Réservoir eaux usées sous chassis Trafic 3 L1

Réseau et raccordements d'eau<br /> 
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C&D
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Réservoir eaux usées sous chassis Trafic 3 L1

Message par C&D »

Bonsoir à tous,

Je recherche des idées d'implantation d'un réservoir d'eaux usées sous le chassis de mon trafic 3 L1.
En parcourant le forum, j'ai trouvé pas mal de choses pour des trafic 2, et quelques unes pour les trafic 3, mais en L2. Dans ce dernier cas, cela semble faisable entre la roue de secours et l'essieu.
Dans mon cas, je cumule les désavantages :
- pas la place entre roue de secours et essieu arrière (et je voudrais garder la roue de secours à sa place),
- présence du réservoir d'AdBlue qui mange pas mal de place en partie centrale.

A votre bon cœur pour vos idées, ou m'aiguiller si réponse déjà donnée sur le forum, auquel cas je serai passé à coté.

Eric
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ravely
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Message par ravely »

pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde

@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"

le Traf-Star de chez Nissan
C&D
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Message par C&D »

Merci pour le lien. J'ai effectivement lu ce fil de discussion dont le début concerne un Trafic 2.
Je comprends qu'un des intervenant a mis un réservoir extra-plat sous un trafic 3, mais franchement, je ne vois pas où le loger en évitant qu'il soit trop près du sol...
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ravely
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Message par ravely »

Non c'est bien un trafic 3 mais en L2, mise à part le porte à faux arrière les dimensions avant sont les mêmes.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde

@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"

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DANVAL
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Message par DANVAL »

C&D
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Message par C&D »

Merci pour cette piste; je suis dans la même confirguration. Du coup, je passe sur l'autre fil !
gillusma06
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Message par gillusma06 »

ravely a écrit :Non c'est bien un trafic 3 mais en L2, mise à part le porte à faux arrière les dimensions avant sont les mêmes.
effectivement Boris à un trafic 3 L2 mais sans Ad blue... il a eu la place pour les eaux usées devant le réservoir du coup
Bratche
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Message par Bratche »

Ce n'est pas le porte à faux arrière qui change mais plutôt l’empattement.
Le porte à faux est de 968mm sur les deux châssis
L’empattement est de 3098mm sur le châssis court et de 3498mm sur le châssis long.
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