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Concordance moteur / boite de vitesse vieux master
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jpm71170
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Inscrit le: 09 Mai 2006
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MessagePosté le: Dim 10 Fév 08 21:24 Répondre en citant

Ca peut servir si comme moi vous avez besoin de changer la boite :wink:





rapport boite UN5, merci Paquetti :wink:

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Dernière édition par jpm71170 le Jeu 05 Nov 09 12:39; édité 1 fois
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paquetti
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MessagePosté le: Lun 24 Aoû 09 20:57 Répondre en citant

[!] Votre message a été modifié par un modérateur
Motif: Diffusion interdite de documents protégés par copyright


Merci quand même pour avoir voulu rendre service. :yes:
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Babaroule
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MessagePosté le: Mar 25 Aoû 09 15:48 Répondre en citant

A quoi celà va t'il bien pouvoir servir... :mrgreen:

Il n'y a pourtant pas de soucis de boite sur les master???? :bof: :mrgreen:

A si c'est vrai, en plus j'en ai un.... :hum:
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jpm71170
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MessagePosté le: Mar 25 Aoû 09 17:37 Répondre en citant

C'est bizarre de trouvé un document exclusif Renault sur le net, je dis ça je dis rien, si j'étais modo.... :roll:
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Babaroule
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Véhicule: jumpy pouet pouet

MessagePosté le: Mar 25 Aoû 09 17:52 Répondre en citant

C'est fait. Pas facile de juger dans certains cas... :roll: :yes:
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paquetti
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MessagePosté le: Mar 25 Aoû 09 21:09 Répondre en citant

Pour info, le doc exclusif renault est dispo un peu partout sur le net, il suffit de taper "boite UN5" dans google.
Y a plus le lien dans le forum mais vous avez l'astuce pour retrouver le doc :mrgreen: on est donc ok au niveau du forum.
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jpm71170
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MessagePosté le: Mar 25 Aoû 09 21:15 Répondre en citant

Comme ça c'est nickel, je l'avais trouvé aussi, il doit bien y avoir 2 ans que je l'ai :mrgreen:
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paquetti
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MessagePosté le: Mar 27 Oct 09 14:48 Répondre en citant

J'ai trouvé une boite de vitesses d'occaz sur le bon coin :
UN5 06 106 038 X
La mienne c'est :
UN5 03 011 582

c'est pareil ?
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jpm71170
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MessagePosté le: Mar 27 Oct 09 18:07 Répondre en citant

Ca va se monté, mais comme l'indice n'est pas le même tu pourrais aussi bien avoir une boite plus courte qu'une plus longue.
Sais tu de quel type de master elle a été démontée ?
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paquetti
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MessagePosté le: Mar 27 Oct 09 23:12 Répondre en citant

non je sais pas le vendeur a acheté un master avec une boite en rab, il veux s'en debarasser rapidement et me l'a fait a 100€.
la boite de mon master est vraiment tres courte, ce sera pas pire...
avant de la monter y a des trucs a changer impérativement (joints?)
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racingboss
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MessagePosté le: Mar 27 Oct 09 23:17 Répondre en citant

Les boites UN 5 n'ont pas été montées que sur des masters mais aussi sur les
R21 L485
R25 B29E
B295
B298
B29A
ALPINE V6 GT D500
V6 Turbo D501 et D50A
Sur les 6 cylindres vendus en France il s'agit surtout de boites UN1 pour les V6 Alpine et sur les 25 V6 Turbo Baccara mais quelques unes sont montées en UN5 ainsi que toutes les versions prévues pour l'export.
La boite UN( est beaucoup utilisée en Autocross et sur le marché de l'occase il y en a pas mal qui en viennent alors regarde en deux fois
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jpm71170
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MessagePosté le: Mer 28 Oct 09 6:23 Répondre en citant

Les boites UN5 n'ont été monté que sur les master

sur les Alpines ce sont des Un1, la différence réside dans le fait que le différentiel n'est pas le même, il est monté dans l'autre sens pour changer le sens de rotation, d'ailleurs, il n'y a pas que ça, le nombre de satellite est différent aussi, la contrainte du différentiel n'est pas réglable etc....
Sur les R25/R21 ce sont des NG"x", c'est sûr que extérieurement , elles se ressemblent beaucoup. Seules le GTX d'avant 88 ont des UN1 :wink:




source

Je le redit : aucune de ces voitures ne peuvent être montée en Un5 sous peine d'avoir 1 marche avant pour 5 marches arrières :mrgreen:
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racingboss
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MessagePosté le: Mer 28 Oct 09 8:17 Répondre en citant

Si mes souvenirs sont bons les boites NG x ne concernaient que les 21 et 25 essence ainsi que les 18 et Fuego 2 litres. Ces boites étaient très courantes dans le milieu du kit car. Il existe même (au rosbeelfand) des cloches d'adaptation pour toutes sortes de moteur sur cette boite (V8 Rover et Chevy principalement) et était monté avec le couple inversé dans les Ford gt 40 réplica de chez Martin. j'en ai monté 2 en V6 PRV et une en SBC (chevrolet V8 )
Dans les années 90 j'ai fais pas mal de kit cars et pour cela il m'arrivait d'acheter en Suisse des épaves de 21 et 25 pour récupérer les boites NG.
A plusieurs reprises je suis tombé sur des UN que je revendais d'ailleurs dans le milieu de l'auto-cross.

Maintenant tu me fous un doute entre UN 1 et UN5. Les types que je donne c'est en fait la liste des véhicules que je n'achetais plus pour être sur d'avoir des boites NG. Il faut dire qu'il y a bientôt 15 ans que j'ai arreté ce genre de travail.
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paquetti
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Véhicule: Master I

MessagePosté le: Jeu 05 Nov 09 9:12 Répondre en citant

Bon, allez, pour savoir les correspondances de boite UN5 en fonction de l'indice :

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jpm71170
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Inscrit le: 09 Mai 2006
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MessagePosté le: Jeu 05 Nov 09 12:39 Répondre en citant

:yes: je le rajoute dans le premier message :yes:
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