Bonjour,sur la revue de Renault il parle de l'autre arrête extérieur que celle inférieur comme sur ton dessin..Je suis un peu perdu,car cela change la donné..J'ai appelé il me confirme cela et même il me disent que même que l'index 6 prend appuie sur la pâte du bas de l'outil de calage de renvoiOlivier71 a écrit :Oui, c'est ce type de pige pour les arbres à cames.
Une fois que le moteur est bloqué, on peut enlever la courroie sans risque de décalage.
Pour ma part, ça y est, le Trafic à redémarré hier soir
Quelques conseils pour ceux qui veulent se lancer eux mêmes :
Toujours mettre la marque de la courroie lisible dans ce sens :
Pour le tendeur, il faut aligner les 2 repères comme ceci :
Donc cela change la donne
