Branchement initial 12V OK ! Ca marche, ça charge, RAS.

Câblage des accessoires, 2<sup>ème</sup> batterie... Pour l'installation d'origine du véhicule, voir plus bas!<br /><span class="gensmall"><a href="http://www.trafic-amenage.com/physique/ ... nomie.html" target="_blank">Calcul d'autonomie</a></span>
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Gardesan
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Branchement initial 12V OK ! Ca marche, ça charge, RAS.

Message par Gardesan »

Salut,

Post sans grand intérêt, je l'avoue, je viens juste de brancher mon matos...

Batterie du camion, batterie auxiliaire, panneau solaire et MPPT.
Mais comme ça marche bien, je suis content :wink:
Cette étape est aussi un peu la synthèse de tout ce que j'ai lu et reçu du forum sur ce sujet. Une sorte de remerciement à tous, donc...

Je mets quelques photos ci-dessous, pour info.
J'ai calé cette étape pendant la construction des meubles, c'est beaucoup plus simple.
Les câbles vers les prises, inters et autres points lumineux ont été tirés plus tôt, à l'étape isolation.

A propos du MPPT 360, j'ai activé la fonction vibration, cela fonctionne bien.
Comme l'explique la doc, quand vibration il y a, la charge commence au bout de 8 à 10 secondes.
A l'extinction du moteur, la charge se coupe au bout de 100 secondes.

Je me demande si je vais brancher le module déporté. Ça va faire sapin de Noël !
Je vais lui préférer un petit module qui affiche la tension de la batterie auxiliaire.
J'ai ça sur mon camion actuel, avec un inter pour l'éteindre la nuit, on vit pas tout seul !

Le panneau solaire (130 W) fait le boulot.

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vanden
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Message par vanden »

Ah ben oui, t'as raison, faut dire aussi quand ça va bien et c'est intéressant de savoir que ça marche :D

Bonne continuation !
Roule ma poule
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Romarin 06
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Message par Romarin 06 »

Bonjour,

C'est bien aussi de dire quand ça marche :yes:...

Certains ont eu des soucis avec le mode vibrations. J'aurais tiré un + APC :bof:.
"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
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Gardesan
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Message par Gardesan »

J'ai hésité...
Ce n'est pas irréversible non plus !
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voileuxyann
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Message par voileuxyann »

:!: le raccordement des masses sur la carrosserie pourrait être source de problèmes à l'avenir
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Gardesan
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Message par Gardesan »

Oui, pas faux.

Ceci dit, on voit pas trop sur la photo, mais j'ai fixé un boulon sur la caisse.
Sur ce boulon, je récupère la masse d'origine (batterie véhicule), qui est connectée au reste du circuit.

Je veux dire par là que je n'utilise pas vraiment la masse de la carrosserie comme contact principal.
C'est juste par commodité.

Bien sûr, il faut pas que cet écrou se barre en chemin !!
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ravely
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Message par ravely »

Effectivement j'ai préféré le + apc mais bon l'option existe donc à chacun de voir, petit reproche sur le titre qui me semble pas très explicite au regard du moteur de recherche. :bof:
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde

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voileuxyann
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Message par voileuxyann »

Gardesan a écrit :Sur ce boulon, je récupère la masse d'origine (batterie véhicule), qui est connectée au reste du circuit.
Si le - de la batterie moteur revient sur cet écrou, je retire ma remarque :yes:
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infirmier31
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Message par infirmier31 »

Du coup là où tu as les 2x4 petits borniers tu n'as rien branché?
à vaincre sans péril, on triomphe sans gloire.
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Gardesan
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Message par Gardesan »

Salut,

Tu parles de ça ?

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J'ai finalisé le branchement des 2 batteries et du panneau (c'est OK).
Les deux fils rouge et noir qui arrivent au bornier apportent le plus et le moins pour l'ensemble des éléments du camion.

Tous les câbles vont arriver ici, les moins en bas, les plus sur les côtés avec des fusibles au milieu.
Je mettrai une photo dès que c'est fait...

N.B. J'ai mis un coupe circuit sur le câble rouge qui amène le plus au bornier. Cela permet de couper tout le jus du camion en un quart de tour.
J'en ai jamais eu besoin dans le camion actuel, mais bon...
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infirmier31
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Message par infirmier31 »

Non je parle de ces fiches là

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Gardesan
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Message par Gardesan »

Oups ! J'ai répondu à côté !

Pour le branchement du MPPT, je n'ai branché (pour le moment ?) que le câble rouge ci-dessous, c'est celui qui active la charge en fonction des vibrations du véhicule.


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Pas sûr que je branche le reste, avec le petit moniteur et les diodes.
A voir.
ouha

Message par ouha »

Pareil , je serai très mefiant vis à vis du capteur de vibration .... rien ne vaut un bon + APC
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Gardesan
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Message par Gardesan »

Je vous dirai à l'usage !

De toutes façons, je vais surveiller la charge, en roulant, à l'arrêt, le jour, la nuit... :wink:
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Romarin 06
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Message par Romarin 06 »

Bonsoir,
la nuit... :wink:
Attention, un homme ne peut pas se passer de sommeil :mrgreen:...
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