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Upgrade chauffage stationnaire origine transit custom

 
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Maelgex
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Inscrit le: 16 Jan 2021
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MessagePosté le: Sam 16 Jan 21 23:45 Répondre en citant

Bonjour

Je suis en train d’aménager mon transit custom. Installation toit Hilo, banquette schnierle. Pour le reste ce sera du modulable afin de pouvoir disposer de mon véhicule en utilitaire ou aménagé en fonction de mes besoins.

Mon véhicule dispose du chauffage stationnaire d’origine, eberspaecher avec télecommande.
Ca fonctionne bien mais il se coupe au bout d’un certain temps (1h environ).
Ets il possible de modifier ou d’upgrader cela? je suppose que c’est seulement logiciel? Quelau’un l’a déjà fait?
Est ce faisable de changer son mode d’alimentation, et de le transferer sur la batterie auxiliaire?

Les nuits en montagne sont parfois fraiche, et me reveiller pljusieurs fois par nuit pour le remttre en route c’est pas top :)

Merci d’avance pour vos réponses.
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Traficaménageur


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MessagePosté le: Dim 17 Jan 21 11:34 Répondre en citant

tu as une photo du module de commande ?

sur le mien, il y a 3 plages programmables, chacune 120min max, sinon en appuyant longtemps sur le bouton rouge (symbole de chauffe), il chauffe en continu
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Maelgex
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Véhicule: Transit custom l2h1

MessagePosté le: Dim 17 Jan 21 12:22 Répondre en citant

Il n’y a pas vraiment de module de commande.
Quelques paramètres dans les réglages du véhicule et un petite télécommande on /off
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Maelgex
Traficampeur


Inscrit le: 16 Jan 2021
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Véhicule: Transit custom l2h1

MessagePosté le: Mer 20 Jan 21 23:15 Répondre en citant

J’ai enfin reussi à avoir une réponse de Ford. Pas de modif possible, l’alimentation en gasoil se fait dans un reservoir tampon seulement rempoli moteur tournant. Donc quand c’est à sec, faut refaire tourner le moteur pour le reremplir... :(
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Traficaménageur


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MessagePosté le: Jeu 21 Jan 21 10:23 Répondre en citant

ok je connais pas ce montage

tu connais la quantité de la réserve tampon ?

sinon, si le chauffage n'est pas branché sur une batterie auxiliaire, je dirais que c'est plutôt un chauffage "auxiliaire" qui fait chauffer le LDR s'il fait froid et que tu peux faire tourner 1h max (pour pas vider la batterie) pour avoir un véhicule chaud avant de partir
l'air chaud sort par les bouches classiques de ventilation ou par une bouche spécifique ?

les chauffages stationnaires montés d'origine sont branchés sur une batterie auxiliaire, c'est obligatoire pour chauffer une nuit en continu... et pouvoir redémarrer le lendemain :mrgreen:
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