Pose d'un panneau solaire sur le toit: vos méthodes?

glutch2000 · Message par **glutch2000** » sam. 26 sept. 20 12:40

Je le protège du soleil avec une planche ...

Christian2804 · Message par **Christian2804** » sam. 26 sept. 20 13:35

ouha a écrit :C'est fait pour être dehors à l'année aucun problème à les laisser dehors

Je sais mais comme il ne sers a rien, je préfère l'enlever.

Romarin 06 · Message par **Romarin 06** » sam. 26 sept. 20 13:56

Bonjour,

Avec un coupleur séparateur qui "marche" dans les deux sens, ça permet de maintenir les deux batteries au top

.

Christian2804 · Message par **Christian2804** » sam. 26 sept. 20 14:11

Je n'ai qu'une batterie

et le camion va beaucoup servir en utilitaire.

Lebergerdu34 · Message par **Lebergerdu34** » dim. 22 nov. 20 20:34

Bonsoir à tous, je rebondis sur ce post que j'ai parcouru pour savoir si certains d'entre vous ont trouvé des solutions fiables pour incliner leurs panneaux solaires, pas forcément de manière électrique d'ailleurs.

Au vu des gains que ça semble générer, je suis surpris qu'il n'y ait toujours rien de commercialisé pour ces inclinaisons !

max59 · Message par **max59** » dim. 22 nov. 20 21:27

Pour l inclinaison j ai pas de solution. Par contre, pour décoller un panneau solaire ou n importe quelle autre accessoire collé au sika, il suffit de se procurer un morceau de tire fil en inox, un morceau de latte de bois ou autre chose à chaque extrémité et de s en servir comme une scie entre la carrosserie et le support.

J ai démonté une de mes panneaux pour le remplacer par un plus puissant, ca marche nickel. Seul c est difficile mais pas impossible. C est comme ca que les concessionnaires s y prennent.

pierreth · Message par **pierreth** » ven. 12 mars 21 9:37

Bonjour !

Je regarde actuellement pour fixer des panneaux solaires sur le toit de mon Vivaro B (trafic 3). A priori le sommet du toit culmine à 1m971. Mon choix s'oriente donc vers des panneaux souples. Par contre, la grande question est au niveau de fixation.

Comme certains d'entre vous, je ne suis pas enthousiaste pour percer le fourgon. Dès lors, je vois les options suivantes :
a) Scratch collé sur le toit.
b) Barres transversales en aluminium fixées sur les ports d'attaches du toit.

Je voulais également explorer une troisième option, qui est la fixation de barres de toit longitudinales (comme sur la version Passenger à priori), puis des réglettes transversales. Ces barres de toit pourraient par la suite s’utiliser pour d’autres usages. Cependant, savez-vous si ce type de barres longitudinales dépasse les deux mètres une fois fixées ? J’ai regardé sur plusieurs sites, mais aucune info n’est disponible.

Merci !
Pierre

servane · Message par **servane** » ven. 12 mars 21 11:32

A mon avis le scratch est une mauvaise idée car ça pourrait se décoller et aussi vol plus facile !

DANVAL · Message par **DANVAL** » ven. 12 mars 21 11:50

Une réponse pour les barres de toit sur ce post , à priori + 4cm :
viewtopic.php?t=48574&highlight=barre+++toit

Romarin 06 · Message par **Romarin 06** » ven. 12 mars 21 16:00

Bonjour,

Mon montage.

L'ensemble panneau/profilés alu/mousse fait 6 mm d'épaisseur. A voir si tu ne peux pas adapter et fixer sur les pontets du toit...

pierreth · Message par **pierreth** » dim. 14 mars 21 18:52

Bonjour,
Merci pour ces détails. Je pense que je vais partir sur cette installation:

a) Les panneaux seront fixés sur des fers plats type 316. Du 20*3 je pense.

b) Les fers plat seront fixés sur des profilés rectangulaires, toujours de type 316. Ces profilés seront attachés sur le toit du fourgon, via les vis présentes sur le toit. La longueur ne sera que de quelques cm afin d'éviter la contrainte de la forme générale du fourgon, et la largeur / hauteur seront à vérifier afin de ne pas dépasser 2m, tout en laissant quelques mm entre la tôle et les panneaux pour favoriser la circulation d'air.

c) Ajout de silicone autour des vis et des profilés.

d) Peinture préalable au rustol CIP afin d'éviter une éventuelle corrosion dans le temps, puis ajout d'un apprêt blanc pour une meilleure intégration.

Exemple ci-dessous avec le schéma d'une coupe transversale du fourgon.

Pierre

glutch2000 · Message par **glutch2000** » dim. 14 mars 21 19:01

Les fers plats vont plier ...

Pourquoi pas en alu (pas de rouille) avec un profilé ...

La Rouille · Message par **La Rouille** » dim. 14 mars 21 19:04

glutch2000 a écrit :Les fers plats vont plier ...
Pourquoi pas en alu (pas de rouille) avec un profilé ...

Règle de maçon ?

Bratche · Message par **Bratche** » dim. 14 mars 21 19:06

Si tu tiens a utiliser du fer plat pour éviter qu'il ne fléchisse il faudrait en tomber un bord ne serait-ce que sur 5 mm

Tu parles de 316 mais le 316 c'est de l'acier inox au niveau raideur c'est encore pire que le fer plat il est vraiment nécessaire de tomber un bord pour lui donner la raideur nécessaire

pierreth · Message par **pierreth** » dim. 14 mars 21 19:09

Mauvaise idée alors !
L'aluminium ne risque-t-il pas de plier ?
J'ai regardé les règles de maçon, mais la hauteur me semble être importante (1,8cm).
Je suis ouvert à toutes propositions, pas d'impératif à utiliser un fer plat.
Pierre