Énième panne... avoir le droit aux problèmes d'injecter ?

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M@xime
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Énième panne... avoir le droit aux problèmes d'injecter ?

Message par M@xime »

Bonjour à tous,

En direct-livre d'un parking d'une zone commerciale, en panne.
Le trafic à calé dans un petite cote, j'ai réussi à redémarrer puis recaler pour de bon.

Quand je redémarre, le moteur ralentit complètement et très rapidement pour caler.

Avec un bon voyant rouge

Vos avis ? Combien vais-je encore casquer...?

Édit : je loupe ma photo, le voyant 2eme ligne/3eme colonne, de forme bizarre avec écrit "stop" à l'intérieur s'est allumé.
Ainsi que le orange de même forme (sans le stop) en bas tout à droite.

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ravely
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Message par ravely »

Problème d'injection surement, mais je vois que tu es pratiquement en fin de réservoir donc peut-être juste de la merde dans le carburant. :bof:
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde

@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"

le Traf-Star de chez Nissan
tpto65
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Message par tpto65 »

Salut, si tu pompe sur la poire d’amorçage avant et juste après le démarrage ça donne quoi ? Ça permet de situer la panne dans le réseau gasoil.
M@xime
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Message par M@xime »

Fourgon parti avec le dépanneur, j'en saurai plus demain !
kaya
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Message par kaya »

alors il est ou le probleme?
M@xime
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Message par M@xime »

J'appelle le garage demain, j'en saurai plus !
M@xime
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Message par M@xime »

Bon... Diagnostic plutôt rassurant !

Plus de carburant dans le réservoir. La jauge de carburant déconne. J'avais posté un sujet il y a environ un an, sur un soucis que j'avais : je trouvais que lors de mes passages à la pompe, je mettais plus de carburant qu'avant (je montais à 92L, alors que j'étais plutôt à 88L habituellement).
Il y avait donc probablement déjà un soucis de jauge, et je devais déjà racler le fond du réservoir...

Il me propose un ré-etalonnage de la jauge, une fois le réservoir plein, mais pas sur que cela règle le problème.

Je pense que je vais aussi changer le filtre à carburant.
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