Salut à tous,
J'ai un Boxer 1 minibus de 2004. il y avait ces deux chauffage d'origine. Je sais pas trop quoi en faire.
Le plus gros, qui souffle la chaleur via une colonne en plastique, que j'ai déjà dégagée.
Et le deuxième, plus petit
Les deux sont relié a des tuyaux, où il me semble circule du liquide de refroidissement.
La commande du premier est abimé, je n'ai pas pu le testé. Le deuxième fonctionne plutôt bien. En usage occasionnel, ça peut me permettre de chauffer un peu l'habitacle en roulant.
Le plus gros des deux, des tuyaux partent sous le véhicule, jusqu'au moteur. Si je souhaites l'enlever, comment m'y prendre, je remonte jusqu'au moteur?
J'ai pas su trouver de cas similaire sur le forum. Je suis preneur de vos avis, recommandations etc.
Boxer 1 - Chauffage d'origine
- freerider
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oui faut voir dans la partie moteur d'où partent les durites, tu peux par exemple les couper et les relier par un bout de tuyau de cuivre en U avec colliers de serrage
tu vas perdre du LDR donc faudra refaire le niveau
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Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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- Scottish45
- Traficaménageur
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ce sont deux chauffages auxiliaires qui sont montés dans les minibus.
Modifié en dernier par Scottish45 le ven. 07 mai 21 20:50, modifié 1 fois.
- voileuxyann
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Oui c'est bien çaScottish45 a écrit :ce sont deux chauffages auxiliaires qui sont montés dans les minibus. Ils sont connectés sur le système de refroidissement du moteur.
je pense le garder pour le coup, faut que je vois comment adapter le plancher car je ne peut pas le surélevé.Le petit est connecté au liquide de refroidissement.
Par contre, sur la dernière photo, les durites qui vont au plus gros qui est au sol sont des durites serties de climatisation.
Donc pas de démontage sauvage !!!!!!!!!