HOMOLOGATION : Questions les plus posées (et réponses!)

will · Message par **will** » ven. 09 oct. 20 12:58

tu mets un aérateur permanent ... pour le contrôle.

Ensuite ...

servane · Message par **servane** » ven. 09 oct. 20 13:04

ben ensuite t'as un trou dans le toit !
Mais sinon tu lui sors l'article ou il est mentionné que si le véhicule fait moins de 1m80 dedans il faut x cm² d'aération et tu lui demandes du coup le pourquoi du refus... ou tu changes de centre !

indigo · Message par **indigo** » ven. 09 oct. 20 13:27

Justement la norme ne specifie pas pour les vehicules bas...

servane · Message par **servane** » ven. 09 oct. 20 13:31

et en montrant photos et PV de quelqu'un qui l'a passé récemment ? après si le mec est chiant, rien ne marchera
t'as pas un autre centre possible ?

indigo · Message par **indigo** » ven. 09 oct. 20 13:38

Oui çà va finir ailleurs. Sauf que 370€ le controle.. J'attends qu'il m'envoie la NF EN 1949 pour comparer avec son rapport précédent...

freerider · Message par **freerider** » ven. 09 oct. 20 14:50

t'as essayé la corruption ?

indigo · Message par **indigo** » ven. 09 oct. 20 14:54

freerider a écrit :t'as essayé la corruption ?

Je connais veritas depuis des années sur les contrôles elec... Les salariés sont très grassement payés... alors la corruption ...

ouha · Message par **ouha** » ven. 09 oct. 20 22:58

hou la , très grassement payés t'y vas un peu fort ... Je ne les trouve pas si privilégié que ça niveau salaire pour en avoir parlé aussi avec plusieurs ... J'ai souvent a faire avec eux aussi au niveau contrôle élec

Khan Boui · Message par **Khan Boui** » sam. 10 oct. 20 9:48

Bonjour,
Je travaille pour un concurrent de veritas, dans la profession les salaires de valent d'une boite à l'autre. Je gagne 1,44 fois le smic, c'est ça que tu appelles grassement payés ?
Par contre, en cas de manquement (négligence ou corruption) entraînant un accident nous risquons 2 ans de prison et 250 000 € d'amende. Donc se laisser corrompre pour moins de 500 000 € ça ne vaut pas le coup

Daniel

Ambubateau · Message par **Ambubateau** » sam. 10 oct. 20 9:59

Maintenant on connait tes limites....

indigo · Message par **indigo** » sam. 10 oct. 20 11:48

Non, mais il y'a différent statut d' "inspecteur" chez Veritas. En effet certains ne sont pas très bien payés environ 25K + avantages, par contre d'autres...

Je taffe aussi avec D***A et S*****C

Mais bon il n'est pas normal que l'interpretation des uns ou des autres d'une norme change du tout au tout, qu'une norme n'envisage pas un cas courant, qu'une norme ne soit pas en accès libre : ex l'Afnor son guide aux particuliers sur les VHL n'a jamais été révisé depuis 2006...

Sinon j'echangerai bien mon poste actuel contre un d'un inspecteur (mais pas elec ni gaz)

Je suis d'accord pour la securité et les engagements qui y sont liés. Par contre dites moi le danger d'une aeration haute sur paroi latérale d'un vehicule H1 ?

Khan Boui · Message par **Khan Boui** » sam. 10 oct. 20 12:11

Bien sûr, un ingénieur gagne plus qu'un technicien mais ça c'est partout, mais je ne pense pas que Veritas utilise des ingénieurs pour vérifier des aménagements.
L'interprétation officielle des lois et des normes évolue d'une année sur l'autre et les inspecteurs sont obligés de s'y conformer.

Daniel

will · Message par **will** » dim. 11 oct. 20 20:32

Qualigaz est moins tatillon sur le détendeur : le mien n'a pas de prise test et ce n'est pas un soucis pour eux.

Pour l'aération haute, là je ne peux pas dire, dans les 2 véhicules que j'ai homologué, je les avais. Par contre ils m'ont demandé les données de base avant de venir contrôler : type de détendeur, et la doc de l'aérateur.

Genre si j'avais un détendeur de 28mBar, il ne serait même pas venu controler.

stef83 · Message par **stef83** » lun. 12 oct. 20 9:49

indigo a écrit :Je suis d'accord pour la securité et les engagements qui y sont liés. Par contre dites moi le danger d'une aeration haute sur paroi latérale d'un vehicule H1 ?

l'homologation n'a pas grand chose à voir avec la sécurité, sinon ce serait obligatoire

T'as essayé de contester ?

will · Message par **will** » lun. 12 oct. 20 9:54

stef83 a écrit : l'homologation n'a pas grand chose à voir avec la sécurité, sinon ce serait obligatoire

Dans les détails, effectivement il y a des trucs en trop ... mais sur le principe, au contraire c'est que pour notre sécurité !

Le caisson étanche pour le gaz, les distances à respecter sur les zones de cuisson, les sièges supplémentaires, les ceintures etc ...

Pour moi ça ne concerne que la sécurité.

Après je te rejoins sur des détail un peu lourdingues, genre la taille du marche pied ... mais au final qui n'a pas été contrôlé pour mes 2 véhicules.