. Aussi je vous pose la question, ce problême est il connu sur ce genre de moteur, y a t'il une faiblesse sur la pompe à huile ou sur le clapet de sécurité de cette pompe???Une usure juste sur une paire de coussinet de bielle ça parait bizarre nonAS TU VERUIFIé les cotes du vilo , c'est peut etre pas une casse mais une usure
c'est pour cela que je pense qu'il y a eu un probleme de lubrification.
j'attends la douloureuse.
Exactement c'est celui la même.Le moteur a 160 000 km et a toujours fait que des petits trajets (66 km par jour) avec beaucoup d'arrets et de redemarrages, c'etait un bus de ramassage scolaire.Alors je me dis que les 200 bornes qu'il a avalé d'un coup avec peut etre de la vielle huile et un filtre un peu bouché ... mais bon je voudrais etre sur qu'il n'y ai rien d'autre qui déconne tant que le moteur est ouvert car je ferais pas ca tous les 15 joursen principe c'est cela , le palier , le plus eloigner de la pompe .
Quand a la pompe a part quand le moteur tourne je ne vois pas comment controller la pression.Babaroule a écrit :Si quelqu'un de vous a des photos de ce clapet, ça serait top cool qu'il les mette dans ce post
