Renault V.I Mascott 1999 - xxxx

[voileuxyann]

Renault V.I Mascott




Constructeur :

Dates de production : 01.1999-xxxx
Prédecesseur : Renault Bxx
Successeur :
Plate-forme commune : Iveco Daily II
Motorisation(s) :

• Cylindrée : 2.8D 2800cm3 90
  Numéro de type : 5977
  Code moteur : 8140.63.2585
  Année d'apparition : de 01.99 à 12.01
  Puissance DIN : 86ch
  Puissance fiscale :
  Consommation mixte constatée :
  Moteur commun :
  
• Cylindrée : 2.8D 2800cm3 110
  Numéro de type : 5975
  Code moteur :
  • 8140.43.B.3586
  • 8140.43.B.3588
  • 8140.43.C.2586
  Année d'apparition : de 01.99 à 06.04
  Puissance DIN : 106ch
  Puissance fiscale :
  Consommation mixte constatée :
  Moteur commun :
  
• Cylindrée : 3.0D 2953cm3 120
  Numéro de type : 7950
  Code moteur :
  • DXi 3
  • ZD3 A 600
  Année d'apparition : de 05.04
  Puissance DIN : 115ch
  Puissance fiscale :
  Consommation mixte constatée :
  Moteur commun :
  
• Cylindrée : 2.8D 2800cm3 130
  Numéro de type : 5968
  Code moteur :
  • 8140.43.S.2585
  • 8140.43.S.3585
  Année d'apparition : de 01.99 à 06.04
  Puissance DIN : 125ch
  Puissance fiscale :
  Consommation mixte constatée :
  Moteur commun :
  
• Cylindrée : 2.8D 2800cm3 140
  Numéro de type : 6837
  Code moteur :8140-43 k
  Année d'apparition : de 01.01 à 06.04
  Puissance DIN : 140ch
  Puissance fiscale :
  Consommation mixte constatée :
  Moteur commun :
  
• Cylindrée : 2.8D 2798cm3 150
  Numéro de type : 7720
  Code moteur :8140.43N.3585
  Année d'apparition : de 10.01 à 06.04
  Puissance DIN : 146ch
  Puissance fiscale :
  Consommation mixte constatée :
  Moteur commun :
  
• Cylindrée : 3.0D 2953cm3 160
  Numéro de type : 7955
  Code moteur :
  • DXi 3
  • ZD3 A 604
  Année d'apparition : 05.04
  Puissance DIN : 156ch
  Puissance fiscale :
  Consommation mixte constatée :
  Moteur commun :

Carrosserie(s) :

Carrosserie du Master II. L1H1 qui équivaut à un Master II L3H3

• carroserie1
  [Emplacement réservé à un schema]
  Longueur :
  Largeur :
  Hauteur :
  
• carroserie2
  [Emplacement réservé à un schema]
  Longueur :
  Largeur :
  Hauteur :

Historique :

(évolution(s) et restylage(s) )

Point(s) fort(s) :

• Moteurs Sofim sur les 1ers modèles

Point(s) faible(s) :

• Hauteur interne, même si la carrosserie est l'équivalent d'un Master II H3, la hauteur est réduite à cause de la propulsion
• Roues jumelées
• Propulsion, qui peut déranger certains

Aménagement sur ce véhicule :

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Auteurs de cet article : voileuxyann