ah je croyais 5.57m.maintenant ils ont amelioré la salle de bains (place et modularité et plus la fuite dans le couloir d'origine), mis stores plissés et agrandi la soute j'ai vu. peu utilisent ce porteur pourtant les gens semblent contents dans l'ensemble sauf la boite auto parait il pas terrible.
MasterVan XS Master3 L2H2
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Re: MasterVan XS Master3 L2H2
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Re: MasterVan XS Master3 L2H2
Exact, le nouveau Master fait 5,57m. Le mien faisait encore 5,48m.
Je touche du bois! je suis très content de mon Master. Acheté en 2017, 18 000 kms(le fourgon est de 2016). Il a aujourd'hui 80 000 kms. Aucun pb. Juste l'entretien courant.
Je touche du bois! je suis très content de mon Master. Acheté en 2017, 18 000 kms(le fourgon est de 2016). Il a aujourd'hui 80 000 kms. Aucun pb. Juste l'entretien courant.
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Re: MasterVan XS Master3 L2H2
Hello, en mettant une alerte dur le BC, j'ai trouvé un ionisateur pour le réservoir eau propre Tank 03.
Installation facile. Le plus dur est de trouver une alimentation permanente.
Installation facile. Le plus dur est de trouver une alimentation permanente.
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Re: MasterVan XS Master3 L2H2
Salut Fabio,
Bien...
J'étais tenté, mais bon, des fils et des branchements en plus
.
Tu nous feras un retour d'utilisation ?
Combien l'as-tu payé d'occase ?
Bien...
J'étais tenté, mais bon, des fils et des branchements en plus

Tu nous feras un retour d'utilisation ?
Combien l'as-tu payé d'occase ?
"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
"Choisir c'est renoncer"
Mon aménagement sur Trafic
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Mon précédent aménagement: viewtopic.php?t=28862&highlight=jumpy+++nuit
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Re: MasterVan XS Master3 L2H2
Salut Romarin,
250€ neuf
le montage a fait peur
Je ferais photo et compte rendu
A+
250€ neuf


Je ferais photo et compte rendu

A+
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Re: MasterVan XS Master3 L2H2
Sur le sujet j'ai été voir un modèle neuf et les finitions font vraiment pêur entre les jours , les arêtes non poncées ....à ce prix là on peut s'attendre à un minimum pour une marque qui se targue d'excellence. 

- fabio
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Re: MasterVan XS Master3 L2H2
Le boitier sera protégé par le couvercle de la goulotte.
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Re: MasterVan XS Master3 L2H2
Bonjour Fabio, bravo pour tous tes aménagements. Je n'ai pas encore tout lu car tu en a fait un max
. Mais j'ai déjà pris un maximum d'idées. J'ai le même fourgon que toi Et je prévois de mettre des panneaux solaires. Apparemment, ton panneau solaire est à l'arrière droit du véhicule. Peux-tu me dire où est posé le passe toit ?. Je me demande où percer dans le toit. Et J'ai beau retourner le van dans tous les sens, ce n'est vraiment pas simple de passer derrière la cloison en plastique qui semble moulée dans une seule partie. J'ai l'impression que toi tu as une goulotte qui passe par dessus dans la chambre ? Si tu as quelques photos, je suis preneur.
De mon côté, je prévois de mettre un maximum de watt sur le toit. J'ai fait les plans pour 300 mais je prévois 400. Tu as combien ? Et est-ce que ça te suffit avec le frigo à compression?
Je me demande aussi ce que tu as fait pour pouvoir monter facilement dans le lit car j'ai beau être grand. Il faut enjamber de ouf pour passer du "couloir" au lit. Je réfléchis à une petite marche vissée sur la planche du placard (mais du coup il lui faudra un renfort en bas).
Bon, j'arrête car je te harcèle de questions
De mon côté, je prévois de mettre un maximum de watt sur le toit. J'ai fait les plans pour 300 mais je prévois 400. Tu as combien ? Et est-ce que ça te suffit avec le frigo à compression?
Je me demande aussi ce que tu as fait pour pouvoir monter facilement dans le lit car j'ai beau être grand. Il faut enjamber de ouf pour passer du "couloir" au lit. Je réfléchis à une petite marche vissée sur la planche du placard (mais du coup il lui faudra un renfort en bas).
Bon, j'arrête car je te harcèle de questions
- fabio
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Re: MasterVan XS Master3 L2H2
Bonsoir.
Mon PS: 150 W
Pour monter dans le lit: un petit marche-pied pliant de chez Casto à 11€
Pour le passe toit, je vais regarder.
N'hésites pas pour les questions
Mon PS: 150 W
Pour monter dans le lit: un petit marche-pied pliant de chez Casto à 11€
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Re: MasterVan XS Master3 L2H2
Et une de l'intérieur
A+
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Re: MasterVan XS Master3 L2H2
Hello.
Un VTTAE pour Mme
Donc il faut de l'électricité
Installation d'un convertisseur.
Un VTTAE pour Mme


Installation d'un convertisseur.
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Re: MasterVan XS Master3 L2H2
Bonjour,
Tu nous le montre ?Un VTTAE pour Mme
C'est un Victron, quel modèle as-tu pris.Installation d'un convertisseur.
"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
"Choisir c'est renoncer"
Mon aménagement sur Trafic
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Mon précédent aménagement: viewtopic.php?t=28862&highlight=jumpy+++nuit
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Re: MasterVan XS Master3 L2H2
C'est un Antarion
https://www.camping-car-plus.com/high-t ... 56c402d2b4
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Re: MasterVan XS Master3 L2H2
Le vélo. Un Cube
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Re: MasterVan XS Master3 L2H2
Salut Fabio,
La couleur du convertisseur, dans le coffre, faisait penser à un Victron.
Compte tenu de la puissance le prix est intéressant. Je n'ai toujours pas franchi le pas, pourtant ça devrait le faire avec la batterie lithium et le panneau solaire
...
Bien le Cube semi rigide, finalement je me dis que c'est une bonne solution. Avec le temps (l'âge) et l'état de mes genoux, mon usage du VTT est moins radical et je pourrais largement me satisfaire d'un semi rigide. A la louche un bon kilo de moins et mille Euros moins cher...
Il faut que tu bricoles un petit garde boue à l'avant pour éviter les constellations de gouttes en cas d'usage humide. C'est bien aussi à l'arrière, mais moins prioritaire.
La couleur du convertisseur, dans le coffre, faisait penser à un Victron.
Compte tenu de la puissance le prix est intéressant. Je n'ai toujours pas franchi le pas, pourtant ça devrait le faire avec la batterie lithium et le panneau solaire

Bien le Cube semi rigide, finalement je me dis que c'est une bonne solution. Avec le temps (l'âge) et l'état de mes genoux, mon usage du VTT est moins radical et je pourrais largement me satisfaire d'un semi rigide. A la louche un bon kilo de moins et mille Euros moins cher...
Il faut que tu bricoles un petit garde boue à l'avant pour éviter les constellations de gouttes en cas d'usage humide. C'est bien aussi à l'arrière, mais moins prioritaire.
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