Quel modèle choisir ?
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- Traficampeur
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Quel modèle choisir ?
Bonjour, j'ai besoin d'être conseillé pour l'achat d'un véhicule (au secours!).
Me voilà complètement perdu.
Il y a un an je comptais acheter un "Expert Peugeot HDI" neuf. Avec quelques options je m'en sortais pour 23000 euros
Malheureusement depuis!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :
Plus de véhicule disponible en neuf
Des "Crit'Air" qui devraient empêcher certains véhicules de rouler (?)
Des occasions à 30000 euros !!!
Le diésel interdit (?)
Mais que puis je acheter sans crainte de me voir interdit de circulation d'ici 5 ans?
Je vous remercie pour vos avis qui, j'espère, me remonteront le moral
Me voilà complètement perdu.
Il y a un an je comptais acheter un "Expert Peugeot HDI" neuf. Avec quelques options je m'en sortais pour 23000 euros
Malheureusement depuis!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :
Plus de véhicule disponible en neuf
Des "Crit'Air" qui devraient empêcher certains véhicules de rouler (?)
Des occasions à 30000 euros !!!
Le diésel interdit (?)
Mais que puis je acheter sans crainte de me voir interdit de circulation d'ici 5 ans?
Je vous remercie pour vos avis qui, j'espère, me remonteront le moral
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- glutch2000
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- ravely
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J'ai même pas demandé la vignette crit'air c'est pour dire comme je m'en balec.....
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
le Traf-Star de chez Nissan
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- glutch2000
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Crit'air 1, c'est difficile ...
Pour les ZFE, l'idéal est le vehicule électrique avec carte grise collection.
Tableau crit'air :
https://www.ecologie.gouv.fr/sites/defa ... taires.pdf
Si c'est neuf, que disent les vendeurs ?
Pour les ZFE, l'idéal est le vehicule électrique avec carte grise collection.
Tableau crit'air :
https://www.ecologie.gouv.fr/sites/defa ... taires.pdf
Si c'est neuf, que disent les vendeurs ?
- vanden
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Ah voila, j'ai trouvé ça !
https://www.francegazliquides.fr/les-us ... critair-1/
Donc, si c'est vrai, tu prends n'importe quel vieux Trafic essence, tu le passes et l'homologues en GPL et bingo, Crit'air 1
Bon, faudrait creuser quand même, ça me parait trop simple
https://www.francegazliquides.fr/les-us ... critair-1/
Donc, si c'est vrai, tu prends n'importe quel vieux Trafic essence, tu le passes et l'homologues en GPL et bingo, Crit'air 1
Bon, faudrait creuser quand même, ça me parait trop simple
Roule ma poule
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@ Jean-Michel 2 : Bonjour et Meilleurs Vœux ! En sept 22 ; nous avons aussi hésité pour le choix d'un véhicule aménageable de façon minimaliste, plutôt discret, assez peu polluant, pour poursuivre notre découverte de l'Europe.
Après 6 ans d'errances et d'expériences en kangoo, puis Rifter, puis Trafic 3 L1H1; nous avons finalement commandé un jumpy 3 M livrable en mars.
Il sera crit'air 2. Nous serons donc exclus de Métropoles comme Lyon dès janv 2026. Nous respecterons. Nous nous adapterons pour continuer la découverte de beaux endroits et de belles personnes en générant le moins possible de nuisances. Bonne réussite pour votre choix !
Après 6 ans d'errances et d'expériences en kangoo, puis Rifter, puis Trafic 3 L1H1; nous avons finalement commandé un jumpy 3 M livrable en mars.
Il sera crit'air 2. Nous serons donc exclus de Métropoles comme Lyon dès janv 2026. Nous respecterons. Nous nous adapterons pour continuer la découverte de beaux endroits et de belles personnes en générant le moins possible de nuisances. Bonne réussite pour votre choix !