Fuite d'huile récurrente

Asm_Oran · Message par **Asm_Oran** » sam. 20 nov. 21 9:06

Salut à tous
Il y a 14 mois de ça, j'ai fait changer ma pompe à eau plus courroie de distribution.
Depuis mon moteur G9U730 2.5 a une fuite d'huile récurante qui m'a coûté trois courroie d'accessoire.
Je voudrais savoir d'où vient cette fuite et si coûteuse elle en réparation ?
Merci d'avance pour vos retours.

ravely · Message par **ravely** » sam. 20 nov. 21 10:13

Tu t'es couché dessous pour voir ? souvent quand on change la courroie de distribution, la nouvelle tension peut fragiliser la poulie dumper et peut-être le joint spi du vilebrequin.

Asm_Oran · Message par **Asm_Oran** » dim. 21 nov. 21 12:36

Merci ravely pour ton retour rapide, égal à toi même

Je n'ai pas eu le temps de voir si la fuite pouvait venir du joint spi du vilebrequin, je vais voir pour la mettre sur un pont et voir ça avec un mécano

Asm_Oran · Message par **Asm_Oran** » lun. 29 nov. 21 11:16

Salut ravely
Je me suis renseigné par ci par là et si je comprends bien la fuite vient du joint spi du vilebrequin et pour réparer il faut défaire et refaire la courroie de distribution avec tout ce que ça engendre notamment en temps et en argent ?

MecaTraf · Message par **MecaTraf** » lun. 29 nov. 21 13:38

Bonjour,

Sur le G9U la poulie d'accessoire et le joint spi de vilebrequin se démontent sans toucher à la distribution. En effet la distribution utilise un pignon engrené sur un autre pignon en bout de vilebrequin. Le joint est devant.
Donc il suffit d'enlever la courroie d'accessoire et la poulie d'accessoire.

ravely · Message par **ravely** » lun. 29 nov. 21 15:50

+1 la distrib se trouve dans un carter au dessus.

MecaTraf · Message par **MecaTraf** » lun. 29 nov. 21 16:56

On voit bien le joint spi couleur taupe sur la photo.

freerider · Message par **freerider** » lun. 29 nov. 21 17:20

ça c'est pratique tiens

Asm_Oran · Message par **Asm_Oran** » lun. 29 nov. 21 19:00

Financièrement ça rassure
Merci les gars pour éclaircissements