Levier de vitesse mou & tringlerie

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Hawk
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Re: Levier de vitesse mou & tringlerie

Message par Hawk »

J'ai regardé sur Youtube et je suis tombé sur une vidéo qui me semble assez complète sur le remplacement de la tringlerie.

En gros c'est pas trop difficile mais un peu casse bonbon.

voici le lien de la vidéo :

https://www.youtube.com/watch?v=Qh4cwe5Z_Io


J'en ai trouvé une autre :

https://www.youtube.com/watch?v=Y21GcE1eqzI
Ma présentation ici :

https://www.trafic-amenage.com/forum/vi ... hp?t=63606

Mon trafic, (aménagement polyvalent : transport moto, vanlife ou mode cargo) :

https://www.trafic-amenage.com/forum/vi ... 70#p719470
Senséo
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Re: Levier de vitesse mou & tringlerie

Message par Senséo »

Merci! Je devrais pouvoir y arriver.
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a666
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Re: Levier de vitesse mou & tringlerie

Message par a666 »

chez moi cela tient depuis 3 ans. la pièce est directement accessible capot couvert, c'est un cas absolument unique sur le Trafic.

ceci dit, il y en 2 dans la compartiment moteur, je ne sais franchement pas où se trouve le deuxième et s'il peut aussi foirer. puis il y en a 2 autres dans la cabine sous le levier de vitesse Car il y a 2 câbles avec 2 bouts chaque. L'accès est ici facile en dévissant le gros cache et en déclipsant la gaine similcuir autour du levier de vitesse. ceux-ci cassent bien sûr moins.
a+
andré
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Senséo
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Re: Levier de vitesse mou & tringlerie

Message par Senséo »

Voila la pièce qu'il faut changer si on veut repartir avec les deux cables et rotules neuves :https://www.auto-doc.fr/febi-bilstein/1 ... e-manuelle
L'un des cables ( celui avec un règlage ) possède une partie en plastique jaune coté moteur juste avant la rotule. La pièce dont parle a666 sert sur l'autre , le plus visible capot ouvert; et c'est d'ailleurs cette rotule qui est usée sur le mien.
Celui avec rectangle plastique jaune transmet les mouvements latéraux et l'autre de la 1ère à la seconde par ex. Ils se combinent lorsqu'on passe de seconde en troisème etc...
Chacun des deux cables possèdent des rotules aux extrémités clipsées coté moteur et coté levier de vitesses.
Pour celui avec un règlage, ils conseillent sur la RTA, de placer une cale de 4 mm à un endroit coté console du levier, puis clipser la partie jaune coté moteur et le règlage est fait. J'ai cru comprendre que ça jouait sur la marche arrière nottamment.
Je vais bientôt m'y attaquer et j'essaierai de faire un tuto.
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seb-anti-t
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Re: Levier de vitesse mou & tringlerie

Message par seb-anti-t »

En partant au taf ce matin la rotule a dû sauter car le levier de vitesse n'entraîne plus rien
210000 km . Affaire a suivre
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ravely
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Re: Levier de vitesse mou & tringlerie

Message par ravely »

t'avais déjà fait une réparation dessus ?
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde

@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"

le Traf-Star de chez Nissan
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seb-anti-t
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Re: Levier de vitesse mou & tringlerie

Message par seb-anti-t »

Non pas réparation dessus

C'était bien déboité . Ça ne tient plus en place . Donc je vais faire changer la tringlerie
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