Installer une embase pivotante sur Iveco

Alex · Message par **Alex** » dim. 21 sept. 08 18:24

Je remonte un peu le post, car j'ai trouvé ça :

http://www.leader-loisirs.com/equipemen ... _2640.html

lescamilles · Message par **lescamilles** » mer. 24 déc. 08 9:27

Salut, moi aussi j'ai un siege d'espace, et je sais pas trop sur quoi l adapter....Le support tubulaire d'origine n'est pas top a moins de souder de partout....Quel socle je pourrais utiliser?

pinsagou · Message par **pinsagou** » ven. 26 déc. 08 20:26

les embases tournantes existent a plus de 200 euros. Sinon, je viens de monter des sieges d'espace 2, le principal est de ne pas toucher aux fixations d'origines.il suffit de corriger les socles

jerem15 · Message par **jerem15** » mar. 16 juin 20 22:47

Salut tu aurais des photos de ton montage ?

1tox · Message par **1tox** » jeu. 03 nov. 22 16:01

allez je déterre ce topic pour éviter d'en creer un pour rien.

Je suis à la recherche d'mebase pivotante pour iveco daily de 2011 et malgré que le post ai pris 10 ans, le problème reste presque le même : c'est pas facile !

Il y a l'air d'en avoir 3 :

chez h2r à 286 euros non homologué si siege d"origine marque FASP avec le pivot décentré pour éviter le frein à main ( siege supendu ?)
https://www.h2r-equipements.com/platine ... cwQAvD_BwE

Une chez reimo a 200 euros semble t'il homologuée TUV ( siege supendu ?)
https://www.reimo.com/fr/accessoires-ca ... er-3370200
PS: en fait reimo distribue l'embase Sportscraft 3370200. rotation centrale qui semble être gêner avec le frein à main à la rotation, obliger de décaler ce dernier voir post : https://www.trafic-amenage.com/forum/vi ... hp?t=53931

Une autre ici de marque CTA à 211 euros mais non valable pour les sièges suspendus et rien sur l'homologation à part qu'elle est CE ...
https://www.imara.es/fr/680-si%C3%A8ge- ... VcQAvD_BwE

Si vous avez d'autres liens n'hésitez pas !

1tox · Message par **1tox** » mar. 20 déc. 22 12:31

Alors après avoir acheté l'embase de chez H2r de marque FASP, je peux juste alimenter le fait qu'elle est bien compatible pour des sièges conducteurs suspendu d'origine sans problèmes. ( mais perd son homologation du coup je crois ...)

Les trous de fixations sont OK et il pivote bien (uniquement dans un sens) en évitant le frein à main grâce à l'axe central de fixation déporté. Pas besoin d'avoir recourt à des cales pour mettre le frein à main de travers comme sur certaines versions.

On prend 3 cm de haut, donc ça peut être haut pour certains , l'embase suspendue rajoutant déjà de la hauteur.

Il me reste à tester avec l’accoudoir que j'avais retiré, mais normalement ça doit passer.

et je constate un peu de jeu du à l'embase, comme sur mon trafic à l'époque. A voir avec le temps et l'utilisation ...

Voilà pour le retour pour ceux qui hésitaient