Hésitation acquisition fourgon 4*4

stef83 · Message par **stef83** » mar. 13 juil. 21 16:45

la différence n'est pas tant le terrain que la météo sur ce terrain : une grosse pluie sur du bitume n'a rien a voir avec une grosse pluie sur une piste normalement carrossable à sec. Par exemple la fameuse plage de Saleccia en Corse est accessible en Twingo en temps normal, mais si il y a des orages

glutch2000 · Message par **glutch2000** » mar. 13 juil. 21 16:54

Les.Pourquoi.pas.nous a écrit : Notre question est la suivante le 4*4 pour un road trip est il vraiment indispensable ?

On n'a pas son avis depuis 3 pages de réponses et discutions ...

ouha · Message par **ouha** » mar. 13 juil. 21 16:57

si si ...

Les.Pourquoi.pas.nous a écrit :Une nouvelle fois merci pour vos réponses ,

On pense que l'on va se tourner vers un traction+ ou amélioration des suspensions avec des bons pneus.

Khan Boui a écrit :Tout dépend du programme de voyage. Avec le B j'ai pu aller me poser dans des coins que je n'aurais jamais pu atteindre avec un 4x2. C'est sûr, je n'avais pas "besoin" d'y aller, j'aurais pu me contenter de bivouaquer sur un parking de village mais c'est pas pareil

Genre avec un 4x 2 on reste sur parking de village

Et tu passes aux même endroits avec le neuf qu'avec le B ???

Khan Boui · Message par **Khan Boui** » mar. 13 juil. 21 18:01

Pas du tout, ça n'a rien à voir.
J'ai l'intention de faire rehausser les suspensions pour récupérer quelques centimètres sous caisse. Actuellement, ce qui touche c'est le pare-buffle (plutôt pare-hérisson vu la hauteur), le marchepied sous la porte latérale et le crochet d'attelage. Sinon, au niveau de la motricité en terrain gras et sur l'herbe mouillée c'est pas mal du tout malgré les pneus 100% route. Le passage en 4x4 se fait par un simple bouton au tableau de bord. Pour augmenter encore la motricité, on peut désactiver l'antipatinage. Dommage qu'il n'y ait pas de réducteur pour les fortes montées ou même simplement une 1ere rampante.
Le Sprinter m'aurait mieux convenu, mais le prix avec un aménagement semblable c'était juste le double

stef83 · Message par **stef83** » jeu. 15 juil. 21 8:41

glutch2000 a écrit :
Les.Pourquoi.pas.nous a écrit : Notre question est la suivante le 4*4 pour un road trip est il vraiment indispensable ?
On n'a pas son avis depuis 3 pages de réponses et discutions ...

l'absence de définition d' "indispensable" et d'info sur le road trip prévu n'aide pas pas trop

X files · Message par **X files** » jeu. 15 juil. 21 21:20

https://gocar.be/fr/actu-auto/ancetres/vw-t3-syncro

Ça passe partout tant que la garde au sol (profondeur de l'ornière laissée par un PL par exemple) n'est pas un problème

Oncle fetide · Message par **Oncle fetide** » sam. 24 juil. 21 15:33

Le prix n’est pas passe-partout et la fiabilité du 1.6 laisse bcp à désirer, déjà que sur les golfs il fait du joint de culasse à gogo, sur les t3 et encapsulé comme il est+ surpoid il est à l’agonie.

X files · Message par **X files** » sam. 24 juil. 21 16:16

Exact, faut mettre un moteur de 911

Oncle fetide · Message par **Oncle fetide** » mar. 27 juil. 21 7:34

Ou subaru