Renault Trafic 1980-2001

[ChristopheD]

le 1.6 aussi avait droit à la calandre proéminente.

[tiston]

salut, j'ai un soucis avec mon trafic de 82...je viens de changer de moteur et j'avais une boite 4 dessus.je viens d'y mettre une boite 5 mais le support de la boite ne correspond pas à l'emplacement ou était la boite 4 ...la boite 4 a la fixation au cul alors que la boite 5 est au cul mais en dessous...

[jpm71170]

T'as pas l'impression de poster au mauvais endroit ?

Pour éviter que tu te répandes de partout sans réfléchir, je vais quand même te donner une piste, il te faut la fixation d'une boite 5 pour remplacer la tienne

[tiston]

désoler d'avoir squaté cette page...je suis un peu une bille en ordi..je ne vais pas souvent sur votre site faute de ne pas avoir internet chez moi et quand j'y vais je suis un peu perdu tellement ya d'information intéressantes partout...je ferai attention la prochaine fois.merci pour l'info.a+

[Alex]

Un diesel phase 1 avec la calandre plate (je pensais que ce n'était pas possible)...

http://www.leboncoin.fr/vi/51236751.htm?ca=13_s

[ChristopheD]

Un truc marrant.
J'ai un ami qui achète un Trafic minibus de 96 avec le Sofim et quand je lui dit de bien vérifier le rail, il me répond qu'il a une porte battante.
J'ai eu l'occasion d'aller le voir et ça m'a étonné. Mais en regardant de plus près, et pour ceux qui ont la RTA des modèles 4x4 et essence, on s'aperçoit que c'est aussi le cas du modèle en photo page 4.

La bête :


Je connaissais pas cette version.

[Alex]

C'est la version haut de gamme du minibus (type "confort") : modèle court (le minibus standard a été pendant longtemps disponible uniquement en version longue en deux roues motrices) et avec porte latérale battante (plus sièges indépendants à l'arrière posés sur une estrade et toit ouvrant). Bel engin, en tous cas.

[chef]

edit : je pose une question concernant les chausses d'origine du trafic alors que la réponse est en 1ere
Merci pour ta réponse plus bas PHM999

[PHM999]

175-R14 tu cherches quoi de plus car c'est deja ecrit sur la fiche :

Pneumatiques :

T800 et T900 ->165-R14
T1000,T1100,T1200 et T1300 ->175-R14
T1400 ->185-75-R14
4x4 ->195-R14
P1200 et P1400 ->205-R14
P1100-> 6.90 " R15

[a666]

il me semble qu'on peut toujours les acheter neufs



mais il faut aller en Inde: http://cvglobal.tatamotors.com/products ... ariant.asp

plus de photos: http://www.vicky.in/straightfrmtheheart ... al-review/

[PHM999]

La version multivan elle envoie quand meme bien pour un vieux traf :




http://www.infibeam.com/static/dcdesign ... -car.html#

[a666]

il y a des representations de Tata en Espagne et en Italie mais ils n'ont pas ce "trafic" sur leur listes. je leur ai lancé une demande en tout cas dans ce sens.

http://www.tatamotors.es/
http://www.tatamotors.it/

[Quadvan]

Bonjour à tous , est il possible de mettre l'équivalence en cylindrée et puissance des T900, T1100,T1200,T1400 diesel.
Merci d'avance

edit:

j'ai compris que le T c'etait la charge utile désolé

[Bobs]

Bonjour,

J'ai pas réussi à trouver la réponses ailleurs.

Je voudrait savoir si un moteur 2,5D SOFIM ne se trouve quand propulsion ? Et sur quels véhicules peut on trouver le même moteur.

Merci d'avance.

[jpm71170]

Un moteur n'est pas propulsion c'est le véhicule dans lequel il est monté qui l'est

Pour finir, tu postes dans le sujet sur les vieux trafic qui sont en traction (sauf certains plateau) et qui ont été équipé des 2.5D donc....