Achat neuf et malus 2021 exhobirtant

freerider · Message par **freerider** » mar. 19 janv. 21 13:47

si j'ai bien suivi, un achat d'occasion (récente) sera meilleur marché sans parler du prix, car pas de malus ?

je pense aux ZFE qui vont s'élargir, pour ceux qui vont les respecter, ils devront parfois changer de véhicule, donc il vaudra mieux acheter une occasion récente qui rentre dans les clous plutôt qu'un véhicule neuf devenu hors de prix avec les malus ?
à la limite tant mieux car autant faire rouler aussi les véhicules déjà produits

servane · Message par **servane** » mar. 19 janv. 21 14:15

je dirai que oui........ a moins que tous les proprios répercutent le prix du malus

freerider · Message par **freerider** » mar. 19 janv. 21 14:19

en même temps, si plus personne n'achète du neuf, il y aura beaucoup moins d'occasions récentes d'ici pas très longtemps

ça se comprend, l'auteur du post qui parlait d'un véhicule à 27000€ passé à 41000€ avec les malus, forcément tu changes d'avis...

Oncle fetide · Message par **Oncle fetide** » mar. 19 janv. 21 14:31

Romarin 06 a écrit :Bonjour,

A-t-on besoin de 198 ch dans un fourgon . Chacun répondra selon sa sensibilité...
Y'a une espèce de course à l’échalote entre les deux constructeurs teutons pour savoir qui a la plus grosse. Puérile.

Si on est plus raisonnable le tdi de base 110ch a 9000e de malus...

La c’est plus de l’échalote, c’est de l’oignon.

Et forcément ça va ce répercuter sur l’occasion, on l’a vu sur les sportives sur les 2 dernières années.
Les prix sont figés et le seront définitivement car bcp de constructeurs ne proposeront plus de sportives à compter de maintenant ( malus important et future norme euro impossible à tenir)
Ils font faire de même avec les combis, déjà marché de niche, hormis les pro, vtc, taxi, flotte d’entreprise plus personne ne va acheter.
Donc à voir la rentabilité de continuer à développer des versions 8 ou 9 plzces.

servane · Message par **servane** » mar. 19 janv. 21 14:35

Oncle fetide a écrit :
Si on est plus raisonnable le tdi de base 110ch a 9000e de malus...

La c’est plus de l’échalote, c’est de l’oignon.

ben non regarde mon calcul un peu plus haut on en est déjà à plus de 14000€ et si achat du même en 2022 il faudra rajouter plus de 4000€ de taxe poids !

Oncle fetide · Message par **Oncle fetide** » mar. 19 janv. 21 14:38

« Le plus petit malus concernant le 2.0 TDi 110 se situe déjà à 9 103 € (189 g de CO2/km »

https://www.caradisiac.com/essai-video- ... 187422.htm

servane · Message par **servane** » mar. 19 janv. 21 14:43

ah OK j'avais pas vu cette motorisation, mon lien disait que le plus petit émettait 199g de CO²

will · Message par **will** » mar. 19 janv. 21 14:54

chez Peugeot le traveller long en 140 cv eat8 est à 142g !

Donc là VW ne peuvent s'en prendre qu'à eux-mêmes ! les autres font bien mieux !

Pour moi ils représentent tout ce qu'il ne faut pas en Allemagne : fabrication au charbon, grosses cylindrées puissantes : le message = on en a rien à branler de la planète et des autres, on fait aucun effort.

A boycotter.

freerider · Message par **freerider** » mar. 19 janv. 21 18:11

les Peugeot sont aussi bien + léger que les T6 multivan
ils vont bien s'en rendre compte à un moment donné que ça ne se vend plus parce que c'est trop cher, le T5 était déjà assez cher mais le T6 a encore passé un autre niveau, je rappelle Volkswagen : voiture du peuple

après grosses cylindrées, non ça reste un 2L 4 cylindres comme maintenant le nouveau Trafic 3, rien de fou, pour la puissance c'est optimisé voilà tout

servane · Message par **servane** » mar. 19 janv. 21 18:17

Ils vont bientôt faire des voitures en carton, plus de malus poids

Proteus · Message par **Proteus** » mar. 19 janv. 21 18:20

C'est marrant.

Votre pouvoir en place a interrompu l'impôt sur la fortune pour le remplacer par un autre, qui rapportera encore plus.

Rien ne se crée, rien ne se perd, tout s'entube.

Je comprends que les richissimes français ne soient pas revenus se faire domicilier en France, pas cons les mecs...

freerider · Message par **freerider** » mar. 19 janv. 21 18:34

keskidit le bourgeois belge avec sa Merco ?

ravely · Message par **ravely** » mar. 19 janv. 21 18:41

will a écrit : VW ne peuvent s'en prendre qu'à eux-mêmes ! les autres font bien mieux !

Pourtant c'est pas faute d'avoir essayé de fausser les résultats des tests carbone.

freerider · Message par **freerider** » mar. 19 janv. 21 18:50

les autres font bien mieux... en mesures faussées de pollution ? c'est bien possible

alain48 · Message par **alain48** » mar. 19 janv. 21 19:10

Le double effet kiss cool
Un artisan qui roule peu, on l'oblige à changer son fourgon qui pourrait encore durer des années.
Il se fait avoir une première fois. Mais en plus il se prends un malus écologique balaise car son nouveau véhicule est lourd et émet du CO2. Bam deuxième couche.

Véhicule qu'il n'avait pas demandé à changer.

C'est bien ça?
Cela va être de plus en plus difficile de faire des fourgons aménagés.