pseudo: Proteus
prénom: Laurent
âge: 49
lieu: Liège en belgique
état civil: marié
sexe: rose
teufeur: non
keupon: non
consommateur de substances psychotropes: non (à part le pinard)
camion: Mercedes 813 de 1982, 7.5 tonnes de MMA
Je m'inscris ici suite à une recherche sur le net concernant l'aménagement d'un véhicule utilitaire, acheter un CC tout fait n'était pas du tout ce dont j'avais envie, et j'ai l'impression qu'il y a pas mal de caïds ici, en mesure de répondre à mes multiples questions...
Etant belge, j'avais certains paramètres à respecter:
- camion de moins de 7.5 tonnes de MMA (PTRA), pour pouvoir circuler partout sans (trop) de contraintes de lieu et de temps, en belgique comme dans le reste de l'Europe.
- véhicule immatriculé en ancêtre (plus de 25 ans ici), pour compléter les raison ci-dessus, entre autres...
- je voulais un camion avec le moteur Mercédès 6 cylindres OM 352, qui dépote un peu plus que le 4 cylindres OM 314
- fallait que ça coûte pas cher à l'achat, et que j'ai quand-même l'espace suffisant pour pouvoir voyager super confortablement à 2 et pour pouvoir loger à 6 maximum. Ce camion ne sera pas mon habitation principale.
Des photos de l'engin, il y a du taf en carrosserie, mais il n'a que 330 000 kms (une ancienne bétaillère), je l'ai payé 3500€ en mai 2014:
https://plus.google.com/photos/11756969 ... 9572058161
Suite à un petit entretien avec les gars de l'homologation et du CT, tout à l'air facile d'après eux, mais je pense le conserver en immatriculation camion, pour m'éviter le parcours du combattant vers la CG CC, même si l'immatriculation ancêtre camion "m'immunise" quelque part de certaines règles (aucun nombre de personnes transportables mentionné sur la CG, par exemple).
Voili-voilou, je ne sais pas si je vais rencontrer certains membres du forum Mercotribe, j'y suis présent aussi.
