Croisé sur le net: ICI on montre ceux des autres

[Laurent89]

Regarde les rétros sont plus ou moins avancé sur la carrosserie, mais pas que... c'est evidament généré par l' IA.

Encore pour produire des photos c'est pas grave mais les Dip fake bien foutu ça devient une plaie sur YouTube ou les réseaux sociaux.

[alain48]

Si ça se trouve même le texte est fait par IA.

[glutch2000]

De toutes façons, nous ne sommes pas clients ...

[cdf41]

L’IA est dangereuse, à force de créer de fausses informations, interviews, déclarations, on est à tenir à ce dire que c’est faux jusqu’au moment ou l’on va passer à côté du vrai, c’est grave, celui qui à créer ça est dépassé. L’IA est comparable à une arme…..
C’est juste mon avis (avec ma vrais réflexion)
Mais c’est hors sujet.

[Laurent89]

[djodjo44]

C'est beau mais il ne faut pas monter à l'échelle souvent car les " pompes " vont vite abîmer la peinture.

Je me demande même si le montage de l'échelle tel qu'il est réalisé, est légal en France.

[freerider]

normalement oui si ça ne dépasse pas la largeur des rétros
on préférera les chaussures bateaux et le polo Lacoste pour s'atteler à monter sur cette échelle en acajou ciré

[Laurent89]

Par rapport au CT c'est partie saillante dépassant de la carrosserie.
Donc logiquement en contre visite

[papyCam]

...
Une autre, même commentaire ;
Sans titre.jpg

variationDS.jpg (96.06 Kio) Vu 781 fois

Ça aurait pu être un prototype DS pour un Paris-Dakar, avec départ sur la Croisette !

[glutch2000]

La vrai DS permet de rouler dans les champs en position haute, Il y a six places, ça a plus de 60 ans, on connais.
L'autre, c'est pas trop une DS, mais si il y a des acheteurs, pourquoi pas ...

[papyCam]

1966, retour de vacances Arcachon-Paris en DS19 : à l'époque l'autoroute du sud s'arrêtait à Longjumeau et les contournements de centre-villes étaient des projets, mais on avait ce soir-là des motards pour ouvrir la route, et on ne s'arrêtait pas aux feux rouges : six heures chrono.

[djodjo44]

Autant la DS était profilée pour avoir le moins de résistance possible à l'air, autant la Paris-Dakar n'en a pas la forme.