Conseils_ Fourgon Finlande
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- Traficampeur
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Conseils_ Fourgon Finlande
Bonjour à tous,
Je viens chercher quelques conseils pour l'achat d'un fourgon (j'ai d'ailleurs demandé sur un véhicule dans la catégorie dédiée).
Nous envisageons de partir en Finlande l'hiver prochain et d'y rester pour un an.
Nous avons déjà vécu en fourgon au Canada (Ford E 250 pour ceux qui connaissent).
Je m'interroge donc sur la capacité de "nos" véhicules à survivre un hiver là bas (température, démarrage à froid, absence de bloc chauffe moteur...).
Avez-vous des avis, conseils, retours d'expériences ?
Qu'en est il de la tenu des véhicules de type Master, Jumper, etc... sur ces routes enneigées/glacées ?
Merci
Je viens chercher quelques conseils pour l'achat d'un fourgon (j'ai d'ailleurs demandé sur un véhicule dans la catégorie dédiée).
Nous envisageons de partir en Finlande l'hiver prochain et d'y rester pour un an.
Nous avons déjà vécu en fourgon au Canada (Ford E 250 pour ceux qui connaissent).
Je m'interroge donc sur la capacité de "nos" véhicules à survivre un hiver là bas (température, démarrage à froid, absence de bloc chauffe moteur...).
Avez-vous des avis, conseils, retours d'expériences ?
Qu'en est il de la tenu des véhicules de type Master, Jumper, etc... sur ces routes enneigées/glacées ?
Merci
- glutch2000
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C'est pas rare qu'il fasse entre -20 et -40 en hiver .
Cet été quand nous l'avons traversé j'ai remarqué que quasi tous les parking sont équipés, devant les places, de prise électrique . Y compris les parkings d'immeubles d'habitations. Ils y branches leurs voitures l'hiver pour les maintenir à température.
Par température très négative la mécanique ,les joints ...n'aiment pas . Même l'huile devient moins liquide. Bien sûr, pas pour autant qu'il faut baisser les bras !
Cet été quand nous l'avons traversé j'ai remarqué que quasi tous les parking sont équipés, devant les places, de prise électrique . Y compris les parkings d'immeubles d'habitations. Ils y branches leurs voitures l'hiver pour les maintenir à température.
Par température très négative la mécanique ,les joints ...n'aiment pas . Même l'huile devient moins liquide. Bien sûr, pas pour autant qu'il faut baisser les bras !
Modifié en dernier par seb-anti-t le mar. 14 févr. 23 23:30, modifié 1 fois.
- glutch2000
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C'est clair, perso je suis en train de me motiver pour aller en Bretagne l'été et c'est encore pas gagné.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
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- glutch2000
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Ce n'est pas que la Finlande, ce n'est pas un fourgon, mais plein d'infos à glaner.
https://www.youtube.com/c/JustinVanColen/videos
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Bonjour,
La Bretagne c'est comme la Franche-Comté, il fait froid deux mois par an ; en juillet et août quand tu n'allumes pas le chauffage .ravely a écrit :C'est clair, perso je suis en train de me motiver pour aller en Bretagne l'été et c'est encore pas gagné.
"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
"Choisir c'est renoncer"
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- ravely
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bah faut y aller car pour dire ça, faut vraiment pas connaitre
il gèle assez peu en Bretagne, rarement des températures négatives, contrairement à la franche comté
par contre, si vous me dites + humide, là oui c'est possible
il gèle assez peu en Bretagne, rarement des températures négatives, contrairement à la franche comté
par contre, si vous me dites + humide, là oui c'est possible
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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L'humidité ça renforce la sensation de froid ...
"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
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Non c"était des algues à cause des grosses marées.
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t'avais peut être trop bu de la boisson localeseb-anti-t a écrit :Personnellement il n'y a qu'en Bretagne de j'ai vu des panneaux de circulation plein de mousse verte
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
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70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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