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Entraide pour l'aménagement de tout fourgon et pour l'entretien du Trafic

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Hésitation acquisition fourgon 4*4
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stef83
Traficaménageur


Inscrit le: 11 Aoû 2017
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Localisation: 83500
Véhicule: Trafic 3 L1H1

MessagePosté le: Mar 13 Juil 21 17:45 Répondre en citant

la différence n'est pas tant le terrain que la météo sur ce terrain : une grosse pluie sur du bitume n'a rien a voir avec une grosse pluie sur une piste normalement carrossable à sec. Par exemple la fameuse plage de Saleccia en Corse est accessible en Twingo en temps normal, mais si il y a des orages :oo:
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glutch2000
Traficaménageur


Inscrit le: 13 Juin 2015
Messages: 6744
Localisation: 86000
Véhicule: Nissan Vanette Coach

MessagePosté le: Mar 13 Juil 21 17:54 Répondre en citant

Les.Pourquoi.pas.nous a écrit:

Notre question est la suivante le 4*4 pour un road trip est il vraiment indispensable ?

On n'a pas son avis depuis 3 pages de réponses et discutions ... :roll:
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waoo
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Inscrit le: 02 Sep 2009
Messages: 8119
Localisation: Nantes
Véhicule: Movano

MessagePosté le: Mar 13 Juil 21 17:57 Répondre en citant

si si ...

Les.Pourquoi.pas.nous a écrit:
Une nouvelle fois merci pour vos réponses :D :D ,

On pense que l'on va se tourner vers un traction+ ou amélioration des suspensions avec des bons pneus.




Khan Boui a écrit:
Tout dépend du programme de voyage. Avec le B j'ai pu aller me poser dans des coins que je n'aurais jamais pu atteindre avec un 4x2. C'est sûr, je n'avais pas "besoin" d'y aller, j'aurais pu me contenter de bivouaquer sur un parking de village mais c'est pas pareil :bof:


Genre avec un 4x 2 on reste sur parking de village :mdr: :mdr: :mdr:

Et tu passes aux même endroits avec le neuf qu'avec le B ???
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Khan Boui
Traficaménageur


Inscrit le: 25 Aoû 2012
Messages: 4973
Localisation: 76 Normandie
Véhicule: Transit 4x4 Randger

MessagePosté le: Mar 13 Juil 21 19:01 Répondre en citant

Pas du tout, ça n'a rien à voir.
J'ai l'intention de faire rehausser les suspensions pour récupérer quelques centimètres sous caisse. Actuellement, ce qui touche c'est le pare-buffle (plutôt pare-hérisson vu la hauteur), le marchepied sous la porte latérale et le crochet d'attelage. Sinon, au niveau de la motricité en terrain gras et sur l'herbe mouillée c'est pas mal du tout malgré les pneus 100% route. Le passage en 4x4 se fait par un simple bouton au tableau de bord. Pour augmenter encore la motricité, on peut désactiver l'antipatinage. Dommage qu'il n'y ait pas de réducteur pour les fortes montées ou même simplement une 1ere rampante.
Le Sprinter m'aurait mieux convenu, mais le prix avec un aménagement semblable c'était juste le double :oo:
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stef83
Traficaménageur


Inscrit le: 11 Aoû 2017
Messages: 2903
Localisation: 83500
Véhicule: Trafic 3 L1H1

MessagePosté le: Jeu 15 Juil 21 9:41 Répondre en citant

glutch2000 a écrit:
Les.Pourquoi.pas.nous a écrit:

Notre question est la suivante le 4*4 pour un road trip est il vraiment indispensable ?

On n'a pas son avis depuis 3 pages de réponses et discutions ... :roll:


l'absence de définition d' "indispensable" et d'info sur le road trip prévu n'aide pas pas trop :hum:
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Traficaménageur


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Véhicule: Trafic Futilitaire

MessagePosté le: Jeu 15 Juil 21 22:20 Répondre en citant

https://gocar.be/fr/actu-auto/ancetres/vw-t3-syncro

Ça passe partout tant que la garde au sol (profondeur de l'ornière laissée par un PL par exemple) n'est pas un problème
_____________________
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Oncle fetide
Traficaménageur


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Véhicule: Trafic 2 dci100 l2h2

MessagePosté le: Sam 24 Juil 21 16:33 Répondre en citant

Le prix n’est pas passe-partout et la fiabilité du 1.6 laisse bcp à désirer, déjà que sur les golfs il fait du joint de culasse à gogo, sur les t3 et encapsulé comme il est+ surpoid il est à l’agonie.
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Traficaménageur


Inscrit le: 03 Juil 2013
Messages: 2453
Localisation: Entre ville et montagne du 06
Véhicule: Trafic Futilitaire

MessagePosté le: Sam 24 Juil 21 17:16 Répondre en citant

Exact, faut mettre un moteur de 911 :mrgreen:
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