J'ai cherché partout, je pense avoir trouvé des sujets correspondants au "souci" rencontré mais j'ai l'impression que le son n'est pas le même que celui décrit dans les autres sujets, je m'explique.
Mise en situation:
J'ai récemment acheté ce véhicule qui est un Trafic 1 phase 2 de 94, 2.1D 5 vitesses comptabilisant 100.000km véritable, avec quasiment toutes les factures d'entretien depuis l'achat du véhicule.
Il n'y a pas longtemps, je me suis rendu compte d'une fuite entre l'arbre de transmission droit et la boite/pont , de ce que j'ai compris, c'est un joint spi à changer, ok.
Mais hier, en revenant de courses, je me suis rendu compte d'un bruit ressemblant à une courroie fatiguée par temps humide (ca couine/siffle). Dès que j'effleure l'embrayage, ce bruit s'arrête aussitôt.
De ce que j'ai pu lire, ce serait la butée d'embrayage mais, est-ce réellement le cas? Plutôt habitué aux moteurs motos, je dois avouer que j'ai tout le temps l'impression de marcher sur des oeufs avec les moteurs de voitures/camions.
Si plus haut je vous ai parlé du joint spi, c'est parce que je me demande si il pourrait y avoir un lien de corrélation... A savoir que la boite ne fait aucun autre bruit bizarre, en prise ou au point mort.
Je vais pas tarder à changer le joint spi et faire les vidange moteur boite et pont. Si jamais je dois faire une action côté boite, j'aimerai bien profiter que la boite/pont soit vide d'huile pour la réaliser
Avez-vous des avis? Merci à tous
) ou sur chandelles, par en dessous, avec un bon pote. 
D'autant que le fameux vérin mentionné dans la RTA, vous vous doutez bien que je n'en dispose pas non plus ^^
