a quoi ressemble le TDI?
- Esteban
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a quoi ressemble le TDI?
tout est dans le titre, comment identifier le TDI? quelqu'un aurait une photo?
-C'est quoi la sentence pour bigamie?
-Deux belles-mères.
Nos ballades en bateau :
http://galopinavoiles.wordpress.com/
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- schoen'brau
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- Sylvain
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Ben ... TDI est "une marque déposé" du groupe VW ...jpm71170 a écrit :VW
Chez PSA on appel çà HDI, chez renault DCI, chez Fiat JTD, D4D chez Toy ...
La question d'Esteban mérite donc quelques précisions même si on se doute un peu de ce qu'il cherche !
A+
Sylvain.
Mon camping car, c'est ma bagnole : VW Passat 1.6 TD de 89, 440 000 Kms au compteur.
www.globe-trotters.net
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Je confirme les dires d'Esteban à savoir que le boxer TDI existe vraiment
http://www.oscaro.com/Default.asp?BACKL ... YPES=10692
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- Sylvain
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Ah ouais, c'est vrai, j'ai eu aussi le reflex Oscaro ... C'est Zarb' qu'ils aient utilisé cette appellation pendant quelques années (seulement sur le boxer en plus) ...jpm71170 a écrit :Je confirme les dires d'Esteban à savoir que le boxer TDI existe vraiment
http://www.oscaro.com/Default.asp?BACKL ... YPES=10692
J'aurais mieux fait de me taire ...
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- sebcla
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C'est marrant ,il y'avait déjà eu un débat sur ce sujet
viewtopic.php?t=3950&highlight=boxer tdi
il y'a même une photo en page 3
viewtopic.php?t=3950&highlight=boxer tdi
il y'a même une photo en page 3
le travail,c'est bon pour la santé,moi,je le laisse aux malades
ty bouc
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- Esteban
- Maître floodeur
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il me semblait bien, mais j'arrivais pas a metre la main dessus
impeccable, ca infirme ce que je pensais: le turbo D sur le cote du camion est normal, et comme l'injection est mecanique donc pas de boitier electronique
impeccable, ca infirme ce que je pensais: le turbo D sur le cote du camion est normal, et comme l'injection est mecanique donc pas de boitier electronique
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he les gars ou les filles d'ailleurs,
Vous parlez de mon combi, si, si le fameux débat sur le TDi.
Juste une remarque sur le boxer on l'appelle TURBO D et chez Citroen TDI et chez fiat on trouve aussi des TDI.
Je suis à votre disposition pour d'autres renseignements.
Actuellement, je m'en sert tous les jours pour aller bosser : consommation en roulant à 90-110 km/h : 7,6 l au 100.
Trajet de 50 km. si je maintien le 90, je dois pouvoir améliorer, un peu, cette consommation.
Par ailleurs, en tractant un van avec 2 chevaux solides (2 tonnes avec la remorque) consommation de 11 -11,5 l, maintien de la vitesse à ne pas dépassé sans problème.
Coût d'entretien : très très faible.
acheté à 23000 km en 2003, et aujourd'hui 154000 km :
j'ai fait changé ou j'ai changé :
-2 trains de pneus de "roue avant""le troisième va arriver d'ici 15 jours, 1 train de "pneus arrière" et ils vont durer encore.
-1 jeu de plaquettes avant à 135000 km, fait par bibi, on passe plus de temps à enlever les roues que les plaquettes.
-kit de distribution + pompe à eau faite en 2005 à 80000 km (en raison de l'âge)
-j'oubliais le Klaxon
et bien entendu mes vidanges + filtre à huile (toutes les 20000 km : préconisation constructeur) avec de l'huile de synthèse 5w30 ou 5w40 de chez carouf.
Je vais les faire désormais toutes les 15000 km.
Bon voilà pour la liste des frais et j'oubliais , gasoil de supermarché systématiquement.
Bien entendu , entre chaque vidange : je ne remet pas une goutte d'huile.
un des véhicules les plus fiable que j'ai possédé (avec les japonaises)
A bientôt.
Vous parlez de mon combi, si, si le fameux débat sur le TDi.
Juste une remarque sur le boxer on l'appelle TURBO D et chez Citroen TDI et chez fiat on trouve aussi des TDI.
Je suis à votre disposition pour d'autres renseignements.
Actuellement, je m'en sert tous les jours pour aller bosser : consommation en roulant à 90-110 km/h : 7,6 l au 100.
Trajet de 50 km. si je maintien le 90, je dois pouvoir améliorer, un peu, cette consommation.
Par ailleurs, en tractant un van avec 2 chevaux solides (2 tonnes avec la remorque) consommation de 11 -11,5 l, maintien de la vitesse à ne pas dépassé sans problème.
Coût d'entretien : très très faible.
acheté à 23000 km en 2003, et aujourd'hui 154000 km :
j'ai fait changé ou j'ai changé :
-2 trains de pneus de "roue avant""le troisième va arriver d'ici 15 jours, 1 train de "pneus arrière" et ils vont durer encore.
-1 jeu de plaquettes avant à 135000 km, fait par bibi, on passe plus de temps à enlever les roues que les plaquettes.
-kit de distribution + pompe à eau faite en 2005 à 80000 km (en raison de l'âge)
-j'oubliais le Klaxon
et bien entendu mes vidanges + filtre à huile (toutes les 20000 km : préconisation constructeur) avec de l'huile de synthèse 5w30 ou 5w40 de chez carouf.
Je vais les faire désormais toutes les 15000 km.
Bon voilà pour la liste des frais et j'oubliais , gasoil de supermarché systématiquement.
Bien entendu , entre chaque vidange : je ne remet pas une goutte d'huile.
un des véhicules les plus fiable que j'ai possédé (avec les japonaises)
A bientôt.
- voileuxyann
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