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soleneducato Traficoteur
Inscrit le: 31 Oct 2022 Messages: 33 Localisation: Besançon Véhicule: DUCATO L3H2 2013 2.3
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Posté le: Mer 30 Nov 22 15:30 |
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Bonjour,
Sur mon véhicule un Ducato 2,3l 150cv de 2013, j'ai un léger sifflement/souffle quand j'appui sur le champignon, est-ce normal ?
Merci ! |
_____________________ J'ai prévu un petit voyage de quelques mois avec mon "camtar" et suis avide de nouvelles connaissances |
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o1ivier Traficaménageur

Inscrit le: 20 Sep 2009 Messages: 870 Localisation: Paris Banlieu sud Véhicule: Master II L2H2
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Posté le: Mer 30 Nov 22 18:30 |
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tu as une perte de puissance ? cela peut être une durite du turbo qui rend l'âme. |
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ravely Modérateur

Inscrit le: 09 Juil 2010 Messages: 22565 Localisation: BdR 13 Véhicule: Traf/star II L2H1
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Posté le: Mer 30 Nov 22 21:17 |
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_____________________ pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune" |
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soleneducato Traficoteur
Inscrit le: 31 Oct 2022 Messages: 33 Localisation: Besançon Véhicule: DUCATO L3H2 2013 2.3
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Posté le: Lun 05 Déc 22 18:48 |
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Hello. J'ai remarqué un léger jeu dans cette durite (voir photo) vous pensez que ça peut venir de la ? Je ne sais pas reconnaître l'emplacement des durites un plan du véhicule aurait bien aidé mais je ne trouve pas. Merci !
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_____________________ J'ai prévu un petit voyage de quelques mois avec mon "camtar" et suis avide de nouvelles connaissances |
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o1ivier Traficaménageur

Inscrit le: 20 Sep 2009 Messages: 870 Localisation: Paris Banlieu sud Véhicule: Master II L2H2
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Posté le: Lun 05 Déc 22 19:55 |
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Je ne saurait te dire si c'est bien elle, mais c'est bien le format d'une des durite qui vont au turbo. |
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soleneducato Traficoteur
Inscrit le: 31 Oct 2022 Messages: 33 Localisation: Besançon Véhicule: DUCATO L3H2 2013 2.3
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Posté le: Lun 05 Déc 22 20:00 |
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C'est à ce niveau là sous le capot.
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soleneducato Traficoteur
Inscrit le: 31 Oct 2022 Messages: 33 Localisation: Besançon Véhicule: DUCATO L3H2 2013 2.3
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Posté le: Mar 06 Déc 22 19:51 |
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Hello. Du coups je suis passée à mon garage préféré ce matin et il m'a dit que tout allait bien c'est le bruit normal du turbo qu'il a dit. Et la durite c'est celle de l'entrée d'air qui file vers le filtre à air. Pas de soucis non plus. |
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ravely Modérateur

Inscrit le: 09 Juil 2010 Messages: 22565 Localisation: BdR 13 Véhicule: Traf/star II L2H1
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Posté le: Mar 06 Déc 22 19:56 |
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Donc le bruit ne devait pas être très fort, mais effectivement le turbo est assez proche de l'habitacle et les fourgons ne sont pas insonorisés comme des voitures. |
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@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune" |
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soleneducato Traficoteur
Inscrit le: 31 Oct 2022 Messages: 33 Localisation: Besançon Véhicule: DUCATO L3H2 2013 2.3
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Posté le: Mar 06 Déc 22 21:11 |
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Oui ça doit être ça. Aussi il m'a dit que sinon ça ferai le bruit plus fort et fumée voyant allumé et perte de puissance. Bref je croise les doigts pour la suite. Merci en tout cas
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o1ivier Traficaménageur

Inscrit le: 20 Sep 2009 Messages: 870 Localisation: Paris Banlieu sud Véhicule: Master II L2H2
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Posté le: Mar 06 Déc 22 21:42 |
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C'est clair que quand une durite de turbo rend l'âme soit tu n'as plus de puissance et ça siffle, soit tu n'a pus de puissance et ton compartiment moteur est tout gras.
content pour toi que ce soit "normal". Perso tant que je ne connais pas l'origine d'un petit bruit, je crise  |
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soleneducato Traficoteur
Inscrit le: 31 Oct 2022 Messages: 33 Localisation: Besançon Véhicule: DUCATO L3H2 2013 2.3
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Posté le: Mer 07 Déc 22 12:48 |
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Oui moi aussi je suis de nature à vite stresser vu mes compétences limitées en mécanique |
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