le vehicule à l'achat (occasion 84000 Kms):
premieres modifs , la pose de film (black de chez f...vert) sur l'ensemble de la partie arriere ,en prenant son temps ça le fait sans trop de soucis ...
et comme je ne suis pas trop habitué aux dimensions de la bette :montage d'un petit radar de recul ,merci à l'auteur du topic sur ce sujet ,je n'aurais jamais osé me lancer sans avoir vu la procédure ,
voila ,pour l'instant ce sont les seuls changements définitifs apportés directement sur le trafic , car je souhaite impérativement pouvoir le maintenir dans un état quasi d'origine (donc plus de perçage ,collage ... )de plus comme il va conserver une vocation à transporter du monde , l'aménagement qui va suivre devra etre entierement amovible en tres peu de temps ...
apres avoir sorti les deux banquettes , découpe d'un plancher en cp marine (qui sera simplement posé sur le tapis d'origine ,car pas d'isolation prevue ...) avec les lumieres pour pouvoir remonter les banquettes en utilisation "normale" (prévoir de surélever les plots pour assurer un remontage sans toucher le lino qui sera posé sur le cp ...
montage des premiers "meubles" sur mesures des divers éléments : boite abritant la batterie auxiliaire (de démarrage identique a celle du véhicule) et le séparateur coupleur , la glaciere à compression pour ne pas avoir à percer des aération gaz (occas à 150 euros
) les WC chimiques et divers Jerricans pour l'eau ... et qui serviront aussi de support pour les sommiers ...
ajout du 31/08/07
petits essais de mise en place ...
l'élément "coin toilette" trerminé
le lino posé , tous les éléments sont fixés sur le plancher à l'aide de vis qui se serrent dans des écrous à frapper fixés sur la face inférieure de la planche ,
pour info c'est ça et cest tres pratique
mise en place du lit (les deux sommiers et le matelas de 130 X 190 ont été démontés sur un canapé "clic clac")
on fait glisser le sommier le sommier pour le poser sur le "meuble" et on le "goupille" sur les supports en trois points ,l'autre sommier est fixe ,on déplie le matelas et le tour est joué !
et dans cette configuration , "l'évier" et les wc restent accessibles ...(et si vous hésitez encore avec cet objet ,apres la premiere utilisation
le coté pratique est finalement )pour l'instant le soir on pose des rideaux qui sont maintenus à l'aide d'aimants , mais je cherche une autre solution un peu plus pratique ,les tendeurs sont provisoires en attendant de faire des portes coulissantes, les lumieres du plancher seront comblées par des "cales" car les pieds des sieges pliants (trepieds) aiment bien s'y aventurer ,les parties en bois seront habillées ,
pour ce qui est de l'aération et de la condensation , la modif indiquée sur ce forum qui consiste à retourner les clapets de ventilation dans les montants arrieres à été éffectuée et l'air circule beaucoup mieux
, nous avons passé une dizaine de nuits à bord cet été et en laissant un filet d'air aux fenetres avants et nous n'avons pas eu plus d'humidité au matin qu'une légere buée su les vitres filmées (effet isolant ???) et un peu plus sur les trois fenetres avants ,mais elles auront bientot des volets en mousse isolante , de plus ,comme le sol du trafic dispose d'une trappe donnant vers l'exterieur ,j'envisage d'y placer une gaine et un ventilateur de pc pour forcer un peu la circulation d'air...un grand merci à tous ceux qui m'ont donné un coup de main qui se reconnaitront
voilà tout pour le moment ...
un peu de peinture...
le bolide en auvergne :
PS y a t'il un quelconque inconvénient (ou risque
) à transporter un petit réchaud à cartouches de gaz ( 180 G ) ds un véhicule ss autres aérations que celles d'origine (fuite pendant le sommeil) car dans le doute je laisse toujours le mien à la maison et un petit repas chaud meme au beaux jours ça peut etre agréable 
merci
