Fourgon cabine approfondie modification

[1tox]

Bonjour à tous,

Débutant ma quête d'un véhicule plus long, plus haut pour remplacr mon trafic l2h1, je me rend bien compte que le nerfs de la guerre ce sont les banquettes...

A ce sujet, je voudrais savoir si en achetant un cabine approfondie 7 places par exemple, et en faisant modifier la cabine approfondie par une banquette RIB 3 places par Olivier par exemple , je devrais obligatoirement passer à la DREAL pour homologation. Sachant que je modifie le nombre de places de 7 à 6, mais que l'installation est faite par un PRO avec attestation, j'ai un doute.

Merci de vos éclaircissements

[will]

honnêtement, je vois pas l'intérêt de passer par une cabine approfondie d'origine, tu vas vers des emmerdes. Suivant certaines banquettes, il y a des zones collées ... et bon courage pour les enlever !

Dans la théorie tu devras passer à la DREAL ... Donc autant partir sur un camion vide.

après, dans les faits tu n'auras pas de problème avec les cT et la législation actuelle, tu prends le risque qu'un jours ce soit plus strict.

Olivier va te fournir tous les papiers, le reste du dossier n'est si compliqué, surtout si tu restes CTTE, ça coûte 86€ + un dossier à faire à la DREAL, et 1 cheval fiscal de modification de carte grise en pref.

[servane]

oui normalement une cabine approfondie est homologuée avec la configuration en place et tu devrais ré-homologuer.

comme dit Will vaut mieux partir sur un fourgon, faire poser la banquette qui te plait et faire homologuer et au final ça sera moins cher en principe car une cabine approfondie est plus chère et moins facilement trouvable.

[1tox]

Effectivement vu comme ca ca semble plus interressant de prendre un 3 places... surtout qu effectivement ils sont moins rare et moins cher.

L avantage c est que cela m aurait permis de l utiliser tout de suite car nous sommes 4 et je sais que les delais peuvent etre long pour la pose de banquette.

[servane]

Après certaines cabines approfondies ont des sièges assez confortables, mais en principe ils ne se basculent pas vers l'avant et il peut y avoir un gros système d'arrêt de charge lourd et encombrant.

[Gloops!]

Salut à tous ! j'ai repéré un trafic 2 cabine approfondie qui correspond à tous mes critères de kilométrage, options et etat... a l'exception se ce critère là justement : je m'explique :

Je ne veux pas d'un 6 places car je veux faire un aménagement sur toute la longueur. Il se trouve juste que maintenant il y a très peu de trafic 2 parmis les plus récents, peu kilometrés... et en bon état.
et je veux des vitres sur le 2eme rang et sièges pivotant, et celui que je viens de repérer a tout ça, ce qui m'eviterais de le faire


Ma question est : est ce que ça peut d'enlever facilement, juste de la visserie ou des parties collées, soudées....ou qui laisseront des degats une fois enlevé ? dans ce cas j'abandonnerais directement l'idée d'aller le voir.

PS je suis au courant du défaut mineur au CT quand il manque des places par rapport a la CG. ca disparaitrait si je passe en VASP une fois fait.

[servane]

Normalement ça s'enlève par contre c'est lourd. Après ça dépend peut être du constructeur de la cabine approfondie...

[DANVAL]

Un exemple de démontage de la cabine approfondie trafic 2 , visiblement il n' y a que des boulons sur les renforts existants
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[fabio]

Hello, Démontage facile. 6 boulons à défaire.
Regardes l'aménagement de mon 1er trafic.

A+