Le Drakkar Noir (Mercedes 609D)

latortue · Message par **latortue** » mar. 29 juil. 08 23:22

je vais peut-être dire une connerie, mais... et pourquoi ne mets tu pas tout simplement tes deux batteries en série?

Akromatik (56) · Message par **Akromatik (56)** » dim. 03 août 08 17:50

Y'a 4 batteries en tout, le fourgon a besoin de 24v et la partie habitable de 12v.
Les batteries moteur sont branchées en série pour doubler la tension et les batteries auxiliaires sont en parallèle pour doubler l'ampérage mais rester en 12v.
Je ne peux pas raccorder mes batteries moteur et auxiliaires comme çà, il faut transformer le courant.
Mais je pense que je vais faire çà avec le convertisseur de 40A, çà devrait le faire nicquel.

Akromatik (56) · Message par **Akromatik (56)** » dim. 05 oct. 08 22:22

Bon, j'ai édité mon premier post.
J'ai mis des tofs de mon nouveau pied de table avec des coulisses pour la décaler sur les côter, c'est bien, çà libère facilement le passage.
Sinon mon mitigeur de douche en plastoc a pété au niveau de la jointure du moulage... J'en ai trouvé un en laiton à bien moins cher, mais il a fallu démonter quelques trucs dans la douche.

P-H et Aurélie · Message par **P-H et Aurélie** » mar. 07 oct. 08 9:56

super le cam's

ta porte de douche elle coulisse et tu l'a attaché qu'en haut ou en bas aussi ? ton rail a l'air bien solide on c'est acheté la même chose mais en plastique à voir

!
Tu comptes mettre des wc?
vraiment du bon boulot

Akromatik (56) · Message par **Akromatik (56)** » mar. 07 oct. 08 11:10

Salut! pour la porte de douche elle est fixée seulement en haut, y'a juste un guide en bas. Pour les Wc, j'en ai mis un chimique portable dans la douche.

brd · Message par **brd** » mer. 08 oct. 08 18:40

bonjour

a propos de ta décoration j'ai été sur le site et j'ai pas trouvé ce genre de décoration ?

tu l'a fait toi même et tu leur as soumis ?

merci de ta réponse.

BD

Akromatik (56) · Message par **Akromatik (56)** » sam. 11 oct. 08 12:16

Salut! J'ai juste commandé des rouleaux que j'ai découpé, sinon c'est hors de prix: quand j'ai testé sur leur logiciel, çà m'annonçait environ 800€ par côté...

dof3 · Message par **dof3** » dim. 19 oct. 08 18:00

Bonjour,

magnifique ton camion, juste pour savoir tu l'as peint ou tu l'as fait faire ?
parce que je pense repeindre le mien aussi!

doguers · Message par **doguers** » dim. 19 oct. 08 19:04

Magnifique moi je dit respect c'est tout simplement énorme!!!

Akromatik (56) · Message par **Akromatik (56)** » dim. 02 nov. 08 2:56

Salut! Et merci pour les commentaires!

Pour la peinture je l'ai fais faire, mais les gars se sont pas trop cassés le cul pour la rouille, du coup il y en a qui réapparai sous une fenêtre... J'en ai commandé une plus grande du coup. Ce serais à refaire c'est le frangin qui s'occuperai de çà (Renard).

Sinon vu mes problèmes de recharge des batteries auxiliaires (Fourgon 24v et cellule 12v), je monte un second alternateur, en 12v. Affaire à suivre...

Akromatik (56) · Message par **Akromatik (56)** » lun. 03 nov. 08 12:57

Je viens d'éditer le post de la première page: photos du montage du 2ème alternateur.

Akromatik (56) · Message par **Akromatik (56)** » mar. 04 nov. 08 13:01

Et hop, montage terminé, tout fonctionne impec'!

ChristopheD · Message par **ChristopheD** » mar. 04 nov. 08 13:08

Pour l'isolant sur le collecteur, va voir du côté des magasins de pièces de rally (GT2i, ORECA, BPS Rally, etc..). Tu trouveras une espèce de tissus coupe chaleur en bande qu'on met sur le collecteur pour isoler ton alternateur un peu plus.

Jo la Fiotte · Message par **Jo la Fiotte** » mar. 04 nov. 08 14:50

Salut Akromatik.
Pour le 609 au fiston, on a choisi le répartiteur de charge 24/24v
Comme il avait déjà une batterie auxiliaire gratos, il achète une deuxième et on tirera le 12v sur chaque batterie (2 batteries de servitude, en sorte)

Akromatik (56) · Message par **Akromatik (56)** » mar. 04 nov. 08 20:31

Salut! En fait comme isolant sur le collecteur j'ai mis du pare-flamme de chez bricotruc. Sinon Jo la fiotte, comment çà fonctionne ton système? Tu tires du 12v d'une seule des batteries moteur? Ca créé un déséquilibre entre tes 2 batteries. Ou tu transformes le 24v en 12v à l'aide d'un convertisseur?