avec mes 1m77 pour 73 kg pas de soucis ) et le prix ( pas donné ... la qualité se paie ... )
Pour information j' ai fait une fois 105 km en 4 heures et demi avec sans problème !
ride to live , live to ride
as slow as possible , as fast as necessary
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- romus
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velo pliable prix exorbitant dommage!
voilà fan de vélo vtt , course etcc mais bon mon aménagement ne me permet plus de rentrer les velos dans ce cam et attache velo quelconque plus envi non plus les galères etcc passer un peu plus inaperçu avec la facilité me suis dit pourquoi pas des velos pliable pour de simple petites balades mais le prix du neuf ou méme du coincoin pas évident 160 euros par exemple pour un seul avez vous des retour d expérience ou des lien de site intéressant
https://www.decathlon.fr/velo-pliant-ti ... id|2009515
https://www.decathlon.fr/velo-pliant-ti ... id|2009515
- r galler
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tout comme "spartiate", et pour ceux qui veulent constater la (le peu de..) place que ça prend, voir photos dans mon aménagement.stef38 a écrit :Perso c'est strida
Au passage, c'est 8,5 kg (tout alu), freins à disque, courroie kevlar...
bref, sept ans après, si je devais le changer, ce serait pour un 3 vitesses,
rOy
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J'ai un pliant D4 hoptown 5. Cadre alu bien rigide, dérailleur 7 vitesses, trouvé 150 euros sur leboncoin après quelques mois de consultation.
Il pèse 12,5kg ; assez peu pour le porter dans les escaliers.
Le pliage n'est pas très compact (ça fait un truc assez épais) et finalement ne rentre pas sous le lit s'il y a déjà la table de camping.
ça rentre dans tous les coffres mais en général ça occupe au moins 50% du coffre.
Plié simplement en 2 (guidon en bas et selle baissé) il n'attache facilement à l'échelle à l'arrière du van.
A rouler le vélo est agréable, selle et poignées très confortable. Le pédalage est assez efficace ; je remonte 5km/150m de D+ 3 fois par semaine.
Tu peux envisager de faire une journée en vélo avec ce vélo ; en mode cool.
C'est un vélo assez court qui se faufile bien et se case facilement dans un coin, voir entre 2 fauteuils dans un cam. Mieux que plié dans le coffre.
Il pèse 12,5kg ; assez peu pour le porter dans les escaliers.
Le pliage n'est pas très compact (ça fait un truc assez épais) et finalement ne rentre pas sous le lit s'il y a déjà la table de camping.
ça rentre dans tous les coffres mais en général ça occupe au moins 50% du coffre.
Plié simplement en 2 (guidon en bas et selle baissé) il n'attache facilement à l'échelle à l'arrière du van.
A rouler le vélo est agréable, selle et poignées très confortable. Le pédalage est assez efficace ; je remonte 5km/150m de D+ 3 fois par semaine.
Tu peux envisager de faire une journée en vélo avec ce vélo ; en mode cool.
C'est un vélo assez court qui se faufile bien et se case facilement dans un coin, voir entre 2 fauteuils dans un cam. Mieux que plié dans le coffre.
Ce n'est pas un vélo, mais bien pratique après une courte période d'apprentissage. Je prends ma gyroroue dans mon van. Idéal pour les petits déplacements en ville!
Autonomie 60km, vit maxi 25km/h.
Pour la recharger c'est en 220V, donc plutôt sur secteur.
Autonomie 60km, vit maxi 25km/h.
Pour la recharger c'est en 220V, donc plutôt sur secteur.
Modifié en dernier par Perpifoch le mer. 07 juin 17 16:38, modifié 1 fois.
- glutch2000
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