Bonjour à tous, et d'abord bravo pour ce forum que je parcours régulièrement et grâce auquel je trouve la plus part des réponses à mes questions.
Je viens d'acquérir mon premier Transporter (mars 2010), je sais ce n'est pas un Trafic mais je pense que cette idée peut servir à tout les types de van aménagé...
Je suis donc en plein aménagement, et j'aimerais lui inclure un système me permettant de tenir au frais divers aliments et boissons, pendant un maximum de 48h sans rouler. Le seul hic c'est que j'ai un budget assez limité.
Après avoir parcouru différents post sur le sujet sur ce forum (et bien d'autres sites également), je voudrais vous soumettre une idée qui rentrerait dans mon budget.
Premièrement, installation d'une batterie auxiliaire à l'aide d'un kit dispo sur Ebay pour 30 €.
Pour la batterie je penche pour une batterie à décharge lente 80Ah.
Pour l'instant pas de problème de cohérence (enfin je crois)
Pour le réfrigérateur j'ai trouvé ça sur pixmania :
http://www.pixmania.com/fr/fr/2696083/a ... tech-specs
C'est là où ça se complique car comme vous avez pu le constater, il s'agit d'un frigo ordinaire fonctionnant en 220 V (et pas en 12 V). Par contre d'après les caractéristiques décrites apparemment il consomme peu, le site annonce 0.32kWh/24h si je comprends bien ça fait 320/24=13.3 Wh, donc sur ma batterie 12V : 13.3/12 = 1.1Ah. (Vous m'arrêtez si je me trompe)
Bon pour le faire fonctionner en 12V il me faudrait un convertisseur 12V/220V, seulement le problème vient de la puissance qu'il faut fournir au démarrage du moteur du dit frigo, j'ai donc fouillé internet et j'ai trouver ce post sur un forum d'électronique :
par plusieurs essais , je confirme , le probleme viens du courant de demarage ,...mon converttisseur , ne suporte pas les pointes de consomation lors du demarage , ...... je vien de changer de convertisseur, de passer a un modele plus puissant ...et ca marche!!!
frigo de marque LG GC-051SS ( 200 euros )
petit frigo de 46L
concomation 106 KW/an ( classe A+)
tres tres silencieux 37db
convertisseur 12v/220v ( 93 euros )
1000w nominal >2000w crete ...et CA MARCHE !!!!!
faible consomation en veille <0.5 A
acheter ici
http://stores.ebay.fr/KOEKRAF-ALTERNATIVE-ENERGY
le model support e l appel de courant , ( il a aussi une securité ,automatique il coupe en cas de surcharge ,et se remet en route automatiquement quand le defaut disparais ,pas besoin de le relancer manuelement .)
petit probleme ,le convertisseur a un ventillateur un peut bruitant .....trouver un emplacement pourquoi pas dans un coffre ou compartiment moteur..
Voici le topic en entier :
http://www.abcelectronique.com/forum/ar ... 16714.html
La personne parle d'un frigo qui consomme 106kW/an, si je fais un rapide calcul (0.32kW * 365jours = 116,8 kW/an) celui que j'ai trouvé est très similaire en terme de consommation... (sauf erreur de calcul de ma part)
(Est-ce que vous me suivez, j'espère être assez clair dans mes explications...)
J'ai donc cherché un un convertisseur suffisamment puissant et j'ai trouvé ceci :
http://cgi.ebay.fr/Convertisseur-altern ... 2723wt_975
Voilà j'ai tout.
Passons au calcul de la consommation électrique :
J'ai déjà calculé que le frigo consommerait à priori environ 1.1Ah, j'arrondi au supérieur 1.2 Ah.
Pour le convertisseur, malheureusement, je n'ai pas d'infos, donc je vais supposer qu'il consomme 0.5 Ah
Cela fait donc une conso total de 1.7 Ah
Compte tenu qu'il ne faudra pas que ma batterie de 80 Ah ne se décharge pas au-delà des 60% de sa capacité (d'après ce que j'ai compris), donc 48Ah, un rapide calcul me donne le temps que je pourrais tenir sans recharger ma batterie : 48/1.7 = 28.23, donc un peu plus de 28h -> problème j'ai pas mes 48h
Mes calculs sont-ils exacts ? Car j'ai lu sur d'autres topics des personnes qui pouvais tenir 48h et plus avec des frigos 12V (type INDEL B 41) qui était proche au niveau consommation électrique de mon système (d'après mes conclusions).
Après un rapide calcul je m'en sortirais pour 300 / 350€ batterie auxiliaire comprise.
Petit avantage c'est que je pourrais brancher mon frigo directement sur du 220 V à l'occasion...
Qu'en pensez-vous ?
Est-ce que le système vous paraît viable ?
Pourrais-je tenir 48h sans rouler ?
Le frigo va-t-il tenir le choc lors des déplacements ?
Pensez-vous que le frigo supporte les grosses chaleurs, genre 35°C ?
Pourrais-je le laisser brancher en roulant ?
Peut-être devrais-je trouver un système pour limiter les chocs au niveau du moteur de compression ?
Peut-être devrais-je également opter pour une batterie plus grosse (100 ou 120 Ah) ?
Merci pour vos réponses
PS : je précise que je ne suis vraiment pas un spécialiste en électricité, et que tout mes calculs de puissance ou autre sont peut être complètement faux.
