A priori rien ne s'y oppose (c'est un chargement même s'il n'est pas habituel) sous réserve que la caravane n'outrepasse pas les spécification du Trafic plateau en charge (poids, largeur, longueur).
Pour la largeur d'un chargement, de ce que j'ai lu dans xxx. gouv.yyyyy, actuellement rien n'interdit de dépasser la largeur du véhicule, avec une restriction au-delà de 2,10 m, il faut des feux de gabarit et au-delà de 2,56 m, il y a convoi exceptionnel.
En longueur, jusqu'à 1 m à l'arrière rien à faire si tous les feux et la plaque minéralogiques sont apparents, de 1 à 3 m, c'est la lanterne de signalisation si là aussi tous les feux sont visibles.
Pour moi, la principale difficulté est qu'il ne faut pas avoir à tourner et à forcer autour de la caravane pour la monter car cela doit commencer à faire haut pour une intervention musclée.
Personnellement, je ne voit pas l'avantage par rapport à nos camions car le plateau coûte souvent plus cher qu'un fourgon ordinaire. La caravane est plus difficile à utiliser pour le casse-croûte du midi et pour les pauses pipi éventuelles en cours de route.
Personnellement, ce n'est pas non plus mon choix, tant je suis arraché au passage du poste de conduite à la partie aménagée.
Mais beaucoup s'en passent, soit en laissant la cloison soit en installant du mobilier dans le passage.
Et il y a des gens qui de part leurs compétences où parce qu'ils ont déjà le plateau et/ou la caravane trouvent plus simple de faire comme ça.
Ici l'idée est toutefois un peu différente puisqu'il s'agit de rester sous la hauteur de la cabine du Trafic tout en ayant de la place une fois la caravane ouverte.
Et j'avoue que quand je vois le prix d'un toit relevable pour fourgon je trouve l'idée intéressante.
freerider a écrit :
car l'intérêt aussi, c'est de pouvoir se servir du plateau hors vacances j'imagine
Non, ce n'est pas le but.
Il faut sans doute que ça reste démontable pour que ça puisse être considéré comme une charge et pas comme une modif.
Un peu comme certaines tinyhouses "amovibles" montées sur plateau pour lesquelles seulement ce dernier est homologué.
J'ai pensé à cela lorsque je me suis dit que bientôt seul les véhicules de collections pourront circuler.
Djodjo44 achète un plateau et installe dessus une cellule extensible sur les côtés comme les cellules américaines.
L'avantage d'un plateau par rapport à un pick-up est que lors du chargement, le positionnement de la cellule n'a pas besoin d'être aussi précis.
C'est une idée dont on avait réfléchis avec un ami serrurier il y a 20 ans.
Un master plateau, et cellules : une "camping car", une "fourgon atelier", une benne, une jardin, une déménagements.... etc.
Cellules suspendus sur treuils dans le hangar.
Problèmes : stocker les cellules, et si le véhicule plateau doit être changer, le plateau est-il le même sur le nouveau porteur ?
C'est l'avantage du plateau par rapport au pick-up où tu es enquiquiné par les passages de roues, les portes arrières, la longueur et la largeur de la caisse, ......
Pour le stockage, il suffit de lui faire des pieds comme pour une cellule de pick-up et le tour est joué. Il n'y a pas besoin de soulever beaucoup pour pouvoir dégager le véhicule sauf si le terrain est une " taupinière " qui dans ce cas transforme la manoeuvre en une pétaudière.
@+ partout autour du monde de la terre interplanétaire et d'ces environs. Mais je fais toujours attention à pas perdre de vue mon cloché d'église...pour revenir
Rapido 7098 Jumper 3.0L Sofim F30DT 204 CV / Trafic Fg II L2H1 M9R 2.0L dCi 115ch Extra / Nissan Cabstar F24M YD25DDTi 35.11 Benne
Ah ben voila un châssis sympa pour monter une caravane dessus ,
3000 € de camion + 2 ou 3000 de caravane et c'est parti.
Mais ça veut dire quoi CG fourgon ? C'est pas la bonne ? https://www.leboncoin.fr/utilitaires/2019779052.htm
Bonjour,
Je pense qu'à l'origine ce véhicule était équipé d'une caisse comme les camions de déménagement. Si l'acheteur veut mettre autre chose qu'une caisse il lui faudra repasser à la DREAL.
Daniel
Quand un homme a faim, mieux vaut lui apprendre à pêcher que lui donner un poisson. Confucius
