Je voulais vous demander lequel de ces véhicules offrait les meilleures garanties (confort, tenue de route mais surtout au niveau de l'entretien et à savoir si il y a souvent des problèmes mécaniques...), sachant que j'opterais plutôt pour un bon vieux 1.9D.
Le berlingo/partner a meilleure réputation question tenue de route et confort.
Le 1.9d est très fiable par contre il va ramer un peu! le partner/berlingo pèse quand même 1t300.
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à la vitesse du son que tant de gens paressent brillants avant d'avoir l'air con.
Je crois qu'il n'y a que le Kangoo qui existe en modèle rallongé nan?
Savez-vous où je pourrai trouver un plan de ces véhicules et leurs caractéristiques (place à l'arrière, longueur en m...et notamment pour le kangoo rallongé!) ?
Oublie le Kangoo, confort, tenue de route et habitabilité sont de moindres qualités. Le Berlingo (1200kg) en 19D est increvable et sobre. Après, si tu veux plus de pêche, il existe en HDI(2 l pour les plus anciens, 90 ch ou 1,6 l pour les récents, 75 et 92 ch).
Le doblo est intéressant aussi: son prix est inférieur et il existe en rallongé (2,06 m de longueur utile et 4m3, soit à peu près l'équivalent du jumpy/Scudo/Expert ancienne version). Il faut juste éviter les version 19D (usure des pneus prématurément). Le 1,3 l JTD est fiable et sobre (75 ch en VU) t le 19 jtd est puissant (105 ch)
Le VW est cher, mal suspendu (lame arrière), pièces hors de prix et peu confortable. Après pour paraître, c'est mieux VW que fiat, mais bon...
J'oubliais: le kangoo en version rallongé propose également 2m de longueur intérieur, mais contrairement au doblo l'empattement est le même que sur la version courte, donc la tenue de route doit être "aléatoire".
Modifié en dernier par Alex le sam. 14 août 10 18:42, modifié 2 fois.
En HDI 2l 90ch, La conso du partner tourne autour de 6.5 l / 100 km avec une bonne partie de route de montagne sinon on peux descendre sous les 6l sur route nationale.
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à la vitesse du son que tant de gens paressent brillants avant d'avoir l'air con.
Le combo est intéressant pour son volume. Mais, d'une part il ne possède pas les suspensions du PSA (lames arrières), ni la tenue de route (basé sur l'ancienne version de la corsa)le châssis du berlingo et autrement plus "sérieux": train arrière de 405 et essieu avant de Zx/Xsara. La cabine est aussi mons agréable (peu de rangement...).
Les moteurs sont costauds mais anémiques (le 17D est encore plus mou que le 19D psa).
Mon avis: 1. le Berlingo/partner
2. Le doblo (prix, volume)
Les autres, c'est affaire de goût ou d'opportunités.
Merci pour ton offre ami du 57 mais je suis plutôt partant pour un véhicule de moins de 100 000 km !
J'ai trouvé sur le net quelques offres intéressantes et j'ai regardé le site de l'Endormi...je me demande si, avec mes 1m87, je tiens tout de même bien à l'arrière d'un Berlingo (je pense opter pour ce modèle)?
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