Problème de démarrage/ neiman
Sois tu prends un abonnement à une salle de muscu, tu attends 6 mois que tes biceps poussent soit tu fous un tube et tu pousse avec tes pieds...
J’ai jamais vu un démarreur faire de la résistance, faut arrêter d’être câlin, vu la dimension des vis tu ne va rien casser.
Donc tube/ masse / pied / rallonge de 1m50/ collègue rugbyman si tu a un physique de lache....et en avant .
J’ai jamais vu un démarreur faire de la résistance, faut arrêter d’être câlin, vu la dimension des vis tu ne va rien casser.
Donc tube/ masse / pied / rallonge de 1m50/ collègue rugbyman si tu a un physique de lache....et en avant .
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oncle fetide, c'est quoi un physique de lâche ?
pour le reste, effectivement, avec un tube en acier, les 3 boulons sont venus...
le démarreur est sur ma table. reste plus qu'a trouver le bon modèle.
j'ai testé le demarreur de cette façon, il tourne.....je fais quoi ??????
https://www.youtube.com/watch?v=CGmglFFk5FY
pour le reste, effectivement, avec un tube en acier, les 3 boulons sont venus...
le démarreur est sur ma table. reste plus qu'a trouver le bon modèle.
j'ai testé le demarreur de cette façon, il tourne.....je fais quoi ??????
https://www.youtube.com/watch?v=CGmglFFk5FY
notre 1er vrai fourgon aménagé
Physique de lache:
Bras d’hippocampe, épaule de serpent, mollet de coq, panse d’araignée.
Yann Barthez par exemple.
Si tu a tester ton démarreur comme le monsieur il est bon.
Vérifie maintenant les connections ( etat de la masse, du fils d’excitation, présence d’oxydation..)
Ensuite voici un excellent tuto pour tester ton neiman
https://m.youtube.com/watch?v=WGxVNThAV_c
Bras d’hippocampe, épaule de serpent, mollet de coq, panse d’araignée.
Yann Barthez par exemple.
Si tu a tester ton démarreur comme le monsieur il est bon.
Vérifie maintenant les connections ( etat de la masse, du fils d’excitation, présence d’oxydation..)
Ensuite voici un excellent tuto pour tester ton neiman
https://m.youtube.com/watch?v=WGxVNThAV_c
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walin82 : ça doit être l'humour "rugbyman", faut aimer... mais il en faut pour tout le monde
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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- sebcla
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Le soucis connu sur ces Ducato c'est la tresse de masse qui se coupe sous le longeron au niveau du phare , c'est pas facile a voir
Sur le mien j'avais carrément retiré un câble direct de la batterie
Sur le mien j'avais carrément retiré un câble direct de la batterie
le travail,c'est bon pour la santé,moi,je le laisse aux malades
ty bouc
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j'avais gratte la tole a un endroit accessible (de memoire sur la traverse superieure au niveau d'un boulon)
pour info apres un changement d'embrayage dans un garage je suis tombé en panne apres 10 kms le mecano n'avait pas remis la masse supplementaire que j'avais faite,le camion avait fonctionnait sur la masse d'origine ,c'est le mecano qui m'a justement avoué que c'etait une panne connue sur ces vehicules
pour info apres un changement d'embrayage dans un garage je suis tombé en panne apres 10 kms le mecano n'avait pas remis la masse supplementaire que j'avais faite,le camion avait fonctionnait sur la masse d'origine ,c'est le mecano qui m'a justement avoué que c'etait une panne connue sur ces vehicules
le travail,c'est bon pour la santé,moi,je le laisse aux malades
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salut les amis
presque résolu.....j'ai fais venir un copain électricien. comme je possède tous les schémas électriques du boxer, il a tester tout ce qu'il y avait à tester et en dernier, il est remonter jusqu'au "neiman'. c'est bien lui qui déconne..
on a réalisé un pont avec un bout de fil électrique, et ô miracle, le démarreur a tourné..... .
reste plus qu'a défoncer le contacteur antivol (le neiman) et acheter un nouveau
si quelqu'un a une idée sur comment démonter proprement le neiman, je suis preneur
presque résolu.....j'ai fais venir un copain électricien. comme je possède tous les schémas électriques du boxer, il a tester tout ce qu'il y avait à tester et en dernier, il est remonter jusqu'au "neiman'. c'est bien lui qui déconne..
on a réalisé un pont avec un bout de fil électrique, et ô miracle, le démarreur a tourné..... .
reste plus qu'a défoncer le contacteur antivol (le neiman) et acheter un nouveau
si quelqu'un a une idée sur comment démonter proprement le neiman, je suis preneur
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C’est la dernière hypothèse que je t’avais donné...
Un neiman ce n’est pas compliqué à sortir, tu n’a pas à le défoncer...
https://m.youtube.com/watch?v=ooha-WnR040
Dans les grandes lignes tu suis la vidéo de la Géraldine ici présente.
Un neiman ce n’est pas compliqué à sortir, tu n’a pas à le défoncer...
https://m.youtube.com/watch?v=ooha-WnR040
Dans les grandes lignes tu suis la vidéo de la Géraldine ici présente.
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pour en finir avec cette panne, j'ai disqué le bloc neiman et il est tombé tout seul (presque ). Remplacé par le nouveau, mais j'ai pas serré les boulons auto-cassant jusqu'au bout....bien sur, madame a dit, maintenant que tu as fais ça, tu répares l'Appareil de commande, chauffage / ventilation.....voili voilou, le tableau de bord par terre.....de toute façon, Mme a raison......pièce commandée chez pieceauto24.
un grand merci à ravely, fabio, glutch2000, freerider, seb-anti-t, stef83, djodjo44, alban42800, oncle fetide et sebcla
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Du coup j'ai renommé le sujet pour le moteur de recherche.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
le Traf-Star de chez Nissan
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