Au debut..y'a le fourgon
masqué ou avec masquage.
J'aurai du en mettre entre caisse et portes, du coup on a passé un peu de temps avec l'éponge.
Sac de 6 kg, il m'en faudra 2 mais pas en même temps ...Le produit ne sèche pas vite mais en fin du premier sac, ça coule moins vite dans le godet
Pigment blanc : 1 par sac de 6 kg. Ce sont des pigments minéraux naturels.
Mélange au malaxeur, avec 6 litres d'eau. C'est pulvérulent et il faut au moins 10 mn de malaxage. Consistance d'une crème Paris Brest (je suis gourmand..)
Pour le cout de l'assistance,: reglage et démo. Il prête le compresseur 100 litres (3cv) pression : 4.5 bars, le pistolet avec gros debit, les conseils..Il revient environ toutes les 2 heures.
Pour l'application, le temps était au mieux, pas trop chaud 10°C pour commencer ensuite du soleil pour chauffer la carrosserie 19°C dans l'après midi
Un aparté : -L'image n'est pas prise avec mon iPhone mais avec le samsung de mon pote..Pourquoi n'est elle pas dans le bon sens ? - Incompréhensible il n'y que sur ce forum que cela m'arrive !! Je suis maudit
Le produit avait séché le temps de discuter et d'etre rentré en 2H00 mais cela sentait bien l'humidité.
Ce qui m'a permis de retirer les défauts. Cela part bien a l'eau sur les endroits ou il n'y a pas grosse epaisseur.
Le bilan : Epaisseur entre 2 et 3 mm, l'ensemble pistolet/godet est encombrant, c'est léger au début et de plus en plus lourd...je deviens vieux !
on ne peut pas passer partout, mais la diffusion est large faire attention avec l'encombrement, on a vite fait de toucher et déplacer le produit appliqué, attention aussi au tuyau, il peut frotter partout. A certain endroit, on apprécie mal l'épaisseur a mettre (ou celle de mise) Mon pote qui est venu en touriste m'a bien facilité la tache ! c'etait lui le chargé de remplissage.
L'aspect est plus granuleux que ce que j'avais vu mais cela me convient. La couleur après séchage est plus foncée que lors de l'appli. Maintenant plutot beige clair. J'ai demandé mais impossible de charger en pigments blancs, sinon moins de liaison resine/support
Dans mon cas beaucoup de structure reste apparente, c'est pas un concept Camping car bien que l'on dorme dedans (après avoir retiré la moto) Du coup, avec les passages et les frottements je sais pas comment va se comporter l'application. Il (Soliege) m'a fait cadeau d'un fond de bidon d'un produit "Oleophage" huile étant le plus critique en contact avec le liège. Cela s'applique au vaporisateur menager.
Par rapport au premier fourgon (voir ma présentation) cela fait moins "indus" plus chaleureux plus "cosy"
Le cout : assistance 80 € HT, 2 sacs de 6 kg (initialement 3 de prévu) 245.10 HT total 390.12€ TTC
A savoir : Cette offre avec assistance ne s'applique que pour les locaux comme moi (Nantes et environs) Le patron de Soliège est a plein temps depuis le début d'année pour développer l'activité par le biais de revendeurs/applicateurs. Même si (à ces dires) au moins 500 fourgons ont été réalisés en 3 ans avec du liège projeté, le secteur est plus orienté bâtiment.
Le liège est français de la région de Souston et dérivé de la confection de bouchon. les pigments sont minéraux, la charge est de la craie et le liant n'est pas issu de la chimie..et il m'a remis une attestation "zone verte Excell" certifiant qu'il n'y a pas de polluants perturbants la qualité de l'environnement. Il m'affirme qu'en cas d'accident, l'assurance prend en compte la remise en état si nécessaire.
Après avoir réfléchi :J'ai peut être un peu pourri ce post puisqu'il s'agissait de retour utilisateur ! mais j'ai bien été sollicité sur ce projet..
Je ferai un retour utilisateur d'ici la fin d'année sur ce post (qui est facile a trouver !) ou sur celui que voudra les modos !!
Heureux soient les felés, ils laisseront passer la lumière..
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