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Entraide pour l'aménagement de tout fourgon et pour l'entretien du Trafic

L'art du fourgon aménagé Accueil du Forum
JUMPY 2018 L2H1 Toit relevable, 2 places, Tous voyages
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alain48
Traficaménageur


Inscrit le: 26 Avr 2013
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MessagePosté le: Jeu 11 Avr 19 21:42 Répondre en citant

:mdr:
C'est ça enduit le bien de sika.
Mais pas trop non plus, ça empêcherait la pénétration de l'ensemble du pied. :lol:
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Jumpy 3
Traficaménageur


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MessagePosté le: Jeu 11 Avr 19 21:49 Répondre en citant

L'essentiel n'est-il pas de prendre.....................................son pied ? :P
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alain48
Traficaménageur


Inscrit le: 26 Avr 2013
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MessagePosté le: Jeu 11 Avr 19 21:55 Répondre en citant

lol, en tous cas belle réalisation également cette table.
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Jumpy 3
Traficaménageur


Inscrit le: 12 Jan 2018
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MessagePosté le: Jeu 11 Avr 19 21:56 Répondre en citant

Merci ! :)
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Romarin 06
Traficaménageur


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MessagePosté le: Ven 12 Avr 19 6:36 Répondre en citant

Bonjour,

Bien réalisé, comme d'hab, mais je ne suis pas fan, du tout...

Pas sûr que tu prenne le temps de dévisser le capot, visser le socle (l'inverse après utilisation) pour manger un jour de pluie.
J'ai comme l'impression que tu déplieras les pieds de la table...
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"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
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waoo
Traficaménageur


Inscrit le: 02 Sep 2009
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MessagePosté le: Ven 12 Avr 19 6:53 Répondre en citant

Je suis assez d'accord avec Romarin , le genre de petite manip rapides mais qui se révèlent un peu rébarbatives à l'usage .

Perso je préfère nettement les solution ou la table se "clipse" sur la cloison avec un pied qui repose simplement au sol sans fixation . Je crois que c'est encore plus stable et en plus ça peut coulisser avant arrière

Tu nous diras plus tard .


Pour ce qui est des embases pivotantes dans les petits camions . Trop d'accord avec toi , ça change tout . C'est je jour et la nuit . Dans notre jumpy (plus petit que le tient encore , premier modèle) ça changeait vraiment tout de l'habitabilité


Dernière édition par waoo le Ven 12 Avr 19 7:10; édité 1 fois
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fabio
Traficaménageur


Inscrit le: 03 Jan 2007
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MessagePosté le: Ven 12 Avr 19 6:57 Répondre en citant

Bonjour à tous!
Au final, j'utilisais le trépied Fiamma dedans et dehors!
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Jumpy 3
Traficaménageur


Inscrit le: 12 Jan 2018
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MessagePosté le: Ven 12 Avr 19 16:25 Répondre en citant

Salut à tous !

Alors chrono en main:
Retirer le capot qui n'est pas vissé mais simplement "enclenché" + mettre à sa place le cône et visser les 4 vis = 1mn
Prendre le pied où il est rangé (sur la porte coulissante) et le mettre dans le cône = 10 secondes
Prendre la table où elle est rangée (glissière au plafond) + la mettre sur le pied = 15 secondes
Soit 1mn et 25 secondes.
Je connais des corvées plus longues :P

Avantage du pied central: Ne pas se fiche les jambes dans les 4 pieds et surtout de pouvoir tourner le plateau (rectangulaire), ce qui permet de se lever et de se dégager de la table très aisément.

De toutes façons je ferai un petit retour après la première longue utilisation, 3 semaines en Andalousie en Septembre :)
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fabio
Traficaménageur


Inscrit le: 03 Jan 2007
Messages: 4033
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MessagePosté le: Ven 12 Avr 19 17:12 Répondre en citant

:yes:
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waoo
Traficaménageur


Inscrit le: 02 Sep 2009
Messages: 7501
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Véhicule: Movano

MessagePosté le: Ven 12 Avr 19 17:29 Répondre en citant

Jumpy 3 a écrit:


Avantage du pied central: Ne pas se fiche les jambes dans les 4 pieds et surtout de pouvoir tourner le plateau (rectangulaire), ce qui permet de se lever et de se dégager de la table très aisément.

De toutes façons je ferai un petit retour après la première longue utilisation, 3 semaines en Andalousie en Septembre :)


La table qui s'enclenche sur un rail sur la cloison , c'est pareil . Voir encore plus simple pour se lever puisque réglable avant arrière :wink:

Ce n'est pas une critique hein , chacun ses solutions préférés , perso le fait d'avoir à me baisser pour visser à chaque fois m’embêterai , mais c'est juste mon avis . Même le sol , je le préfère lisse sans pied intégrés ou emplacement . Comme pour le rangement de la table au plafond . Perso ça ne me plairai pas , je préférerai un rangement où je ne la vois pas . C'est très subjectif tout ça . Et tout est une question de concessions et de choix perso . Mais puisqu'on est la pour partager nos points de vues ...

Une chose est sure c'est un joli camion que tu fais , bien pensé :yes:
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Jumpy 3
Traficaménageur


Inscrit le: 12 Jan 2018
Messages: 830
Localisation: Ardèche
Véhicule: JUMPY 2018

MessagePosté le: Ven 12 Avr 19 20:40 Répondre en citant

Je n'ai aucun problème waoo à lire d'autres points de vue que les miens lorsqu'ils sont exprimés de façons sympa comme c'est le cas içi :yes:
D'ailleurs j'aime ça car ça me fait cogiter et c'est le but de ce forum aussi :idee:

MISE A JOUR DU 12/04/19
Cette fois ça y est ! ma couturière préférée m'a livré les matelas :yes: Celles ou ceux qui connaissent le peintre "Miro" devraient apprécier le choix du tissus, pour les autres je rappelle que les goûts et les couleurs..... :P





La bavette a pour fonction de cacher les glissières qui passeront pour faire le lit par une encoche dans le haut de la façade des futurs tiroirs.







126 cms aux épaules et 190 cms de long



Vue de l'arrière du fourgon



La tête de lit amovible est provisoirement tenue pour essais par une chandelle en bois en attendant le tasseau qui sera fixé le long du meuble latéral sous les portes

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Niwaki
Traficaménageur


Inscrit le: 24 Mar 2019
Messages: 708

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MessagePosté le: Ven 12 Avr 19 21:02 Répondre en citant

Wow , ça avance l’aménagement :yes: :yes: :yes:
Merci pour les retours au sujet de l'embase pivotante :respect:
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Romarin 06
Traficaménageur


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Messages: 10369
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MessagePosté le: Sam 13 Avr 19 7:58 Répondre en citant

Bonjour,

Bravo à la couturière.
C'est pas facile d'avoir des housses de coussins bien tendues dont les coutures tombent parfaitement sur les arêtes.
Pour les coups et douleurs, chacun fait comme il les aime :mrgreen:...




:hum: Quand même, les motifs du coussin et de la bavette ne sont pas raccords :oo:.



























Nan je déconne :P
C'est très beau :yes:.
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sousl'eau
Traficoteur


Inscrit le: 27 Aoû 2012
Messages: 89
Localisation: La Seyne sur Mer
Véhicule: Talento 145cv L2H1

MessagePosté le: Mar 16 Avr 19 21:30 Répondre en citant

Bonsoir,

Je souhaite installer un NDS power plus (je n'ai pas besoins du 220v) et je voudrais savoir pour qu'elle(s) raison(s) tu as choisi une section de câble de 35mm2. J'ai contacté le site mon-ca....rd.com et il me préconise 10mm2 ....

As tu trouvé une notice de montage, car sur internet je ne trouve pas d'info.

Je te remercie pour ta réponse :yes:
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" Chaque problème a une solution "

See you guys
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Jumpy 3
Traficaménageur


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Messages: 830
Localisation: Ardèche
Véhicule: JUMPY 2018

MessagePosté le: Mer 17 Avr 19 21:48 Répondre en citant

Bonsoir,

En fait ma ligne 35 mm2 est celle qui va de la batterie moteur aux bornes situées dans le coffre à batterie auxiliaire. Je souhaitais une chute de tension maximum de 0.3volts pour 50A avec 10 mètres aller/retour de câble. Le calcul donne 33 mm2 de section, j'ai donc arrondi à la section disponible supérieur soit 35 mm2...Au départ de ces bornes les 30 cms de fils qui sont raccordés au NDS Power Gold sont en 10 mm2 comme préconisé par le fabriquant.

Sur ce forum si tu tapes dans la barre de recherche "NDS Power" tu trouveras des échanges sur le montage qui est enfantin. Il suffit de raccorder la batterie moteur, la batterie aux, le panneau solaire sur les bornes repérées comme telles et le 220 si tu as un raccordement prévu.
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