après de longs mois de lectures du forum (et d'autres également ainsi que la majorité des vidéos YouTube traitant du sujet), je me lance dans le monde du fourgon aménagé.
J'ai donc fait l'acquisition de mon porteur et je vais l'aménagé (ca risque d'être long car j'ai énormément d'autres activités et passion à coté).
Donc je vous présente mon porteur et essayerai de mette le plus d'évolution possible sur ce superbe forum.
Pour le camion acheté la semaine dernière.
C'est un Peugeot Boxer L2H2 de 2010.
Il possède un moteur 3l HDI 160.
Il totalise 188 500 Kms.
Il est en très bon état.
Par contre ne passe pas le contrôle technique suite opacité.
Il a également la 4eme qui craque légèrement.
Sinon roule très bien.
La camionnette arrivée au domicile, j'ai passé la valise peugeot.
en gros erreur EGR et débitmètre.
pour le débitmètre c'est normal, il était débranché et fil de la fiche a nu. J'ai rebranché, isolé rapidos les fils pour test.
J'ai effacé les erreurs.
Il ne reste plus que vanne EGR et relais clim.
1er étape: (Revoir la partie mécanique et régler les différents problèmes)
* En tout premier j'ai régler les portes car il y avait un problème avec la latérale et il me disait porte ouverte des que je roulais et prenez une bosse. De plus la centralisation ne fonctionnait pas de ce fait. Problème régler facilement.
* Changer les différents ampoules par des LED blanches intérieur et extérieur (feu de croisement, route, position et brouillard). Kit chez ali...
* changer le rétroviseur gauche dont une patte était cassé. J'en ai profité pour mettre des clignotants led.
* Impression de tétons en 3D pour réparer ceux casser à l'intérieur de la boite à gants réfrigéré.
*** Ensuite j'ai démonté la vanne EGR et l'électrovanne.
J'ai nettoyé la vanne EGR ....... vu que ca ne plaisait pas trop de l'avoir démontée et ouverte et ensuite remonter sans pouvoir changer les joints intérieurs (joint du circuit de refroidissement et joint interne de la vanne) et ben j'en ai racheté une neuve (j'ai l'esprit tranquille)
Ensuite test de l'électrovanne. Je pense qu'elle est morte. Donc j'en ai acheté également une neuve.
Voilà pour le moment.
Maintenant j'attaque le démontage de l'échangeur pour le nettoyer. Ainsi que le débitmètre pour nettoyage et réparation de la fiche qui est en mauvaise état.
.
