Mais la dernière fois qu'on a voulu s'en servir; Le moteur a du mal à tourner et une odeur de "chaud" se dégage de ce moteur. Il doit être naze
j'ai regardé mais j'y connais rien. Pas encrassé!
J'ai pas trouvé un site pour voir un remplacement de moteur.
A+
fabio a écrit :
Mais la dernière fois qu'on a voulu s'en servir; Le moteur a du mal à tourner et une odeur de "chaud" se dégage de ce moteur. Il doit être naze ...
Sur un moteur électrique ; d'abord vérifier l'état des "charbons" et la propreté du collecteur.
Oui on peut créer un post dédié. Là je suis sur mon téléphone donc trop compliqué mais sinon peut-être demain.
Oui chez lidl ne pas prendre la pfaff. Que des soucis avec et en plus chiante à réparer. Ma silvercrest je lui en ai fait faire pas mal, je coud presque tous les jours et j'ai fait un paquet de trucs, et gardée 4/5 ans je crois.
Si je peux me permettre une remarque, peut on supprimer la plupart des posts intermédiaires des 2 premières pages? ils étaient sympa dans le contexte mais là, ça semble moins utile.
C’est vrai que ce sujet manquait, c’est même étonnant qu’il ne soit pas arrivé plus tôt parce que tu tissus, entre rideaux, coussins, sièges et j’en passe, il y a de quoi faire dans nos fourgons.
Et ces « détails » sont incontournables pour le confort
Puisqu'on n'est plus dans le bricolage hors cam, j'ai pour le cam voulu faire une isolation tissu entre cabine et arrière du cam. Deux morceaux de tissus et du multicouches entre les deux. Pour que ce dernier ne parte pas dans tous les sens lors de la couture, je l'ai collé à l'un des tissus au scotch double faces. Ensuite, couture en zig-zag des tissus à l'endroit du scotch. Galère, galère, car la colle adhérait lentement au fil de couture et au bout d'un moment, le fil cassait.
J'ai même réussi à casser une aiguille.
Ah oui, coudre sur du scotch ou autre matière collante est une très mauvaise idée.
Pour les scratchs pareil, préférer du scratch à coudre et non de l'autocollant qui ne tiendra pas et sera une vraie galère à coudre !
