tout d'abord, pourquoi un ducato, le tarif, bé oui, je le voulais neuf pour durer le plus longtemps possible, et que j'ai pas envie d'en refaire un autre dans peu de temps, suis très fainéant et le bricolage me gonfle, et aussi parce que même en H1, je tiens pratiquement debout dedans malgré mon 1m78, j'ai juste à rabattre les oreilles et ça passe !
pour l'autoroute, à moins d'être pressé, je n'y vais pas, je hais les autoroutes vu que je paye plus cher qu'une voiture
j'ai eu d'autre fiat dans ma vie, et question mécanique, jamais eu de problème, certes autrefois, la carrosserie pourrissait rapidement, mais maintenan, ça a bien évolué
le petit modèle, pas pas le budget pour prendre un plus grand, surtout qu'en plus du camion, je veux tout le confort et que ça coute un bras de ducato !
le plan, j'en ai pas, disons que j'ai adapté autour des accessoires que j'ai acheté dès le début pour avoir les dimensions exactes et ne pas partir à l'aveuglette,
voulant le confort, tout le confort pour un retraité, chauffage, eau chaude, douche, WC, frigo, de quoi cuire le fricot, bref, tout ,etc et donc ça coute cher !
bon, voilà en gros ce qui m'a poussé à ce choix
on va donc commencer
il est passablement gelé, mais c'est bien lui, mon fils ducato premier
suite à des problèmes de vendeur pas trop au parfum de ce qui se fait chez fiat, et moi lui faisant confiance, il est arrivé avec une banquette alors que je voulais un siège passager, on va pas rentrer dans le détail, ça m'a couté un peu d'argent pour changer le siège mais moins de problème que de refuser la livraison, donc peu importe, donc adaptation d'un siège avec embase tournante renault, provenance je crois d'un monospace
la saison ne s'y prête pas trop, ça gèle, et je devrai recommencer quelques collages, puisque la première opération va consister à coller du polistyrène mince pour que le multi couche avec alu ne frotte pas directement sur la tôle, sur les flans, il va y avoir des tasseaux pour maintenir un vide, mais au plafond, je peux pas me permettre de perdre des centimètres
je m'as gourré, en fait la première opération a été la pose d'un lanternau, j'en suis pas entièrement satisfait, mais c'est la seule merde que j'ai pu trouver par chez moi, je ne vais pas citer la marque, mais c'est une fabrication française, le système de fermeture est nul de chez nul,
je l'ai peint pour qu'il reste discret, malgré un ponçage sévère, la peinture a déjà commencé à se barrer par endroit, pour ceux qui hésite à découper la tôle, je m'en faisais un problème, et en fait à la scie sauteurse avec la lame pour métaux, ça va plus vite à découper que de faire des crèpes, même bretonnes, faut juste se préparer un bon gabarit en carton, le fixer sur la tôle avec du scotch de carrossier, et la scie n'a plus qu'a suivre, j'avais préparé le cadre en bois à l'avance, le mastic et tout le toutim, puisque vu la météo, il fallait que tout se fasse dans la journée
bon, je sais pas ce qui se passe, mais je ne peux plus envoyer de photos, donc pour ce soir, on va en rester là ! désolé ! la photo du lanternau sera pour la prochaine fois
ça y est, c'est revenu, donc la photo vous tend les bras
bon, maintenant, c'est moi qui merdoie, il me manque des photos, je vais rechercher et je continuerai la mise à jour une autre fois
edit du 18/03/2015
je les trouve pas, donc on va continuer par l'isolation du plafond, isolant 23 couches en promo chez le roy des bricoleurs
le souk à poser tout seul, malgré une 3 éme main acheté chez les gens du rama à queue plate, elle foire et ne tiens pas en position de travail, de la ...... !
préparation des tasseaux de fixation, avec les vis en place pour ne pas avoir à tout lâcher en plein effort de soutien
pourquoi des plus courts, ben ce sont ceux qui sont en face du lanterneau !
bon, on pause tout et je retiens rien,
ça commence à avoir un peu plus de gueule
ensuite, hé bé, faut continuer par les murs, pause de laine de chanvre ep 4,5 cm, tasseaux pour l'immobiliser,
vous remarquerez, pour les observateurs avisés, que j'ai bourré les montants creux, y compris les traverses du plafond, je vous le dis, tout et partout, ça représente quelques mètres, croyez moi ! avec de la gaine en mousse d'isolation de tuyaux, les trucs qui font un mètre de long que l'on fend pour couvrir les tuyaux, le but n'est pas d'en tirer une isolation parfaite, mais ensuite en bourrant de la mousse en bombe, pour finir de combler au max, ça absorbe la dilatation, de la mousse, et évite à votre carrosserie d'avoir la gueule pleine d'acnée juvénile, les trucs qui dépassent de partout sur les jeunes,
pas bien, je la referai plus ! puisque c'est la mousse qui est plus molle que la carrosserie qui s'écrase !qu'est ce que ça vaut comme isolation, j'en sais rien ! mais dans le doute je l'ai fait !
donc du chanvre bloqué avec des tasseaux, plus de la colle pour éviter qu'à chaque nids de poules, fréquents sur nos routes française, que ça dégringole comme une vielle chaussette sans élastiques dans les godasses
j'ai pas confiance dans le scotch, peut être suis-je parano ?
et enfin avant l'habillage, couche de bulles, et glou et glou, etc ....
allez, je vois que tout ça vous laisse rêveur, je vais vous laisser le temps d'ingurgiter ce soir, et à bientôt pour un nouvel épisode
n'hésitez pas à critiquer, c'est comme ça qu'on s'améliore, c'est vrai aussi, que quelques compliments peuvent, par fois, pousser à une certaine pâmoison , donc c'est vous qui voyez
edit du 24/03/2015
allez ce soir en attendant d'aller me remplir le bedon, je rajoute un petit bout
pose d'un premier panneau de cp de 5 mm, dont l'odeur de poisson venant de chine est affreuse, pourtant j'adore le nuoc mam, c'est peu dire, heureusement ça va passer, mais des panneaux dont je ne suis pas prêt de racheter, à ce jour, ils se décollent en surface, pas cher, mais de ma m.rde !
vouloir acheter à prix faible, est malheureusement signe de mauvaise qualité, y a pourtant longtemps que je le sais, mais bon, j'ai qu'à m'en prendre qu'à moi même, le sachant, pour le reste j'ai été acheté plus cher et ailleurs !
l'habillage des parois verticales sera du même principe, j'ai pas de photos de l'isolation, mais comme dit plus haut, polistyrène mince, puis laine de chanvre en 4,5 cm d'épaisseur et multicouches séparés par des tasseaux pour respecter les 2,5 cm de lame d'air prescrit par le constructeur, puis contre plaqué de 8 mm d'épaisseur, toujours de piètre qualité puisque acheté en même temps que le 5 mm chez le même fournisseur et ça va donner ça
j'ai repéré et garder les points d'ancrage de la caisse pour pouvoir y fixer par la suite le mobilier le cas échéant, voir les vis de 8 qui dépassent du contre plaqué
bon, maintenant que l'habillage intérieur (hors portes) est fait, on peut passer au sujet, l'aménagement proprement dit, traçage en gros, enfin à 10 mm près de l'occupation des sols sur le carton qui protégeait le sol tout neuf du fourgon
vous y comprenez rien, pas grave, du moment que moi, j'arrive à me suivre
hé bé, pour ce soir c'est pas mal, non ?
la suite à la prochaine série ou saison comme ils disent à la télé
edit du 29/03/2015
petit détour chez mon fournisseur d'accessoire en Bretagne pour la pause du Webasto dual top 6 à production d'eau chaude, je l'ai fait monté par le vendeur pour avoir le certificat de conformité, et aussi, parce que la pause du plongeur dans le réservoir de gas oil me hérissait les cheveux sur la tête, bé si, il y en a encore
donc installation de la cablerie provisoire, la place du panneau de commande n'étant pas encore fixée définitivement,
aucune gaine ni le circuit d'eau ne sont posé, ce sera ma partie, par contre, essayé à 5° extérieur, il lui faut 15 minutes pour monter le fourgon complet à 20 °, j'en tire comme conclusion que mon isolation n'est pas trop mauvaise, par contre, par contre, vous allez me demander combien de temps ça a mis à refroidir (tiens ça me rappelle quelque chose ce truc ? ) j'en sais rien, j'avais pas le temps de rester attendre lors des essais, et depuis je n'ai pas réessayé,
pourquoi ce chauffage, parce que le gas oil on en trouve partout, et que j'ai l'option réservoir 120 l
à savoir que la fonction eau chaude peut-être activée seule en été, CQFD
seul bémol, l'installateur n'a pas bien lu le manuel de pause, il me l'a placé à 20 cm de la paroi latérale, alors que sur le manuel c'est 2 cm minimum, donc ça me bouffe un peu de place , mais bon, j'allais pas faire repercer le plancher du véhicule, j'ai donc modifier mes oprtions d'aménagement pour que ce ne soit pas un handicap
donc sur le plan précédent, d'implantation des éléments, la suite peut ...... continuer !
voulant ne pas percer mon camion et en faire une rappe à fromage ambulante, mes réservoirs eaux sales (2 fois 40l extra plats, et celui d'eau propre 80 l) seront placés à l'intérieur, pour ceux d'eau grises, placés sous un faux plancher à l'arrière entre les 2 passages de roues
au cas ou fuites, ils sont posés sur de la bâche à bassin aquatique, et sur du multi bulles isolants, je doute qu'ils gèlent à l'intérieur du camion, mais bon,
entre-temps, fabrication d'un tableau électrique pour le panneau de la centrale électrique et de la commande du chauffage, la pause n'est pas définitive, il viendra en principe derrière le siège conducteur, il semblerait que la commande du chauffage doit être accessible de la place chauffeur, c'est vrai que c'est plus pratique si on veut le déclencher juste avant d'arriver à l'étape, au lieu d'avoir à se garer su le bord de la route !
ce petit intermède fini, on avance
du classique les coffrages de roues
et c'est maintenant que je vais voir vraiment si ce que j'avais imaginé va aller, d'ou l'intérêt d'avoir les accessoires avant de déterminer leur place d'une manière radicale, par exemple le réservoir d'eau propre, je le voulais à plat pour ne pas risquer d'avoir une fuite d'eau par le gros bouchon du dessus, et démontable pour pouvoir le rincer de temps en temps, donc tel qu'on le voit sur la photo, pour qu'il puisse sortir il faut garder un espace d'une dizaine de cm sur la gauche, pour pouvoir le mettre en biais et l'extraire
dessous, et koi qu'i gn'a ? et bien il y aura les 2 batteries secondaires,
et dessus, mais ça a changé, était prévu le frigo, mais à la réflexion, j'ai changé mes projets, l'emplacement va donc être transformé en placard
de derrière
de devant
et c'est là que je vous quitte pour cette fois ci, suis attendu depuis un certain temps
edit du 17/11/2016
ça fait un bout de temps que je ne suis pas venu, je vais donc vous mettre en vrac les photos, bien qu'il n'y ait pas tout, mais ça vous donnera une idée, ça fait maintenant plus d'un an et demi, été comme hiver, que je vis dedans à l'année, par rapport aux installation du début, je n'ai pas eu à changer grand chose si ce n'est l'évacuation de la douche, il n'y a pas assez d'écart entre la sortie du siphon et les réservoirs d'eau sale. J'ai du bricoler une boite égout comme sur les bateaux, à priori ce n'est pas connu sur les campings car, dommage, ça m'aurait éviter de galérer pour trouver une solution, jusqu'à ce que je découvre ce principe.
au départ, j'avais fait le sommier à lattes moi même, et je l'ai finalement remplacé par du sommier à lattes acheté dans le commerce, beaucoup moins lourd et plus confortable.
les photos sont un peu en vrac et je m'en excuse, mais vous ferez la correction de vous même, Le reste n'étant pas photographié, un jour de courage, peut être reviendrai-je finir
il ne manque plus que les finitions, peintures, puis une antenne de télé automatique, pour l'instant, j'utilise une parabole sur un trépied, mais ça me gonfle à installer, ça va pour plusieurs jours au même endroit, mais pour juste un soir, c'est trop long.
et puis, un auvent, en effet, par temps de pluie, impossible de laisser la porte latérale ouverte, il pleut partout, c'est mal foutu. les ingénieurs Fiat ont merdé, dommage, ils auraient au moins pu prévoir une gouttière
bonne vadrouille à vous
mais ça risque de me prendre 6 ou 7 ans pour en arriver là, c'est à peu près la durée de mes passions