Contreplaqué: différence Extérieur et Marine

[DP]

Salut à tous,

J'aimerai connaître la différence entre le contreplaqué "Extérieur" et le contreplaqué "Marine".

J'aimerai savoir également quel type de contreplaqué et quelle épaisseur je peux utiliser pour :
-les murs
-le plafond
-le sol
-la fabrication de meuble

Pour le sol je pense utiliser du type 4 (CTB-X) et pour le reste je pense utilisr du type 3 mais par contre au sujet de l'épaisseur je suis perdu. Pour le plafond un contreplaqué moins épais.

Merci par avance de vos réponses

[florent]

le contre plaque marine est résistant à l'eau et à l'humidité.

[sailpower]

je sors juste de chez le magasin de bricolage, j'ai acheté du CP 5mm interieur CTBX ( moins cher que le marine) pour les parois et plafond. POur le sol j'avais pris un agglo hydrofuge de 19mm

[DP]

Merci a vous deux pour vos réponses.

Quelle est alors la différence entre le contreplaqué "Marine" et le contreplaqué "hydrogugé" ? Aucune ?

[Lyderic]

Merci a vous deux pour vos réponses.

Quelle est alors la différence entre le contreplaqué "Marine" et le contreplaqué "hydrogugé" ? Aucune ?

Marine: qui peut séjourner dans l'eau.
Hydrofuge: qui resiste à l'humidité.

[Esteban]

c pas tout a fait ca :

marine: que tu mettre sous l'eau et qui coute la peau des couilles sinon plus

ctbx: qui resiste a l'eau et qui est vendu a un prix raisonnable

[Lyderic]

c pas tout a fait ca :

marine: que tu mettre sous l'eau et qui coute la peau des couilles sinon plus

ctbx: qui resiste a l'eau et qui est vendu a un prix raisonnable

Et la difference avec ce que j'ai écris?

Parce que là, je vois pas:)

[Esteban]

le prix

[Fred 29]

En utilisation marine, le contreplaqué du même nom sert à faire les coques, ponts de certains voiliers ; par contre pour des aménagements intérieurs par exemple on met de l'extérieur qui résiste très bien en milieu humide et est beaaaauuucoup moins cher.
Conclusion pour aménager un fourgon le marine est superflu .

[Fred 29]

La différence est au niveau de la qualité du liant, pour les différencier, le marine a une colle noire entre les couches de bois, les autres une colle plus claire

[riri]

Bonjour à tous

Le CP marine est constitué avec plus de plis de bois que l extérieur ou
l intérieur et la colle est plus resitante . Pour moins cher si vous devez utiliser du bois en exterieur il existe le cofrex contre plaqué utilisé pour
le coffrage des blocs de beton il est trés sombre avec une surface tres lisse .
A+

[tanguy]

Le contre plaqué extérieur sera bien suffisant pour les parois, sauf peut être pour les trafic cabriolets !!!
Ensuite pour tes meuble tu peut utiliser du cp intérieur (moin chers), sauf pour ton bloc cuisine qui est plus exposé a l'humidité.
Sinon ya pas que le CP, tu peut utiliser du medium, de l'osb, ou du panneau de particules melaminé (strat ou peinture sur le pp par exemple).
Si par hasard tu compte utilser de la peinture en finition, c'est un peu bête de payer cher du cp alors que de l'agllo suffit.

Bon courage dans tes projets et tient nous au jus!!!

[eric]

peut etre faire attention au poids et il faut souhaiter que jamais une inondation dans le camion ne se produise
sinon il y a aussi le beton, le carrelage et le marbre

[jeanbernie]

Attention, pour l'intérieur il faut toujours prendre du CP extérieur ou marine !
La colle du CP intérieur, comme celle de l'aggloméré (mais lui il est en général recouvert) dégage du formaldéhyde, reconnu fortement allergisant, voire potentiellement cancérigène pour les voies respiratoires.
Vu le faible espace du fourgon, et donc l'aération réduite, il faut mieux limiter les risques.

[STF]

Hoax.. la colle du CTBX en dégage aussi, certains fabricants commencent à le mettre, le mieux, c'est encore d'avoir une aération efficace.

STF