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L'art du fourgon aménagé Accueil du Forum
à la recherche de mon 1er véhicule : un fourgon bas aménagé

 
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Novice66
Traficampeur


Inscrit le: 10 Mai 2014
Messages: 10
Localisation: 66
Véhicule: No more !

MessagePosté le: Sam 10 Mai 14 15:00 Répondre en citant

Bonjour.

Je suis un habitant des Pyrénées orientales (vers Perpignan), en voie d'acheter mon premier véhicule automobile, qui sera probablement un fourgon bas (H<2m), idéalement long.

Je précise donc que je n'y connais à peu près rien en matière de véhicules, de moteurs, etc. mis à part que j'ai le permis B. Pendant longtemps j'étais « allergique » aux bagnoles et à la méca auto... Aussi j'ai longtemps résisté et ai (sur)vécu jusque là sans en avoir une : je fais du vélo quotidiennement depuis fort longtemps, j'utilise beaucoup les transports en commun (car et train régional).

Mais comme je suis en train de changer d'activité pro pour m'orienter vers quelque chose qui se rapproche du paysagisme, et que j'aimerais à terme habiter en montagne, me voilà contraint d'investir dans un véhicule...

Ledit véhicule se doit d'être le plus polyvalent possible, en particulier me servir à :
- faire quotidiennement de courts trajets, donc être confortable à conduire (idéalement comme une berline), pas trop pénible à garer, et être économe en carburant ;
- faire quelques fois dans l'année des déplacements + longs (de l'ordre d'un millier de km) sans que ça me coûte trop : donc passer en classe 1 sur l'autoroute (H<2m), ne pas être trop bruyant pour ne pas trop fatiguer ;
- pouvoir rouler sur des pistes, un peu de boue ou de neige sans problème (un 4x4 serait idéal, mais a priori je vais m'en passer) ;
- dormir à 1 ou 2 dedans lors de session de quelques jours de travail chez un client ou de rando/grimpe en montagne et avoir un mini-bureau pour travailler sur ordinateur (avec imprimante/scanner A3) et sur plans.
- transporter couramment un chargement d'eau et nourriture, livres, vélo, matériel de jardinage/topographie, etc. + ponctuellement pouvoir transporter des matériaux (pas trop lourds) ou faire un déménagement en virant le lit voire le mini-bureau ;
- au moins 3 places, si possible 5/6 (cabine rallongée) voire 8/9 (minibus) pour transporter ponctuellement du monde ; la (ou les) rangée(s) de sièges AR doi(ven)t être démontable(s) facilement ;
- avec crochet d'attelage (pour tirer une remorque, un broyeur à branches, etc.) et des barres de toit ou une galerie légère/facilement démontable seul (sans palan) ;
- pas besoin de cuisine, évier, chiotte, douche, etc. -> externalisés !

(Voilà grosso-modo mes besoins. Je suis bien conscient que la complète polyvalence n'est pas possible, et que certains besoins sont antagonistes. Mais je tente de faire le meilleur compromis possible, pour m'en approcher au plus près.)

Vu mon cahier des charges, je m'oriente donc vers un fourgon bas mais plutôt long (L2H1), de type cabine rallongée ou mini-bus. Tout à l'arrière un sommier/matelas (idéalement 1,60x2m), avec du rangement dessous pour eau/nourriture, outils etc. et des étagères sous le plafond pour les bouquins. Si j'ai la place en plus, je laisse la seconde rangée de siège, et je m'y fais un coin bureau. Sinon, à voir comment je peux aménager ça, peut-être en utilisant le matelas comme siège (par ex. avec un dossier amovible)...

Voilà ce que je peux en dire pour l'instant.

Au passage, je tenais à vous remercier pour le « Wiki fourgons » : c'est une vraie mine d'or ! Comme j'ai un regard de novice, je vais tenter d'y apporter ma contribution en pointant les petites erreurs ou lacunes.

Merci pour votre attention et le partage de vos connaissances !
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/!\ Je suis un complet novice en matière de fourgons (et de motorisations, etc.).
Merci de m'éclairer de vos lumières !
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Traficaménageur


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Véhicule: VW T4 2,5 TDI syncro

MessagePosté le: Sam 10 Mai 14 16:11 Répondre en citant

bienvenue :wink:
bonnes recherches, ça va dépendre aussi de ton budget
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Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune

Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes

T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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stef38
Traficaménageur


Inscrit le: 29 Déc 2013
Messages: 1830
Localisation: Grenoble
Véhicule: Trafic L2H1 2014

MessagePosté le: Sam 10 Mai 14 16:26 Répondre en citant

Vu la recherche je partirai sur un passenger expression, pas le haut de gamme, en 9 places, l'avantage y en a pas mal en occaze, en particulier chez les loueurs, la 3ème rangée est pliable, rabattable et elles se montent en rang 2, de plus le sol est plastique donc costaud... Ça te fait un 6 places avec la possibilité de mettre le lit par dessus.

Autre solution avec un confort plus berline et une corso légèrement moindre, peut être encore plus polyvalent mais plus petit, l'expert teepee, par contre c'est plus moquettes donc moins costaud aussi intérieurement...

Regarde le forum y a pas mal d'aménagement sur ce genre de base...
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bru26
Parti pour un long voyage...


Inscrit le: 21 Aoû 2012
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Localisation: mercurol 26
Véhicule: ducato l2h2 2008

MessagePosté le: Sam 10 Mai 14 17:08 Répondre en citant

bonjour,bienvenue,au moins toi tu sais ce que tu veux :yes: Moi,je te verrais bien avec un trafic l2h1 en 6 places :bof: c'est le plus pratique et aussi plus économique Cool
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notre fourgon;presqu une vie de boheme...mais quelle est belle...
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Traficaménageur


Inscrit le: 07 Nov 2005
Messages: 12133
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Véhicule: VW T4 2,5 TDI syncro

MessagePosté le: Lun 12 Mai 14 10:14 Répondre en citant

par contre, si tu cherches le 4x4 aussi, je vois que le T4 syncro ou T5 4motion en version longue éventuellement et combi (places arrières) ou le Vito en 4matic, après tout dépend du budget
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