[Tuto] Changement silent-bloc anti-couple 1.9dci 100

[Akitus]

Ok, est-ce qu'une cle à choc plus puissante peut aussi faire l'affaire.
La mienne est limités à 245nm max. Et encore, ça doit être théorique.

[ravely]

oui bien sûr ça peut le faire.

[man21]

Tu ne risques pas de casser la vis. 24, ça doit être du M16, même en 8.8, tu peux y mettre une bonne rallonge
Mais les chocs restent la meilleure solution.

Avant d'essayer à nouveau, balance un bon coup de massette sur la tête de vis pour décoller les filets.

[Akitus]

Merci beaucoup à tous pour votre aide, j'ai acheté une clé à choc à air comprimé qui a débloqué la situation !

J'ai changé la pièce qui était dans un état pitoyable et le trafic est transformé. Plus aucun broutement en première.

J'avais essayé plein de méthode, tapé sur la vis, mettre une tonne de dégrippant, chauffé.

Non, seule la force été efficace.

Je posterais une photo de la pièce.

[Akitus]

Bonjour,

Suite au vibration rencontré sur mon trafic, j'ai commencé par changer le support moteur sous le trafic. Les vibrations ont disparu pendant une semaine puis elles sont revenues meme si moins importantes qu'avant le changement.

J'ai donc décider de changer les autres supports côtés passagers.

La j'avais l'impression de conduire un véhicule neuf sans vibration, mais ça à recommencer quelques jours plus tard.

Le support moteur côté passager en forme d'os de chien était de nouveau crackelé comme celui d'origine.

Ma question est :
Doit on changer tous les supports moteur en même temps pour éviter que trop de force s'applique sur les pièces neuves ?

J'ai acheté des supports moteur febi bilstein. Mais au final est-ce que je ne devrait pas prendre su renault plutot ?

[Akitus]

Pour faire suite à mon message précédent, j'ai changé l'intégralité des supports moteur en achetant directement chez Renault.

Je n'ai plus toutes les vibrations que j'avais.

J'ai uniquement de temps en temps un démarrage un peu sec à priori à cause de mon embrayage surement usé (plus de 170 000 km).

Par conséquent, je ferai le changement de celui-ci prochainement et tout devrait rentrer dans l'ordre.

Quoiqu'il en soit, changez tous les supports moteur (4 ou 5 je ne sais plus), cela transformera votre véhicule si celui-ci vibre beaucoup et est kilométré.

Merci à tous pour votre aide.

[vilko]

Merci pour ton retour.

Pourrais-tu préciser où sont les silent-blocs en question stp ? (j'en vois 3 seulement : un de chaque côté en haut et "l'os de chien" en dessous).

[Jipebe]

Merci pour ces précisions

Bonne soirée

[taq]

Merci pour ton retour.

Pourrais-tu préciser où sont les silent-blocs en question stp ? (j'en vois 3 seulement : un de chaque côté en haut et "l'os de chien" en dessous).

[vilko]

merci Taq !

[laplaya]

Bonjour à tous, moi qui pensais que mon embrayage était hs, je commence à me demander s'il ne s'agirait pas du fameux anti couple.

En première j'ai des à coups monstrueux et je suis obligé de démarrer en seconde en emballant le moteur pour faire patiner... vraiment pas top !

[taq]

Bonjour
Et tes cardans ont quel âge?

[ravely]

De toute façon, ça se démonte facilement alors tu peux le retirer pour voir l'état.

[laplaya]

Non les cardans sont ok, je suis juste étonné que ce soit possiblement le pb : le moteur cogne d'avant en arrière (donc logiquement le pb) 2 à 3 fois par seconde lorsqu'on débraye en 1ère.








On dirait bien qu'il en manque un morceau à droite première image dans le sens longitudinal !

[freerider]

vu comme ça, ça a l'air un peu (beaucoup ?) cisaillé
faut tester avec une barre de fer sous la cage métallique et faire levier, voir si ça bouge excessivement ou pas