Fusibles et relais groupe motoventilateur sur trafic phase 2
Fusibles et relais groupe motoventilateur sur trafic phase 2
Bonjour à tous
Je suis l’ » heureux » propriétaire taire d’un trafic 2,0 de 2010
Phase 2 moteur M9R_780.
Mon ventilateur moteur ne se déclenche pas lorsque je mets la clim, ni lorsque la température atteint 100 ° (cf lecteur ODB).
Du coup je regarde en premier si mes fusibles sont ok
Mais impossible de trouver l’affectation des fusibles et des relais du boîtier situés dans le moteur
Par ailleurs dans ce même boîtier je découvre un réseau de 5 fils qui ne sont pas connectés
J’ai testé touts les fusibles qui sont tous ok mais pas les relais...
Quelqu’un pourrait il me renseigner sur cette configuration de boîtier et mieux encore préciser à quoi servent ces cinq fils qui se baladent
D’avance merci et bon été à tous
Je suis l’ » heureux » propriétaire taire d’un trafic 2,0 de 2010
Phase 2 moteur M9R_780.
Mon ventilateur moteur ne se déclenche pas lorsque je mets la clim, ni lorsque la température atteint 100 ° (cf lecteur ODB).
Du coup je regarde en premier si mes fusibles sont ok
Mais impossible de trouver l’affectation des fusibles et des relais du boîtier situés dans le moteur
Par ailleurs dans ce même boîtier je découvre un réseau de 5 fils qui ne sont pas connectés
J’ai testé touts les fusibles qui sont tous ok mais pas les relais...
Quelqu’un pourrait il me renseigner sur cette configuration de boîtier et mieux encore préciser à quoi servent ces cinq fils qui se baladent
D’avance merci et bon été à tous
- ravely
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Déjà est-ce que la clim fonctionne ?
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
le Traf-Star de chez Nissan
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
le Traf-Star de chez Nissan
Bonjour et merci
Ravely
Est que la clim fonctionne ?
Non’ et c’est ce qui m’a amener à m’intéresser au ventilateur moteur
En gros: un peu de froid au début puis, air à température ambiante.
Il y’a du gaz, le compresseur fonctionne, puis la HP monte jusqu’a près de 30 bars (cf lecteur ODB) et là elle chute ( coupure pressostat sans doute)
Mais le ventilateur moteur ne se met pas en marche au démarrage du compresseur .
Ce qui m’a amené à vouloir vérifier relais et fusibles...
Mais sans schéma impossible de me repérer .
Ce week-end j’essaierais de démonter le connecteur du ventilo pour voir s’il est alimenté, mais j’aurais bien aimé identifier le fusible et le relais correspondant .
Guy 3969
Pourrais tu m’en dire plus sur ce relais?
Pilote-t-il bien le ventilateur de refroidissement moteur?
Ravely
Est que la clim fonctionne ?
Non’ et c’est ce qui m’a amener à m’intéresser au ventilateur moteur
En gros: un peu de froid au début puis, air à température ambiante.
Il y’a du gaz, le compresseur fonctionne, puis la HP monte jusqu’a près de 30 bars (cf lecteur ODB) et là elle chute ( coupure pressostat sans doute)
Mais le ventilateur moteur ne se met pas en marche au démarrage du compresseur .
Ce qui m’a amené à vouloir vérifier relais et fusibles...
Mais sans schéma impossible de me repérer .
Ce week-end j’essaierais de démonter le connecteur du ventilo pour voir s’il est alimenté, mais j’aurais bien aimé identifier le fusible et le relais correspondant .
Guy 3969
Pourrais tu m’en dire plus sur ce relais?
Pilote-t-il bien le ventilateur de refroidissement moteur?
- ravely
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T''es sûr pour le gaz ? tu l'as faite recharger ?
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Oui, c’est la première chose que j’ai faite , pensant m’en tirer comme ça,
Mais dans la mesure où le compresseur tourne , clim enclenchée le ventilateur devrait se mettre en marche Non ?
Même chose avec une température du liquide de refroidissement à 100 °
Du coup recherche sur fusibles et relais avec en prime ce réseau non raccordé que j’aimerais bien identifier
Mais dans la mesure où le compresseur tourne , clim enclenchée le ventilateur devrait se mettre en marche Non ?
Même chose avec une température du liquide de refroidissement à 100 °
Du coup recherche sur fusibles et relais avec en prime ce réseau non raccordé que j’aimerais bien identifier
- ravely
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J'ai jamais constaté que le ventilateur se mettait systématiquement en route dès que tu enclenches la clim. Après il faut être sûr que la température remontée est la bonne, vérifier si la sonde fonctionne bien et n'est pas encrassée.
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Auparavant j’avais un 1.9 litre, moteur fq9 avec 2 ventilos; hé bien je peux vous assurer que je les ai souvent entendu...
Avec le moteur M9R, je n’ai plus qu’un ventilo et je n’arrive pas à le voir fonctionner.
Ravely, je lis partout que le ventilateur doit se mettre en marche dès le déclenchement de la clim
Le trafic échapperait il à cette règle ou je me plante ?
Sinon, peux tu me préciser ou se trouve la sonde de température ?
( jamais démonté ça auparavant )
Et si quelqu’un pouvait me préciser quel est le relais du ventilo ce serait sympa
Avec le moteur M9R, je n’ai plus qu’un ventilo et je n’arrive pas à le voir fonctionner.
Ravely, je lis partout que le ventilateur doit se mettre en marche dès le déclenchement de la clim
Le trafic échapperait il à cette règle ou je me plante ?
Sinon, peux tu me préciser ou se trouve la sonde de température ?
( jamais démonté ça auparavant )
Et si quelqu’un pouvait me préciser quel est le relais du ventilo ce serait sympa
Modifié en dernier par Nick le mer. 14 juil. 21 7:59, modifié 1 fois.
- ravely
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normalement c'est le même moteur https://www.scenicmanuel.com/m9r-508.html
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