Mes critères de choix pour un utilitaire était de pouvoir me rendre au travail ,environ 13 000 KM par an . Allez à la pêche pendant deux à trois jours et pouvoir sommairement dormir dedans, hivers comme été . Partir en week-end ou grandes vacances avec madame et ne plus dépendre des campings usine . Donc partir quand ont veut et ou on veut en suivant le beau temps .
Avoir un minimum de confort sur la route ,je suis chauffeur .tous en ayant une consommation raisonnable et un gabarit passe-partout .
Compte -tenue qu'il me reste à tirer encore sept à huit ans, mon choix c'est porté sur un véhicule récent ,un Ford transit Connect de fin 2017 ayant 24 000 Km et quelques options, moins de 122 grammes pour bénéficier des primes sur un de mes véhicules ,mais ayant plus de 100 cv afin de doubler en toute sécurité .
Donc ma "Boest vir " fait 120 cv avec un âne au volant pour une boite six.
Pour les dimensions d'aménagement ,quelques photos de détail .
La cloison ,vraiment pas facile à isoler et habiller ,peut être posé un isolant côté cabine et l'habillée de l'autre bord, à voir.
Liste de matériaux susceptibles d'être utilisés .
Quelques idées
1 En position roulage ou couchage.
2 En bivouac.
3 Planché contreplaqué de 15 sur un polystyrène expansé de 2 mm ( stock) ,avec du liège en 4 mm ( stock )
4 Isolations du plafond ,4 mm de Liège, complétée par deux couches croisés de 20 mm de panneau polystyrène extrudé, éventuellement comblé les renforts de laine de bois laissant l'accès au boulon d'une futur galerie, les dit renfort au nombre de trois serons recouvertes de moquette adhésive sauf au dit boulon par un bouchon de Liège.
5 Isolations de la cloison Amarflex en 19 ou 25 à voir ,puis deux panneaux de contreplaqué en cinq dans le bas de la chose côté caisse .
6 éventuellement une sorte de coffre ceinturant la lunette arrière .
Si vous avez des suggestions, je suis à votre écoute merci .
chantier a suivre :merci:
bien joué!
