ZFE comprendre ce qui arrive

[alain48]

Oui il n'y a pas que les voitures qui polluent, mais si on ne fait rien à aucun niveau il ne se passera rien sans contraintes non plus !

C'est exactement l'inverse en fait.

Les ZFE c'est du vent, il a été démontré que la baisse de pollution était insignifiante et gênerait en fait une pollution monstrueuse du fait du remplacement précoce de vehicules.
Même les études d'impact étaient étaient bidonnées.
C'est juste le moyens pour plusieurs organismes et individus le moyen de se faire un fric monstrueux.
Quand à l'argent versé on ne sait même pas ou est passé une bonne partie.

C'est grave car au delà de ça, celé décrédibilise les actions écologiques.

[servane]

Ah ben ça on n'en parle jamais bien sûr... Mais les écolos du gouvernement étaient quand même dépités de perdre les ZFE.
Bon c'est vrai que les politiques écologistes ne le sont pas tant en fait.
Et en effet, jeter des bagnoles qui marchent c'est nul. C'est pas la ZFE qui est nulle mais la façon dont ça a été fait...

[djodjo44]

Beaucoup de vieux autour de moi passent à la voiture location de longue durée pour ne plus avoir à s'embêter avec l'entretien des bagnoles.

Ca va faire de la rotation, mais pour l'écologie, c'est une catastrophe.

[servane]

en quoi c'est une catastrophe ? qu'ils achètent ou louent en longue durée, la voiture servira pareillement ?

[ravely]

jeter des bagnoles qui marchent c'est nul

Je viens de passer le contrôle technique de la twingo, 29 ans et 6mois, bilan, cache prise attelage manquant, protection amortisseurs avant fatigués. Pas de quoi la jeter

[glutch2000]

(...) jeter des bagnoles qui marchent c'est nul.

Pareil, la fiat panda de 25 ans, 58€ par mois tout compris, entretien CT et assurance.
C'est l'essence qui me coute le plus ...

[servane]

Je viens de passer le contrôle technique de la twingo, 29 ans et 6mois, bilan, cache prise attelage manquant, protection amortisseurs avant fatigués. Pas de quoi la jeter

tu vas bientôt pouvoir la passer en collection...

[glutch2000]

Collection, je l'ai fais pour traverser les ZFE (Grenoble entre autres )
Plus de ZFE... plus besoin d'être "collection"
Toutefois, un intérêt, la valeur du véhicule en cas d'accident. avec une CG collection, on peut mieux prétendre à une remise en état,
en CG normale, la casse est plus souvent le choix de l'assurance ...
Et pas forcément pour le gros accident, une vitre brisée, introuvable, refaite sur mesure pour 2000€.... assurée
Il faut bien avoir son contrat d'assurance en collection, pas forcément beaucoup moins cher, mais "collection" pris en compte.
Toutes les villes ZFE ou j'ai été avec ma Vanette Crit'air27 ou plus, garée en centre ville, pas vu pas pris (cachée derrière un gros SUV )

[servane]

C'est aussi les CT tous les 5 ans

[djodjo44]

en quoi c'est une catastrophe ?

Parce que la voiture remplacée est souvent encore viable et il y a toutes les chances qu'elle parte à la casse car ils ne voudront pas se casser la tête à la vendre d'occasion.

[totophe56]

ou qu'elle ne parte dans des pays qui n'en ont cure des normes ou si les moteurs polluent plus qu'à leur construction

comme ça on a bonne conscience .... c'est pas moi qui pollue

[servane]

Ok mais que ça soit de la location longue durée ou achat direct le problème est exactement le même dans ce cas. Le souci est juste de changer une voiture qui roule encore mais qui est vieille.

[djodjo44]

Le problème n'est pas tout à fait le même car leurs intentions est de changer de voiture tous les 3 ans, alors qu'autrement, ils les changeaient peut-être vers 5 ou 10 ans.

[servane]

Ah ok. Mais en changeant au bout de 3 ans elles sont encore récentes et restent sûrement dans le circuit français, plus qu'en changeant au bout de 10 ans ou c'est déjà "trop vieux" pour certains concessionnaires... donc finalement c'est peut être moins pire ..

[Khan Boui]

Sauf si c'est un moteur Puretech ou Ecoboost qui rendent les voitures invendables même au bout de trois ans.