Maintenant que l'aménagement a bien commencé je soumets à vos yeux aguerris les photos des premières étapes de l’avancement
Alors pour ce qui est du porteur, la bête est 1 sprinter 316 5 cyl de 2005 acheté via 1 garage merco à une épicerie ambulante dans le 42.
1ere main à 85000km et les options que je cherchais, je n'ai pas hésité longtemps...il faut dire que c'est plutôt rare ces engins, j'ai mis plus d'1 ans à le trouver...recherche hors France comprise.
Les seules options que je voulais c’était le 5cyl avec 4x4 , blocage de diff et vitesse courte et pas trop de km. J’ai le combo…mais c’est tout…. et du coup pas de clim…mais compte tenu de la rareté de la chose j’ai franchi le pas et ne regrette pas puisque depuis l’achat il y a presque d’un an maintenant je n’en ai pas vu 1 seul autre sur le marché…
1ere étape rechausser la bete avec de bf en 245/65/16 sur des jante de G
Ça change bcp la gueule mais egalement la conduite bcp plus souple qu’avec les 15’ raides comme la pierre !
Entretemps j’avance sur le plan d’aménagement pour réussir à caser toute la petite famille (2ans et 10ans) dans cette surface tout de même réduite.
On connais la vie dans les petits espace avec notre viano marco polo et du coup on sais ce que l’on ne veut plus : refaire le lit de tout le monde tous les soirs ! donc il nous faut des lit fixes… à parti de là, les choix se restreignent fortement ! on veux egalement 1 plus grand lit. On a 120 en haut dans le marco et c’est quand même pas bcp !
Apres avoir etudié l’option tente de toit en passant par le lanternaux on opte pour 1 lit transversal 140*200 et les lit des ptiots au dessus de notre tete en L…
Le carre salon ne bougera pas non plus, pas besoin de banquette convertible donc…
Impasse sur la douche mais pas sur l’eau chaude avec 1 chauffe eau à echangeur pour se laver à l’arriere du camion.
Le plan est 1 peu moche et peu précis mais ça devrais suffire pour le moment…
Ensuite direction un aménageur à Bordeaux pour poser les fenêtres, lanterneaux, et banquette 2pl de chez scora.
Pose également de 2 extensions latérales que j’ai acheté chez Desert Service.
desert Service fournit une piece qui vient en remplacement de la piece d'origine et permet d'augmenter le déport de la porte et de l'ouvrir malgré l'extension laterale...il a fallut découper un peu la porte ce que l’aménageur n'a pas été capable de faire, j'ai donc été chez le carrossier du coin...
ça c'est la pièce d'origine
au final je gagne 9cm par extension ce qui me fait une largeur max de 204cm...ça devrait aller
Ensuite 1 petit we avec mon mecano pour poser des suspensions pneumatiques de chez Dunlop. Le compresseur + réservoir trouve sa place sous le siège passagé. Au poste de poste de conduite , j’ai la possibilité de gonfler séparément les 2 boudins arrières. Plus besoin de cales !
Dans le meme tps je change les amrtisseur par des renforcés
Je débusque ensuite sur lbc 2 sieges confort (accoudoirs et suspension pneumatique) montés sur 1 sprinter 312 et fixer le tout sur des embase tournantes. Top pour le passager, reste à faire 1 bidouille sur le frein à main pour pouvoir tourner le siège conducteur.
Puis on attaque l’interieur : Tout d’abord enlèvement du plancher existant et des marchepieds. Grattage poncage et plusieurs couches d’antirouille. Au global pas grand-chose à faire seul les marchepieds étaient un peu attaqués superficiellement…
Ensuite isolation intérieur à l’armaflex 19mm et 6mm puis passage des gaines et câbles electriques.
Pose du plancher contreplaque en 12mm sur tasseau de 24mm
Prochaine étape pose des paroies en cp 8mm et du toit en lambris…
je vais également poster prochainement dans la rubrique adaptée le plan électrique pour le soumettre à vos avis éclairés!
Merci pour vos commentaire, au plaisir de vous lire !
Edit du 26/11/18
petit we en temps de bricolage mais l'impression de franchir une petite étape :
on en a finit avec l'armaflex sur les portes arrières et latérales. Et on en a finit également avec l'injection de fibre de bois dans les montants...
pour les portes arrières j'ai percé des trous de 2cm de diamètren haut et enfilé un bonne quantité de fibre.
gros nettoyage de l’intérieur, ça en fout vraiment partout cette fibre de bois. j'ai vraiment pas trop aimé cette phase...
on a pu s'attaquer au placage des portes en cp de 8mm. j'ai fait 2 niches, celle du bas permettant en plus l’accès aux feux arrières.
Au dos de ce placage je vais scotcher mon multicouche et riveter ensuite l'ensemble
une petite question aux adeptes des niches : comment avez vous fait les contours intérieurs?
merci
edit du 12/02/2019
qlqs nouvelles après cette longue période.
ça avance...pas très vite je trouve mais c'est vrai qu'au final j'y passe que 3h le samedi et 3h le dimanche et pas tous les we ce qui fait pas lourd au final! j'ai l'impression de ne faire que ça mais c'est plus lié au temps de reflexion qui lui est bcp plus conséquent!
alors en vrac :
pose du skai dans les extension laterales. on est parti un peu la fleur au fusil sans trop reviser et ben ç a pas été facile!
tout n'est pas nickel mais ce bleu est malgré tout du plus bel effet!
on passe de l'autre coté puis placage peuplier de la porte latérale et finition portes arrieres
j'ai scotché de l'isolant mince derrière les panneau de cp peuplier. pas sur que cela soit bien indispensable...mais bon c'est fait...
ensuite on passe à la feutrine sur les montant arrière : quel bonheur ce matériaux à coté du skai! c'est hyper simple et le rendu tres bien.
et enfin pose de la galerie. Apres de longues recherche je suis tombé sur une fin de série pour ford transit. j'ai fait recouper et ressouder les pieds pour être au plus proche du toit puis surprimé qlqs barres transversale au droit du lanterneau, ce qui à également l'avantage d’alléger l'ensemble. J'aurais préférer trouver une galerie alu mais rien en dessous de 1200€! faut pas abuser!
c'est tout pour cette fois...
edit du 29/04/2019
Quelques temps sans donner de nouvelle et pourtant cela a (1 peu) avancé.
J’en ai fini avec les placages paroi et plafond. J’ai finalement opté pour un lambris peuplier au plafond. Je cherchai le plus fin possible et j’ai dû aller chercher du 10mm au fin fond du Périgord noir. Mais c’est assez réussi !
Les liseuses au-dessus de notre futur lit sont placés, ceux des couchettes supérieures pas encore.
Ah oui, finalement après moultes tergiversation on a conservé l’implantation initiale des lits enfants en L au dessus de notre tete. le tirant d’air sera de 45cm pour la couchette d’en haut et également 45 pour celle au fond en bas…le lit au dessus de la couchette du fond sera fait en léger (tube + toile tendue) pour etre démontable si cela ne va pas. (je rajouterai mon plan sketchup pour une meilleur compréhension...)
J’ai également remis en place le ciel de toit apres avoir isolé ledit toit mais sans avoir créé de rangement supplémentaire…je pense qu’au final on va mettre juste des filets tendus…
Le lino est également posé
Arrivée d’eau…
camera de recule opérationnelle
avec un petit ecran deporté
percage du toit et mise en attente du cable pour le branchement du PS
au final il rentrera au chausse pied entre les 2 lanterneaux. je vais le monter sur charnière à l'arrière pour pouvoir l'orienter depuis le lanterneau avant qui est relativement grand.
cela me parais vraiment pas compliqué alors si il y a moyen de gagner un peu de rendement en conditions difficiles pourquoi s'en priver...
Reste à attaquer les meubles…je reçois cette semaine le frigo (coolmatic crx80) et vais pouvoir construire sur mesure le meuble cuisine.
Coté elec j’ai opté finalement pour un ps 200w + chargeur booster mppt300 de chez Energie Mobile. Restera à choisir la batterie aux…
Pour en revenir en meuble je pense m’orienter vers une structure simple en tasseau + cp de 5 ou 8 sur les coté et tablette en 8 ou 10 suivant les endroits. Je voudrais vraiment faire léger et éviter toute surépaisseur la ou cela n’est pas indispensable. Si vous avez des conseils pour la réalisation des meubles je suis preneur...pas toujours facile d'avoir des infos sur cette etape...
une petite photo d’ensemble pour finir...
a+
edit du 02/05/2019
travail du 1er mai...
j'avais une rds sous le camion mais en dimension standard donc pas grand chose à voir avec mes nouvelles roues. et comme je ne voulais pas la fixer sur la porte arrière (je compte faire un coffre alu pour ranger mes jouets) pas d'autre solution que de la mettre dessous.
je me suis donc faire sur meure par qlq qui s'y entend bien en soudure un support pour la roue de secours que j'ai boulonné à travers une traverse
Pour travailler à l'aise, je me suis fait des rampes de levage en extrudé (il me semble bien avoir piqué l'idée sur le farum...). c'est top, je tient assis de dessous
Ensuite fixation de la grille d’aération au niveau de la contremarche porte latérale
c'est tout...
edit du 04/11/19
longue période sans maj mais pas sans avancement sur le camion!
je commence à sortir du tunel...
qls photos en vracs pour vous rendre compte de l'avancement :
tout d'abord pose du chauffe eau elgena 20l (relié au refroidissement moteur) chez un aménageur
ensuite avancement sur le coin cuisine
j'en ai bavé pour la decoupe du plan de travail permettant l'enccastrement du combiné dometic! jamais vu une notice aussi con!
positionnement du frigo
on enchaîne bien avec reservoir + pompe. Forcement une fuite apparait une fois que tout est en place (pas pris le temps de faire 1 montage à blanc hors du camion...
)
puis coffrage du chauffe et mise en place de la douchette
cela semble fonctionner...sauf que j'ai une fuite au niveau de la soupape de securité. une fois que la pression atteint un certain niveau l'eau s’écoule par cette soupape sous le camion...pb pas encore resolu. j'ai une pompe osculatti qui monte à 3bar... c'est peut être trop. je suis preneur d'avis...
un lit en place!
up de decembre
ça y est tout est bouclé au niveau Electricité!
la bat moteur recharge la bat auxiliaire (200Ah) qui est elle même rechargée par le panneau solaire ou le secteur via chargeur. c'est bon quand un plan se déroule (presque..) sans accrocs!
les lits sont en place et la mousse bultex en cours de drapage par belle maman
reste à coudre du skai pour faire le hamac de mini troll
une chose est certaine, cette solution de hamac au dessus de la tête ne va pas durer longtemps et je vais vite devoir aménager un lit sur les 2 sièges avant...on va d'abord commencer comme cela et le vivre pour voir ce que cela donne....
le coffre à bouteille de gaz et les aérations ont reçu les félicitations de Qualigaz il y a 15j
au niveau des tiroirs du meuble de cuisine, j'ai fais simple...compte tenu de la non rectitude de l'ensemble je me suis dit que les coulisses risquaient de ne pas coulisser du premier coup
et maintenant je suis dans l'estrade à la ouha ! la découpe en cercle vient se poser sur des cp de 12 enfoncés dans les rail de la banquette. Pour ce secteur je fait du démontable au cas ou il faille déplacer la banquette un jour...
edit du 31/03
qlqs photos des derniers avancement...ça commence à sentir bon l'avoine!
je suis passé devant la DREAL il y a maintenant 3 semaines. Episode un peu rocambolesque :
il a verifié le vehicule dans son ensemble, sans même rentrer dedans! c'est bien la peine de s'emmerder à respecter les normes afnor...il m'a clairement dit que c'etait de ma responsabilité et q'il n’était pas en mesure de tout verifier. même la banquette rajoutée, il n'a rien regardé...Par contre quant il a vu que j''avais rajouté des boudins gonflables Dunlop, pourtant tout à fait adaptés à ce véhicule, il m'a indiqué qu'il ne pouvait pas le réceptionner tel quel. soit je démonte soit il transfère le dossier à son collègue des PO qui est spécialisé en réception complexe. Alors rien que le terme j'ai commencé à fliper
...et effectivement après avoir contacter le nouveau dreal des PO en charge de mon dossier j'ai compris qu'il s'agissait d'une mission impossible : il voulait que j' obtienne de la part de merco l’autorisation de monter ces boudins et de la part de Dunlop tous les pv utac attestant leur adaptabilité à ce type de vehicule. Par curiosité je lui demande s'il a deja delivré une RTI avec ce type de modif : jamais!Quand je vois que j'ai mis 9 mois à obtenir l'autorisation constructeur pour rajouter 2 places dans le camtar je me suis dit que ça serait moins stressant de tout démonter....même si ça me fait passablement ch...r, au moins je maîtrise les délais...j’étais tout de même bien excédé à ce stade et après rapatriement de mon dossier vers Bordeaux, le dreal me demande de tout démonter mais également de justifier du travail fait par un mecano et de le faire attester par merco, c'en etait trop!
du coup je lui dit que si je lui transmet l'attestation merco il n'a plus besoin de vérifier le demontage? cela lui convient! ça c'est top, fidèle client du garage merco j’obtiens le papier en moins d'une heure! mon dossier est maintenant complet en attente du deconfinement
au niveau avancement :
et on a enfin testé...au fond du jardin
la nuit fut bonne, le chauffage impeccable, vivement qu'on puisse tracer un peu la route
