mon Trafic 2,5D T1400 de 1994 vient d'être amené à un garage Renault pour un problème de boîte de vitesses et/ou d'embrayage.
Un jour plus tard le responsable du garage m'appele :
"Monsieur c'est votre boîte de vitesses qui est morte (jeu dans l'arbre primaire), on n'a même pas démonté l'embrayage pour voir s'il est encore bon car vu que c'est un embrayage de type "tiré", pour enlever la boîte il a fallu le casser, c'est comme ça, la butée est solidaire du mécanisme et une fois dessertie on ne peut plus la ressertir."
Mais la couleuvre passe mal. C'est pas possible !
Si pour remonter une boîte avec un embrayage tiré la Revue Technique précise de bien vérifier que les deux dents de la fourchette (fixée à la boîte) sont bien passées derrière l'épaulement de la butée,
au démontage l'opération inverse doit pouvoir se faire sans tout défoncer !!
...
ou alors la Revue Technique a oublié de préciser qu'il faut retirer la fourchette avant de déposer la boîte, c'est ça ?
Qui saurait comment désaccoupler cette fourchette d'avec sa patte de fixation (où vient s'accrocher le câble d'embrayage) ? au niveau de la flèche rouge sur la photo, y aurait-il un circlips et/ou un joint ?
La boîte est au garage, tout à l'heure au réveil j'irai voir si tout défoncer est la seule solution... c'est un truc de fou quand même ce garage Renault, à les écouter et à chaque dépose de la boîte ou du moteur je serais bon pour un embrayage ?
Honni soit qui manigance !
Nous vaincrons !
ps : la deuxième photo montre l'épaulement de la butée tordu lors de la dépose de la boîte par Renault en mode "gros bourrin" !
