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Entraide pour l'aménagement de tout fourgon et pour l'entretien du Trafic

L'art du fourgon aménagé Accueil du Forum
Synthèse : Homologuer son fourgon
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jpm71170
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Inscrit le: 09 Mai 2006
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MessagePosté le: Mar 24 Mar 15 7:38 Répondre en citant

Passage de 2 à 5 places sur la carte grise
Plein d'eau et de gasoil fait

:wink:


l'aménagement d'origine : http://www.trafic-amenage.com/forum/viewtopic.php?t=20315

Après passage en 5 places : http://www.trafic-amenage.com/forum/viewtopic.php?p=418006#418006
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Pit
Traficaménageur


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Véhicule: Ducato L4H3

MessagePosté le: Mar 24 Mar 15 10:32 Répondre en citant

Bonjour

JPM a écrit:
Pour mes places assises, je précise que je n'ai pas eu de justificatif à fournir car je suis dans un cas particulier, mais sinon pour les places faces à la route dans les fourgons après 2000, il faut passer par un installateur agréé pour la banquette.
Je viens de lire attentivement ton texte et tu confirmes bien qu'il faut une attestation du carrossier agréé pour l'addition de places carte grise.
Tu nous dis que tu es un cas particulier mais pas plus ....
Ce pourrait être intéressant de savoir car d'autres sont peut-être aussi des cas particuliers .....
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Ma monture : Ducato XL H3
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jpm71170
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Inscrit le: 09 Mai 2006
Messages: 14540
Localisation: St IGNY DE ROCHE
Véhicule: Ducato L3H2 5pl VASP

MessagePosté le: Mar 24 Mar 15 10:43 Répondre en citant

http://www.trafic-amenage.com/forum/viewtopic.php?t=14556

:wink:
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serendipity
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Inscrit le: 03 Mar 2008
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Véhicule: Berlin Goooo!

MessagePosté le: Mar 24 Mar 15 10:49 Répondre en citant

Peut etre vaut il mieux rester dans le cas general sur ce topic et s'en servir comme base commune de depart et traiter ailleurs les cas particuliers à fur et à mesure qu'ils se présenteront.
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jpm71170
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Inscrit le: 09 Mai 2006
Messages: 14540
Localisation: St IGNY DE ROCHE
Véhicule: Ducato L3H2 5pl VASP

MessagePosté le: Mar 24 Mar 15 10:51 Répondre en citant

Hormis les places assises, cette homologation n'a rien d'un cas particulier, dont avec le complémentaire sujet de GUY38, je crois que tout est dit :wink:
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Lolo6336
Traficampeur


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Messages: 10
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Véhicule: Fiat ducato2 l2h2

MessagePosté le: Mar 17 Nov 15 12:49 Répondre en citant

Bonjour
J'ai une petite question, je viens de recevoir mon dossier, dans les pièces à fournir en pièces 7 on nous demande, si il y a eu modification technique du véhicule (comme la découpe de la cabine) de fournir l'autorisation du constructeur.
Donc est-ce que cela comprend la dépose de la séparation de cabine ?
Et quels documents devons nous fournir pour la dépose de la séparation ?
Merci
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mjp
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Inscrit le: 01 Oct 2007
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Véhicule: Master L2H3

MessagePosté le: Ven 27 Nov 15 22:45 Répondre en citant

L'autorisation constructeur, c'est pour les découpes de carrosserie, pour par exemple poser des baies.

Pas besoin d'autorisation pour la dépose de séparation cabine puisqu'il existe des versions avec ou sans cette séparation....
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Clemthrux
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Messages: 121
Localisation: sud
Véhicule: Trafic L1H1

MessagePosté le: Lun 18 Jan 16 17:41 Répondre en citant

Salut,

Mon trafic est entièrement tôlé, sans ouverture, sans cloison....(voir mon aménagement)
A l'intérieur :
- réchaud gaz mobile
- rallonge 12V branchée sur l'allume cigare de l'habitacle
- aération airvent sur 2 vitres donc non permanent

Est-ce possible de le faire passer en véhicule tourisme pour ne plus avoir la pollution à payer tous les 2 ans et me contenter que du CT tous les 2ans ?

Serait-ce rentable ?

@+
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Khan Boui
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MessagePosté le: Mar 19 Jan 16 21:20 Répondre en citant

Bonsoir, je viens d'apprendre que le gouvernement envisage sérieusement de faire passer le contrôle antipollution annuel à tous les véhicules en réponse aux tricheries des différents constructeurs, donc ça vaut peut être pas le coût de se lancer dans un changement de type carte grise. :bof:

Daniel
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jpm71170
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Inscrit le: 09 Mai 2006
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Véhicule: Ducato L3H2 5pl VASP

MessagePosté le: Mar 19 Jan 16 21:23 Répondre en citant

Comme d'hab', les "gros" trichent, les "petits" payent :hum: :evil:
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Véhicule: VW T4 2,5 TDI syncro

MessagePosté le: Mar 19 Jan 16 21:29 Répondre en citant

ils sont gentils oui, la faute vient de qui à la base ? :twisted:
pas forcément non plus des constructeurs mais des tests mis en place qui ne reflètent pas du tout la réalité, on n'est pas des magiciens
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Khan Boui
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Localisation: 76 Normandie
Véhicule: Transit 4x4 Randger

MessagePosté le: Mer 20 Jan 16 12:39 Répondre en citant

Bonjour,
Le problème, une fois de plus, vient des technocrates européens qui ont décidé tout à fait arbitrairement des niveaux de polluants à ne pas depasser, sans se poser la question si c'est techniquement possible.
Personne n'ose le dire mais la technologie ne permet pas actuellement de rester sous les seuils légaux sans tricher.
En 2015 il s'est vendu en France autant de véhicules de plus de15 ans que de véhicules neufs, pourquoi si ce n'est pour pas être emmerdé avec les common rail, FAP et autres systèmes anti pollution plus ou moins fiables. On assiste à une cubanisation du parc automobile français, mais là ce n'est pas dû à un blocus commercial, mais à l'intégrisme des écologistes.

Daniel
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mjp
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Véhicule: Master L2H3

MessagePosté le: Sam 23 Jan 16 14:42 Répondre en citant

Comme d'hab, la plupart des médias confondent tout et racontent n'importe quoi....
Il y a 2 problèmes différents :
1- des normes avec des mesures en laboratoire dans des conditions de température, hygrométrie, altitude précises que tous les spécialistes savent être peu représentatives des conditions réelles de circulation. Respecter ces normes tout en étant hors des clous dans les conditions réelles de circulation n'est donc pas tricher. Le jour où ces normes évolueront, les constructeurs s'adapteront, mais cela ne sera pas gratuit pour les consommateurs...
2- à ce jour un seul constructeur qui a effectivement triché pour pouvoir passer ces mêmes normes en laboratoire avec certains de ses moteurs.

Prendre prétexte de ces 2 problèmes pour passer le contrôle antipollution à 1 an est vraiment prendre les gens pour des cons : si il est déjà très dur voir impossible d'atteindre les niveaux de pollution en conditions de circulation réelles et non plus uniquement en laboratoire sur des véhicules neufs, cela sera encore pire lorsque le véhicule vieilli.
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Traficaménageur


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Véhicule: VW T4 2,5 TDI syncro

MessagePosté le: Sam 23 Jan 16 14:58 Répondre en citant

il y a eu triche pour passer les normes américaines, pas pour les normes françaises
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neou
Traficaménageur


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Messages: 881
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Véhicule: Trafic II 115ch L2H1

MessagePosté le: Sam 23 Jan 16 15:51 Répondre en citant

L'UTAC n'est pas américain, si le début de l'affaire vient des USA, c'est parce qu'on regarde de plus près la marchandise étrangère ;)

http://news.autoplus.fr/news/1500739/Ren [...] -affaireVW
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